不只擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計，以及出色的性能與操控表現，新世代國產 Kuga 還將 Ford 目前最先進且便利的 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，列為 EcoBoost 180 時尚型以上車款的標準配備，且全車系配置 7 具氣囊、高剛性 C2 籠型底盤結構，誓言成為國內新世代中型 SUV 級距的安全新標竿！

先進 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統進駐

隨著國內消費者越來越重視主動安全配備，首度搭載在 Kuga 車系上的 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統 (全車系除 Kuga EcoBoost 180 雅緻型皆為標配)，自然也就成為這次國產新世代 Kuga 主動安全配備清單上最大的亮點，因為這套符合 SAE (Society of Automotive Engineers) 美國汽車工程師協會定義之 Level 2 自動駕駛技術、擁有同時作動 2 個或以上之縱向與橫向自動控制功能的先進高科技系統，不但可協助駕駛人進行油門、轉向與煞車等的智能控制，還能整合多項駕駛輔助科技，為全車乘客打造全方位的安全防護。

雖然能夠維持車距、擁有自動跟車功能的 ACC 全速域定速巡航調節系統，幾乎已是目前國內中型市售高階車型的標準配備，但是國產新世代 Kuga 不僅只有入門 (受訂生產) 的 EcoBoost 180 雅緻型無此配備，中階的 EcoBoost 180 旗艦型以上車款，還導入了 iACC 智慧型定速巡航調節系統，駕駛人在開啟系統後，如果遇到前車放慢速度，系統會同步將車速也放慢並保持車距，前車駛離前方車道時，系統會回復到定速；前車靜止並於 3 秒內起步時，系統會自動跟上前車，靜止超過 3 秒的話，駕駛也只需按下方向盤上的「RESUME」或踩油門，系統便會回復稍早的設定。

而且這套系統還會與 TSR 道路標誌識別輔助系統及導航系統連結，協助駕駛人調節定速系統至該路段速限 (作動速域：靜止到時速 200 公里、附 4 段間距可調)。

國產新世代 Kuga 在 EcoBoost 180 旗艦型以上的車款，均導入了 iACC 智慧型定速巡航調節系統，駕駛人在開啟系統後，如果遇到前車放慢速度，系統會同步將車速也放慢並保持車距，前車駛離前方車道時，系統會回復到定速，可大幅減輕駕駛的負擔與壓力；同時系統還會與 TSR 道路標誌識別輔助系統及導航連結，協助駕駛人調節定速系統至該路段速限。

TSR 道路標誌識別輔助系統可透過攝影機監控道路號誌，通知駕駛人目前行駛路段的速限，並於超速時，透過提示音、儀錶號誌閃爍及 HUD 抬頭顯示器上的數位車速字體閃紅的方式提醒適時減速，且該提醒系統附有容差值設定(0~+10km/h)，提醒超速的速限值可更符合駕駛人需求。

TSR 道路標誌識別輔助系統可透過攝影機監控道路號誌，通知駕駛人目前行駛路段的速限，並於超速時，透過提示音、儀錶號誌閃爍及 HUD 抬頭顯示器上的數位車速字體閃紅的方式提醒適時減速。

當 ACC 全速域定速巡航調節系統開啟後，便可同步啟動 LCA 車道導正輔助系統，系統會自動偵測道路兩側標線，並將車輛維持於車道中線行駛，能降低駕駛人的負擔 (作動速域：靜止至時速 200 公里)。

ACC 全速域定速巡航調節系統開啟後，可同步啟動 LCA 車道導正輔助系統，系統會自動偵測道路兩側標線，並將車輛維持於車道中線行駛。

在 EcoBoost 180 時尚型以上的車款均屬標準配備的 AEB 全速域輔助煞停系統，在系統偵測到前方車輛、行人或自行車騎士有碰撞的風險時，會發出閃爍警示燈與警示音，而此時若駕駛人踩踏煞車，系統會加大輔助煞車力道，協助車輛縮短煞停距離，駕駛人若未即時反應，系統則會自動介入煞車，協助避免碰撞，降低意外造成的傷害 (偵測速域：時速 5 公里至時速 130 公里，偵測車輛：時速 5 公里至時速 80 公里，可偵測行人、自行車騎士)。

AEB 全速域輔助煞停系統在偵測到前方車輛、行人或自行車騎士有碰撞的風險時，會發出閃爍警示燈與警示音，並視狀況加大輔助煞車力道或自動介入煞車，協助避免碰撞發生。

由於車身較高的 SUV 擁有較多的視覺盲點，所以國產新世代 Kuga 在第二級的 EcoBoost 180 時尚型以上的車型，均搭載有內建 CTA 倒車來車警示系統的 BLIS 視覺盲點偵測系統，可透過後保險桿左右兩側內部的偵測雷達，探測後方視覺死角；當後方來車進入死角時，後視鏡會亮橘黃色警示燈提醒駕駛人，當車輛從停車位倒車駛離，CTA 倒車來車警示系統則可提醒車輛後方及兩側視覺盲點，帶來更完整的防護。

