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2025
1月
8
儘管 Transporter 車系的誕生,並不是為了成為全球最知名的露營車,但是寬敞平整的廂式座艙,以及穩定耐用的品質、充沛先進的傳動搭配,不僅已讓福斯商旅的 California 車款成為「VanLife」的代名詞,臺灣輻斯商旅還為國內生活玩家們帶來了 T6.1 California、Grand California 與 Caddy California 共三款級距 (中型商旅、大型商旅級距與都會型商旅) 與定位截然不同的露營車!
一般認為,現今露營車的起源,最早可以回溯至四處流浪、以馬車為家的吉普賽民族,或是美國大西部拓荒時代,以篷車為交通工具、四處墾荒冒險的拓荒者;直到 1930 年代開始,由於汽車逐漸普及,才開始有人把生活必需用品放在車上或後面的拖車上,過起長時間以汽車為家、無拘無束的生活。
1970 年代,由於美國各地開始興起觀光露營,所以不少人開始將汽車改造成適合假日全家出遊與住宿的露營車,車主只需要把露營車開到規畫好的營地,不僅白天可以在附近進行觀光旅遊,晚上也不用煩惱住宿的問題;而也因為這種出遊方式逐漸成為休閒型態的新寵兒,所以露營車後來也依據動力來源與用途,衍伸出本身就具有動力的自走式露營車 (Motorhome)、得靠前車拖曳的拖曳式露營車 (Travel Trailer、Caravan),以及通常是由皮卡車承載於車斗之上的承載式露營車 (Truck Camper、Motorcoach),並發展出非常多樣的級距和形式。
「VanLife 樂旅人生」是以露營車為家、走到哪就玩到哪的一種車宿露營方式,更是說走就走、嚮往自由的生活態度!
與 20 世紀 60 年代開始盛行、「以車為家」的 Vandwelling (Van 廂型車+Dwelling 住宅) 生活方式不太一樣,結合 Van (廂型車) 與 Life (生活) 兩個單字而生的「VanLife」,不只提倡無憂無慮的生活態度,且是自由奔放的象徵,更已逐漸衍生為一種「走向戶外、與重視的人們一同冒險、追尋自我」的生活態度。
最著名的 VanLife 實踐者,則是 2011 年辭去華爾街工作的美國攝影師 Foster Huntington,他不僅辭去薪水優渥的工作、開始四處旅行,還將旅途中所見上傳至個人 Instagram 和 YouTube,並發表了一系列作品,且在貼文中標籤「#vanlife」,除了引起廣大迴響,也吸引了更多人開始創造自己的 VanLife。
而很早開始推廣 VanLife、甚至讓許多人直接將 VanLife 與品牌劃上等號的福斯商旅,目前在國內不但集結 VanLife 達人提供的私房景點與資訊,為想加入 VanLife 生活的生活玩家們,推出「My eVanLife APP」,更已推出 T6.1 California、Grand California 與 Caddy California 共三款最能體現 VanLife 精神的露營車款!
自從 1933 年為 T3 車系推出第一代 California 車款以來,福斯商旅的 California 車款,不但已是全球最受歡迎、最具有代表性的露營車之一,也讓「California」成為了品牌露營車的代表,國內目前則是為 T6.1 California 車款,提供 Beach Style、Beach 4MOTION 與 Ocean 4MOTION 共 3 款配備不同的專業露營車型。
雖然乍看之下,T6.1 California 外觀幾乎與所有 T6.1 世代的 Transporter 車型相同,不只完整地保有福斯商旅所有新世代車款俐落的線條與家族特徵,且同樣搭載大器的多幅式鍍鉻橫條水箱護罩,以及全新 LED 頭/尾燈組和 17 吋的輪圈,但是 T6.1 California 不只在車身的左/右前葉子鈑都多了專屬的「California」車型銘牌,乘客側車側滑門的上方,還多了伸縮式的車側遮陽棚,並在車頂加裝有前方開口的手動 (Beach 車型) 或電動式 (Ocean 車型) 可收納車頂帳篷,只要輕輕推開駕駛艙上方的車頂,就能隔出一個能夠不被打擾的雙人空間。
