全球掀背車的發展，過去雖然都是由歐洲品牌所主導，但是Toyota不僅在1999年於歐洲發表車型代號XP10的小型掀背車、也就是第1代Yaris，且於當年拿下「2000年歐洲年度風雲車」的殊榮，為了補齊品牌在C-Segment 中型掀背車市場的遺缺、Toyota又在2006年10月的法國巴黎車展上、帶來名為Auris Space Concept的5門掀背概念車，且很快地便在同年10月，以源自拉丁文：黃金 (aurum) 的「Auris」、推出第1代Auris投入日本和歐洲市場，強勢挑戰激烈的中型掀背車市場。

車名源自希臘神話中、代表「美麗、嫵媚、優雅」之美麗女神凱莉斯 (Charis) 的Toyota Yaris，雖然在不同市場又有「Echo」、「Vitz」等車名，但是這款Toyota旗下最重要的世界級戰略小車，除了1999年正式於歐洲誕生後、隨即便拿下「2000年歐洲年度風雲車」，而且每一次改款都為小型掀背車樹立新標準，不僅蟬聯11年國內小型掀背車銷售龍頭、平均月販超過千輛。

以拉丁文「Vio (Go之意)」為名、傳達其以快意奔馳為設計原創，並擁有積極、先進科技感理念的Toyota Vios，不但是和泰汽車於2003年3月正式導入國產販售的小型四門房車，更是連續14年蟬聯一般小型房車級距的銷售冠軍，累積銷量已超過22萬7千輛之多，定義了國內小型房車的標準。

提到豪華品牌，一般消費者除了想到Mercedes-Benz與BMW外，現在應該也不會漏掉Lexus這個源自日本大和精神的品牌。Lexus自1989年投入豪華車市場至今不過短短30年，但已經能與歐洲百年高級品牌平起平坐，靠的正是一心一意全神投入、追求極致完美品質的精神。

想像一下，如果在可預見的未來裡，你不僅在新車展示間裡擁有豐富的電動車種類可選，而且每一輛不僅都標配有先進、貼心的自動駕駛系統，每一輛車之間還有聯網科技，可以彼此溝通、大幅提升行車安全，甚至你在外出的移動過程中間，還能藉由「只用不買」的共享經濟模式、大幅提升效率，這不是一件很美好的事情嗎？

作為Ford這個百年汽車大廠的第二款「全球戰略車」，Focus不僅已有超過20個年頭、三個世代的發展演進，還是目前臺灣汽車市場中，唯一一輛身懷歐洲血統，於設計、科技、操控…等面相都傳承濃厚歐系車風格的中小型三廂四門房車/五門掀背車，也是國內Ford的銷售主力之一，除了設計前衛，又以科技掛帥外，在安全、性能、品質上，也早已獲得全球消費者的肯定，全球累積銷售量已來到400萬輛的水準，成績斐然。

相較於當今豪華汽車品牌皆有顯赫的百年造車歷史背景，成立於1987年7月、今年才歡慶品牌成立30周年、來台則剛好滿20周年的Infiniti，它的年輕反而成為最大的競爭籌碼：正因為年輕，它沒有過多的傳統包袱，可以不斷的創新、突破傳統，打造出一部部兼具性能與豪華的Infiniti。

經過將近30年的努力，Lexus目前已在全球豪華車市場站穩根基，近幾年藉由產品運動化與多元性的發展，樹立起嶄新的豪華性能風格，不僅外型動感亮麗，操控樂趣也脫胎換骨。這股新勢力由限量超跑LFA帶起，後有F Series高性能車款，而最近的創作莫過於全新雙門豪華GT跑車：Lexus LC，它將帶領Lexus跑車系列邁入新的紀元。

日本豐田汽車集團，可以說是全球最早踏入替代能源領域，且目前在環保節能上貢獻最多的車廠，特別是Hybrid油電複合動力技術備受世人肯定。

韓國現代汽車已躍升為全球前五大汽車集團，旗下Hyundai Kia兩大品牌在歐美履創銷售佳績，成為一股不容忽視的龐大勢力。本回徹底研究所要談論的車款，則是Hyundai旗下最暢銷、擔當品牌扛霸子的中型房車：Elantra。