Toyota第3代小改款Yaris 徹底研究
車名源自希臘神話中、代表「美麗、嫵媚、優雅」之美麗女神凱莉斯 (Charis) 的Toyota Yaris,雖然在不同市場又有「Echo」、「Vitz」等車名,但是這款Toyota旗下最重要的世界級戰略小車,除了1999年正式於歐洲誕生後、隨即便拿下「2000年歐洲年度風雲車」,而且每一次改款都為小型掀背車樹立新標準,不僅蟬聯11年國內小型掀背車銷售龍頭、平均月販超過千輛。
原廠代號XP10的第1代Yaris,是Toyota於1999年為打進歐陸市場而首先於歐洲發表的全新世界級戰略小車,外型設計保留了原廠於1997年法蘭克福車展所推出之Funtime Concept概念車的風格,由Toyota位於法國的歐洲設計中心負責操刀,渾圓中帶點年輕的氣息。
至於本次[徹底研究]的主角:小改款Yaris,則是2014年9月導入國產之第3代Yaris的小改款車型,不僅外觀換上新世代Toyota的「Keen Look」家族設計,座艙內也採用了全新控臺與儀表,且頂規豪華與S型新增有Sport Mode運動駕馭模式,全車系並將VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統以及HAC上坡起步輔助控制系統列為標準配備,豪華以上車型還有7具輔助氣囊,從內到外、幾乎已是大改款的規模。
因此、接下來的章節,編輯部便將針對小改款Yaris的車系編成、外觀與內裝的改變,以及傳動和安全系統的升級一一加以介紹,並在最後為您帶來小改款Yaris S型的試駕。
原廠代號XP10的第1代Yaris,是Toyota於1999年為打進歐陸市場而首先於歐洲發表的全新世界級戰略小車,外型設計保留了原廠於1997年法蘭克福車展所推出之Funtime Concept概念車的風格,由Toyota位於法國的歐洲設計中心負責操刀,渾圓中帶點年輕的氣息。
至於本次[徹底研究]的主角:小改款Yaris,則是2014年9月導入國產之第3代Yaris的小改款車型,不僅外觀換上新世代Toyota的「Keen Look」家族設計,座艙內也採用了全新控臺與儀表,且頂規豪華與S型新增有Sport Mode運動駕馭模式,全車系並將VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統以及HAC上坡起步輔助控制系統列為標準配備,豪華以上車型還有7具輔助氣囊,從內到外、幾乎已是大改款的規模。
因此、接下來的章節,編輯部便將針對小改款Yaris的車系編成、外觀與內裝的改變,以及傳動和安全系統的升級一一加以介紹,並在最後為您帶來小改款Yaris S型的試駕。