Toyota第7代Camry小改款 徹底研究
雖然在節能環保、家庭結構等外在環境因素影響下，汽車市場的主流已從往昔的大型與中大型房車、演變為SUV、中型與中小型級距車款的天下，但是Toyota旗下的Camry車系，在市場上的表現卻依舊相當穩定，甚至能用一枝獨秀來形容其成績。這其中有幾個關鍵因素，首先、Toyota在國內擁有非常成功的品牌形象，其二、Camry車系的優異產品力。例如和泰汽車於2011年在國內發表的第7代Camry，以及相隔數月後追加推出的Camry Hybrid，就是最好的例證。
挾著首款國產Hybrid油電混合動力車款的優勢，Camry Hybrid上市後，與一般汽油版的Camry攜手，在國產乘用轎車級距中，馬上繳出搶眼的成績，其中、Hybrid車型佔總銷售近50%的比例，顯見國內消費者對替代能源的高度興趣，因此第7代Camry在2013年全年度便計售出13,451輛，而2014年亦有10,910輛的水準。
2015年3月初，和泰汽車發表了第7代Camry的小改款，雖名為小改款，但實際上改變幅度不小：包含取消了原有2.5升車型的車系編成調整，原有之2.0升車型改搭載缸內直噴動力單元；更重要的部分，乃是增列多項配備，包含高階車型中搭載的多項主、被動安全防護等。而也正因小改款Camry大幅度的改變，本次徹底研究除了將再次重新解析Toyota Camry，從市場、沿革、外觀、動力、科技等面向逐一剖析外，更會藉由實地試駕與油耗測試，進一步掌握小改款Camry在日常實用面向的產品優勢所在。
挾著首款國產Hybrid油電混合動力車款的優勢，Camry Hybrid上市後，與一般汽油版的Camry攜手，在國產乘用轎車級距中，馬上繳出搶眼的成績，其中、Hybrid車型佔總銷售近50%的比例，顯見國內消費者對替代能源的高度興趣，因此第7代Camry在2013年全年度便計售出13,451輛，而2014年亦有10,910輛的水準。
2015年3月初，和泰汽車發表了第7代Camry的小改款，雖名為小改款，但實際上改變幅度不小：包含取消了原有2.5升車型的車系編成調整，原有之2.0升車型改搭載缸內直噴動力單元；更重要的部分，乃是增列多項配備，包含高階車型中搭載的多項主、被動安全防護等。而也正因小改款Camry大幅度的改變，本次徹底研究除了將再次重新解析Toyota Camry，從市場、沿革、外觀、動力、科技等面向逐一剖析外，更會藉由實地試駕與油耗測試，進一步掌握小改款Camry在日常實用面向的產品優勢所在。