國產新世代 Kuga 在 EcoBoost 180 時尚型以上的車款，均搭載內建 CTA 倒車來車警示系統的 BLIS 視覺盲點偵測系統，可透過後保險桿左右兩側內部的偵測雷達，探測後方視覺死角。

同樣只要在 EcoBoost 180 時尚型以上的車型就有的 ESA 閃避轉向輔助系統，會在系統偵測到前方有車輛且開始煞車時，若駕駛人轉動方向盤、避免碰撞前車，就會輔助施加轉向力道，協助閃避前車；當駕駛通過該車輛後，系統則會在駕駛轉動方向盤回原本車道時，再次輔助轉向扭力，直到完全通過前車後才會停止，可協助駕駛人避開前方的突發意外。

ESA 閃避轉向輔助系統偵測到前方有車輛且開始煞車時，若駕駛人轉動方向盤、避免碰撞前車，就會輔助施加轉向力道，協助閃避前車。

可在駕駛人倒車時、提供影像輔助的倒車顯影輔助系統，則是國產新世代 Kuga 全車系標準配備，能在駕駛人切換到倒車檔時，透過中控臺上的 8 吋全彩 LCD 觸控螢幕自動開啟系統，並以停車動態指示協助駕駛人停車，讓倒車盲區大幅減少，而且遇到隱蔽障礙物時，前/後方停車感應器會發出警示音，讓停車變得更為輕鬆便利。

倒車顯影輔助系統是國產新世代 Kuga 全車系標配，能在駕駛人切換到倒車檔時，透過中控臺上的 8 吋全彩 LCD 觸控螢幕自動開啟，並以停車動態指示協助駕駛人停車，讓倒車盲區大幅減少。

此外，在新世代國產 Kuga 最性能化設定的 Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line 車型上，還多了 AFS (Adaptive Front Lighting System) 頭燈主動式轉向照明輔助系統、AHB (Active High Beam) 自動遠光燈與 Glare Free 智慧型防眩光遠光燈，可大幅提升夜晚時奔馳在山路上的安全性。

當搭載有 AFS 頭燈主動式轉向照明輔助系統的車輛進入彎道時，系統將偵測車身動態轉向角度，使頭燈光束移動方向與方向盤相同，提高夜間轉向照明角度，提升駕駛人夜間在彎道的能見度與行駛安全。

AHB 自動遠光燈則可在周圍環境較為昏暗時，會自動開啟遠光燈，並在偵測到接近中的車輛頭燈或尾燈光源後，自動切換至近光燈，避免對方因眩光而產生意外，確保雙方行車安全。

首度搭載在 Kuga 車系上的 Glare Free 智慧型防眩光遠光燈，則可透過行車電腦整合 LED 燈源與單體投射式頭燈，並依據前方車輛動態行駛路徑，調控防眩光光形的明暗區域，能避免接近中的對向來車或前方車輛被眩光所影響，為駕駛人帶來安全的照明環境。

Glare Free 智慧型防眩光遠光燈可透過行車電腦整合 LED 燈源與單體投射式頭燈，並依據前方車輛動態行駛路徑，調控防眩光光形的明暗區域，避免接近中的對向來車或前方車輛被眩光所影響。

堅若磐石的被動安全防護

此外，在被動安全配備方面，國產新世代 Kuga 則是大方地替消費者準備了高剛性 C2 底盤、電動防夾四門車窗、雙前座預縮式安全帶、全車三點式安全帶、緊急救援通訊系統 (SYNC 連接服務)、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置，以及包括駕駛座膝部氣囊、雙前座氣囊、雙前座車側輔助氣囊，以及雙側邊簾幕式輔助氣囊共 7 具的氣囊。

國產第 3 代 Kuga 的車身結構，是以近 50%以超高剛性鋼材所打造、車身抗扭曲強度提升 10%的高剛性籠型 C2 車身底盤。

而且車身結構近 50%以超高剛性鋼材所打造、車身抗扭曲強度提升 10%的高剛性籠型 C2 車身底盤，不只可強化操控表現、讓新世代國產 Kuga 的行路表現更為輕快，在 7000 系航空級高密度鋁擠型前防撞樑、一體成型之液壓防撞支撐桿，以及採 3D 液壓成型設計的 A 柱和 Martensitic 麻田散冷淬鋼車頂樑 (1,700MPa)、高強度硼鋼 (1,300MPa) 車門斜切與後保險桿防撞樑的牢固保護下，更替國產中型 SUV 樹立了全新的防護基準。