擁有「瑞典國寶」之稱的Volvo汽車，以「安全」的形象深植人心，走出一條專屬於自己的路。過去以打造房車、旅行車為主的Volvo，在1990年代末期開始拓展版圖，首先在1998年推出V70 XC (Cross Country) 越野休旅車款，正式開啟「XC」車系的大門，進入千禧年後，SUV多功能運動休旅車進入百家爭鳴的時代，Volvo也不落人後地發表嶄新XC90車系，奠定其在豪華休旅車領域的重要地位，且第1代XC90從2002年持續銷售到2014年，經過12年的磨練，全新第2代The New Volvo XC90才正式問世，準備繼續它下個輝煌十年。

Ford這家位於美國密西根州的汽車公司，其最偉大的成就就是創造流水線生產管理，第一部具量產規模的汽車：Model T，被喻為世界上最偉大的車輛。現今，Ford在臺灣的產品以掀背/房車 (Fiesta/Focus) 及SUV (Kuga) 為主，但事實上，Ford在歷史上也打造出過許多膾炙人口的中大型房車，而其中又以全球戰略車Mondeo最為國人所熟悉。取名自拉丁文「Mundus」、代表「世界」的Mondeo，車名在國內市場並不陌生，因為1993年第1代車款於歐陸推出後，總代理便迅速引進販售，且憑藉其歐洲原裝進口、80萬元以內的售價、豐富的安全配備等優異條件，創下亮麗的銷售成績。

Toyota RAV4這20年來的演化，其實可以說就是SUV (Sport Utility Vehicle) 多功能運動休旅車的演進縮影，因為RAV4代表的正是每一個年代裡，消費者所需要的SUV究竟是什麼，所以RAV4不但是Toyota最重要的SUV車系，也是國內進口百萬級SUV的銷售龍頭，更是都會型SUV的濫觴；因此，即便U-CAR已在2013年企劃過一次「第4代RAV4」徹底研究，但是這次的第4代RAV4小改款不但內、外同步質感升級，還加入了RAV4 2.5 Hybrid的選擇，所以我們當然為讀者們再一次規劃了「第4代RAV4小改款」的徹底研究。

自從2002年、Porsche打造出全球第一輛擁有跑車靈魂的SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車：Cayenne後，憑著優異的傳動設定及打破Porsche既有跑車形象的設計發想，Cayenne不僅成功為品牌帶來可觀的銷量和獲利，也開創了豪華性能SUV這個新級距；於是、為了完整品牌在SUV市場的陣線，Porsche特別又在2013年11月的美國洛杉磯車展 (Los Angeles Auto Show) 時，推出了尺碼較Cayenne小一級、以印尼語「老虎」為名的Macan，期望能夠讓老虎的堅韌、力量、魅力與動感，完整内化至這款Porsche全新的產品線中。

作為Volkswagen旗下最重要的中大型房車代表，Passat車系在演進至第8代後，由於換上了集團MQB (Modularer Querbaukasten) 模組化橫向平台科技，不僅只花了短短4年的開發時間，就以石破天驚的全新世代風貌，在2014年法國巴黎車展公開(Paris Motor Show、法文Mondial de l'Automobile) 亮相，且全新車型的進化幅度之大，更是前所未見。

車廠的出現，大多是緣起於人們對機械的熱愛，就像1944年成立的KIA一樣，創辦人Kim Chul-Ho因為對機械有著高度興趣，所以不但先在韓國首爾成立了京城精密工業 (Kyungsung precision industry)，打造自行車與鋼管等零件，並在1952年3月開發出韓國本土自行生產的第一輛自行車：Samchuly (三千里) 後，將公司名稱改為有「Rising From Asia、崛起自亞洲」之意的「KIA」，代表著想要登上國際舞台的決心與氣度

SUV休旅車款，是近年臺灣車壇、各大品牌無論一般級距或豪華級距，必要而不可或缺的課題，Nissan在國內市場的SUV車款戰力，在2007年停產初代國產SUV的X-Trail之後，便以Nissan Rogue來作為級距主戰力。不過，進口之姿的價格因素，難以與國產SUV相抗衡，也因此，在2013年於德國法蘭克福所舉辦的IAA車展上，第3代X-Trail問世後，是否將於國內市場上市？是否導入國產販售？成為許多人購車時的考量。

於2014年底才再度由總代理寶嘉聯合正式重新導入國內的Citroën，其實已是一家1919年創廠的「準」百年法國車廠，而且它還曾經是歐洲規模最大的汽車公司，並以創造許多個「第一」聞名全球，例如：歐洲第一輛鐵殼車、第一輛前輪驅動車、以及第一輛搭載四輪獨立懸吊的車輛等；此外，Citroën也曾經是高科技的代名詞，尤其以主動式液壓懸吊最為出名。

雖然在節能環保、家庭結構等外在環境因素影響下，汽車市場的主流已從往昔的大型與中大型房車、演變為SUV、中型與中小型級距車款的天下，但是Toyota旗下的Camry車系，在市場上的表現卻依舊相當穩定，甚至能用一枝獨秀來形容其成績。這其中有幾個關鍵因素，首先、Toyota在國內擁有非常成功的品牌形象，其二、Camry車系的優異產品力。例如和泰汽車於2011年在國內發表的第7代Camry，以及相隔數月後追加推出的Camry Hybrid，就是最好的例證。

結合德文Volks (國民) 與Wagen (汽車) 兩個單字為車廠名的Volkswagen，總部位於德國中部的Wolfsburg (狼堡)，成立的初衷、雖然只是因為Adolf Hitler (希特勒) 想要振興蕭條的德國經濟，並打破當時「汽車是奢侈品」的價值觀念，所以初期研發的都是當時相對平價的「國民車」；但在近80年的經營後，今天的Volkswagen、不但已發展成旗下擁有Audi、Bentley、Bugatti、Ducati、Lamborghini、Man、Porsche、Scania、Seat、Škoda、Volkswagen與VWC共12個獨立品牌的龐大集團，也是目前經營最成功、發展最蓬勃的汽車集團。