Hyundai生產SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車的歷史並不長，品牌第一輛自主研發SUV，為2000年推出、以2001年式新車發表的Santa Fe，而且儘管Hyundai推出品牌首款中小型都會SUV：Tucson至今，一共也只有2代、10年的發展歷程，但是憑藉著過去生產Santa Fe、Terracan等中大型SUV的成功經驗，再加入引進歐洲設計中心的前衛、動感設計因子後，今天的ix35，不但已是Hyundai旗下全球最重要的SUV銷售主力，更是今天集團能夠順利擠進全球第4大汽車製造廠的幕後功臣之一。

即使1994年、Toyota才以Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive (能滿足休閒活動的四輪驅動車輛) 的英文縮寫為名，推出第1代RAV4，但在歷經三代、20年的開發後，RAV4不但已成為Toyota最重要的SUV車系，更在車壇吹起都會型SUV的旋風。因此，2012年11月28日、Toyota於美國洛杉磯車展發表第4代RAV4，並在短短一個月便將它引進國內，讓臺灣成為搶先全球、第一個發表新世代RAV4的國家後，我們也特別企劃了這次的「RAV4徹底研究」。

邁入21世紀、發展數十年的臺灣汽車產業，其實已成就了一個相當完整的市場結構，總計近40個品牌，然而這其中卻沒有真正的「國產」自主品牌，但這一切終於在2009年初有了改變，因為由裕隆集團所成立、以Luxury與Genius兩個單字結合，屬於臺灣的Luxgen品牌終於誕生，並在1月6日正式發表，開啟了臺灣汽車工業的嶄新篇章。

儘管Škoda這個品牌近幾年來、早已憑藉著出色的設計與節能表現，在世界車壇發光發熱，但事實上，這個創立於1895年、誕生於東歐捷克的百年品牌，歷史起源卻得從一輛壞掉的腳踏車開始談起，接著才陸續跨足摩托車和4輪汽車的領域；而且在漫長的品牌發展史中，Škoda的命運雖然隨著國家的遭遇而屢遇更迭起伏，但在兩位創辦人Václav Klement與Václav Laurin的堅持下，終於成就了這個百年的汽車工藝。

以製作飛機起家、成立於1916年3月7日的BMW，自從第一次大戰結束、成功地從天空轉戰地表後，一直以來、在賽車場上也未曾缺席，很早之前就曾在Mille Miglia、Alpenpokal等國際耐久賽事中展露頭角。

儘管品牌成立至今只有不到50年的歷史，但近幾年迅速崛起的Hyundai汽車，不但於全球最大的北美與中國市場大有斬獲，在競爭激烈的歐洲市場，亦持續以驚人的成長率擴大版圖之中，且已晉身全球第4大汽車集團，緊追於Toyota、GM與Volkswagen之後。

自從1989年、Lexus於北美國際車展 (North American International Auto Show) 正式推出品牌成立後的旗下第一款量產車型：LS 400以來，儘管距今只有不算長的二十餘年光景，但Lexus所推出的各式車款，不僅早已憑藉亮眼的外觀設計、豪華之內裝配備，以及高度成熟的產品穩定性，在Premium Brands級距裡、與歐美對手同樣佔有舉足輕重之地，且於豪華旗艦房車、高性能運動跑房車及LSUV等不同領域中，都有著出色的產品。

機會是保留給有遠見又有實力的人。在競爭激烈的綠能車全球競賽，Toyota/Lexus集團已穩坐全球綠能車領導車廠，Toyota在這領域的高度成功，所憑藉的基礎，正是Toyota集團在Hybrid油電混合技術的前瞻規劃與傲人成就！

1985年11月於韓國首度問世、至今已經歷25年、6代車型進化的Sonata車系，不但是目前Hyundai中大型房車級距的主力銷售車系、足跡遍布北美與歐洲等市場，更是協助品牌成功擠進全球第四大車廠的重要關鍵之一；而且無論是1985年誕生的初代Sonata，或是2009年才登場的現行最新第6代車型，每一代車型的設計，幾乎都能引領同級車的發展潮流、展現了Hyundai邁向國際的企圖心。

論當代車壇最偉大的巨人，Toyota Motor Corporation（簡稱TMC）絕對當之無愧，這家於2008年登上全球第一大汽車製造廠的日本企業，能夠在短短數十年就擊敗歐美強權躍居全球第一，絕非憑空得來，而是來自一貫卓越的造車品質，以及切中大眾消費者需求的齊全產品線。