車艙內,T6.1 California 採用了數位化的儀表板及中控臺,中控台搭載 Composition Color 6.5 吋多媒體觸控 (Beach 車型) 或 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控螢幕 (Ocean 車型),並內建 App Connect 手機多媒體連結功能,且車內配置 6 座 12V 120W 電源供應座,並配置了 Volkswagen 新世代多功能三輻式方向盤、擁有開闊的視野,並設計了許多開放式置物空間,能在行駛與露營時提供便利的是用機能。
傳動配置部分,T6.1 California 均搭載 2.0 升 TDI 直 4 柴油引擎搭配 7 宿 DSG 雙離合器自手排變速箱,Beach 車型可輸出 150 匹 (PS) 最大馬力與 34.7 公斤米最大扭力,且有前輪驅動與四輪驅動兩種傳動方式可選,Ocean 車型則能輸出 204 匹 (PS) 最大馬力與 45.9 公斤米最大扭力,並只有四輪驅動一種傳動方式。
至於後廂內的配置部分,可收納車頂帳篷需手動操作的 T6.1 California Beach 車型,頂篷打開後有一個 1.20mx2.00m 的雙人床,座椅採標準前 2、後 3 的 5 人座配置,且前排兩張座椅可轉向,後排的 3 人座椅則能完全打平,讓空間搖身成舒適的雙人臥鋪 (臥鋪尺寸為 1.5mx1.83m),附屬的多功能摺疊板,上方能放置食材與露營工具,下方可擺放冰箱或隨身行李,且駕駛側的後廂還可見一個下方可放置 1.8 公斤瓦斯罐、結合單爐烹飪瓦斯爐與工作檯的隱藏式流理台,生活機能相當完善。
頂規的 T6.1 California Ocean 車型方面,不只可收納車頂帳篷已改採電動操作,且同樣配置有 1.20mx2.00m 的雙人床,座椅也改為更舒適的 4 人座配置,且前排兩張座椅也可 180 度轉向,後排的兩人座椅並附有多段式前後移動的功能,向下摺疊就能打平成 1.14mx1.95m 的舒適臥鋪,臥鋪的尾端還可調整角度,或坐或躺都能非常寫意。
此外,T6.1 California Ocean 車型駕駛側的後廂,崁著的是含冰箱水槽及雙爐烹飪瓦斯爐的全功能流理台,乘客艙的車頂還配置了可向下開啟的車頂置物櫃,並在尾廂設計了能妥善收納衣服的立體置衣櫃,且設置了 230V 插座,能自由增添各種露營時需要的電器設備,置衣櫃的下方,還多了外接式的沖洗裝備,能讓你上車前先做好間單的清洗動作,盡可能地維持座艙內的整潔與乾淨。
而且 T6.1 California 還擁有媲美頂級豪華轎車、完善周全的行車安全科技,除了標配 Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統、定速巡航系統、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、Cross Wind Assist 側風穩定輔助系統、MCB 二次碰撞預煞系統、ASR 加速循跡控制系統、斜坡起步輔助裝置等多項主被動安全配備,車內還標配有車用滅火器,能讓全家人玩得開心且安心。
台灣福斯商旅將其定位為「豪華旗艦行旅」的 Grand California,是主打豪華露營車市場、歐洲原裝進口的全功能大型原廠露營車,開發基礎為尺碼較 T6.1 California 更大一級的 Crafter 車系,車身的長、寬與高,分別為 6,836mm、2,040mm 及 2,839mm,軸距更來到了 4,490mm 之譜;其中,2,839mm 的車高與 1,970mm 的車室高度,意味著乘員能直立於車室空間內,讓露營時能更舒適愜意,寬敞的座艙空間則是分為駕駛艙與後車艙,後車艙內規畫有起居室區、衛浴區、廚房區以及寢室區,建構了相當完整的居住空間。
Grand California 的起居室區,可完整收納車宿所需要的各種配備,且兩側標配各 634mm 的「右側滑門含防蚊紗簾」,可兼顧車宿的防蚊及通風功能;「中央多功能觸控面板」可控制水箱、電池、燈光、駐車暖氣等功能,且能控制側滑門電動伸縮輔助階梯保持向外延伸,不會因側滑門關閉而收起的露營模式。
Grand California 擁有 820mm x 820mm x 2000mm 的獨立衛浴空間,車內還配置 110 公升的清水箱、可容納 90 公升污水的灰水箱,以及沖洗馬桶的 18 公升黑水箱。
Grand California 的廚房區配置 70 公升三層抽屜多層冰箱,並搭載雙爐烹飪瓦斯爐;此外,耐高溫的強化玻璃,不僅可保護爐具亦能變化成吧台式料理台,且車上還配置寬敞的流理台。
Grand California 的寢室擁有媲美飯店的蝶型彈簧加厚軟膠床,左右側臥床長度分別為 2,000mm 及 1,900mm,全寛 1,670mm,另搭配高強度支撐碟型彈簧,能強化床墊的支撐性及舒適性;此外,車艙內並設置許多收納空間,臥床區上方也規劃了 11 格的行李櫃,臥床區下方中央則配置 800 公升的空間,可放入隨身物品或大型寢具。值得一提的是,車艙內亦設置了 5 組歐規插座、3 組共 6 個 USB 插座,能提供便利快速的充電。
至於傳動配置方面,Grand California 臺灣目前僅導入 Grand California 680 單一車型,搭載的是 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎,可輸出 177 匹最大馬力及 41.8 公斤米最大扭力,採用前輪驅動並搭配 8 速 Tiptronic 手自排變速系統,可兼顧性能及便利性,並配置速度感應式電子動力輔助轉向系統,能提供輕盈與精準的轉向反應。
而且雖然是主打後車艙的空間優勢,但在行車安全配備方面,Grand California 也完全沒有馬虎,不僅標配含 AEB 的 Front Assist 車前碰撞預警、Crosswind Assist 側風穩定輔助、ESP 電子行車穩定,也備齊了 ABS 防鎖死煞車、EBD 電子煞車力道分配、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制、TCS 循跡防滑控制、HSA 斜坡起步輔助裝置、MCB 二次碰撞預煞、駕駛疲勞偵測警示、TPMS 胎壓偵測警示等系統,可賦予駕駛與乘客最安全的 VanLife 車旅生活。
以現行 Caddy Maxi 為基礎所開發的 Caddy California,是國內唯一一款中型車級距的原廠露營車,車身尺碼的長、寬與高,分別為 4,853mm、1,855mm 及 2,042mm,軸距則為 2,970mm,且保留了與 Caddy Maxi 車型幾乎完全相同的外觀設計與家族基因,配置了擁有蜂巢狀進氣壩的前保險桿,配置前/後 LED 尾燈組,並同樣在乘客側車側滑門的上方,加裝有伸縮式的車側遮陽棚。
此外,Caddy California 除了在車側滑門與尾廂門多了專屬的「California」字樣,前座車門的車窗還可配置通風換氣紗窗,幫助車內通風,並配置有可在車內躺著欣賞星空的全景玻璃車頂。
儀錶板雨中甕檯設計方面,Caddy California 則是延續 Caddy Maxi 的佈局,不僅配置了附方向盤換檔撥片的三輻式多功能方向盤、全邏輯數位化儀表板,中控台還有 8.25 吋的 Composition 多媒體觸控螢幕,並內建 APP-Connect 手機多媒體連結功能,且配備了 Air Care 室內空氣粉塵淨器,並配置了涵蓋全車所有玻璃車窗的環艙遮光簾 (尾窗還有遮光置物袋),能在休憩時確保遮光性與隱私。
傳動配置部分,國內販售的 Caddy California 搭載的是 2.0 升 TDI 直 4 柴油引擎搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱,可提供 122 匹 (PS) 之最大馬力及 32.6 公斤米最大扭力,且配置新世代速度感應式電子動力輔助轉向系統,以及包含全速域 ACC 主動式車距調節巡航、Front Assist 車前碰撞預警、RTA 後方橫向車流警示、Side Assist 車側盲點警示、Rear Assist 顯影式停車導引、駕駛疲勞偵測警示與 MCB 二次碰撞預煞等系統的 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統,並搭載有法規必備的車載滅火器。安全防護相當完整。
至於「車露」玩家最重視的廂內配置方面,座椅採標準前 2、後 3 之 5 人座配置的 Caddy California,只要將第二座椅向下摺疊、拉開臥鋪,就能展開下方以特殊碟型彈簧支撐、1,980mmx1,070mmx45mm 的標準雙人用床墊,並搭載了含單爐烹飪瓦斯爐及餐具置放儲物區的隱藏式流理台、未使用時可收納在臥鋪下的隱藏式戶外摺疊桌椅,在較小的空間內,一樣可實現最大的 VanLife 需求!