導入新世代 Lexus 家族的識別設計後，2021 年 6 月原廠全球首演、同年 12 月總代理和泰汽車導入國內販售的全新第 2 代 NX，不僅換上了更加動感且霸氣的年輕化外型，還搭載了全新「TAZUNA」設計的全環繞式駕駛座艙，在熟悉且依舊前衛的輪廓下，將帶給車迷與過去截然不同的全新日式精緻享受。

動感定位更鮮明的外觀設計

與前代 NX 車系相比，全新第 2 代 NX 不僅車長增加 20mm (4,660mm)、車寬與車高也分別增加了 20mm (含車外後視鏡 1,865mm) 及 15mm (1,660mm)，軸距則延伸 30mm (2,690mm)，而且在更富有侵略性的距地姿態設定下，新世代 NX 的車頭還將前代車款頭燈與晝行燈分離的設計，改成頭燈與晝行燈結合成一體、更有未來感的造型，並換上了重新設計的水箱護罩與前保險桿，讓前視造型更加動感俐落。

第 2 代 NX (圖下) 將前代車款 (圖上) 頭燈與晝行燈分離的設計，改成頭燈與晝行燈結合成一體的造型，並換上了重新設計的水箱護罩與前保險桿，讓前視造型更加動感俐落。

而且將頭燈與晝行燈多層次排列整合於一體的銳角頭燈組裡，豪華版與菁英版的車型，採用的是單顆遠/近雙模式 LED 頭燈 (搭載 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統) 和箭型 LED 晝行燈的搭配，頂級版、F Sport 與旗艦版則是升級為三眼式超薄設計的 LED 遠/近頭燈組 (具備 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統) 及箭型 LED 晝行燈之組合，既可提供高辨識度且明亮的照明效果，看起來也更為深邃有神。

NX 豪華版與菁英版的車型，採用的是單顆遠/近雙模式 LED 頭燈和箭型 LED 晝行燈的搭配，頂級版、F Sport 與旗艦版則是升級為三眼式超薄設計的 LED 遠/近頭燈組及箭型 LED 晝行燈之組合。

此外，與所有新世代 Lexus 車型一樣，全新第 2 代 NX 也換上了採用 Lexus 新世代設計語彙的 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩、更為緊湊的「U-shaped」造型格柵，並加大前保險桿兩側的垂直側氣壩，而在擁有專屬車身徽飾的 F Sport 車型上，Lexus 則是將水箱護罩內的格柵更換為車型專屬的鋼琴黑色網格狀設計，並搭配了面積更大的黑色垂直網狀側氣壩、前下導流器和黑化後視鏡，除了能營造出更加霸氣的視覺張力，也刻意強調了車型專屬的跑格設定。

第 2 代 NX 換上了採用 Lexus 新世代設計語彙的 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩，以及更為緊湊的「U-shaped」造型格柵，並加大前保險桿兩側的垂直側氣壩，圖下的 F Sport 車型則是將水箱護罩內的格柵更換為鋼琴黑色網格狀設計，並搭配了面積更大的黑色垂直網狀側氣壩、前下導流器和黑化後視鏡。

車側方面，儘管保有與前代車款相似之線條，但透過車身鈑件重新刻劃，全新第 2 代 NX 不僅保有肌理輪廓且呈現出更加成熟的風貌， Lexus 還為豪華版/菁英版、搭配了能讓車身上/下比例更接近 1：1 的 18 吋銳切雙色鋁圈，頂級版、旗艦版與 F Sport 車型則是直上更大的 20 吋五爪霧灰、星綻雙色、銑黑鋁圈 (NX 350 F Sport 專屬) 與燻黑鋁圈 (NX 450h+ F Sport 專屬)，且後車窗與後擋風玻璃採暗色設計，能兼顧隱私和視野，並標配有車頂置物架 (F Sport 車型為黑化車頂架) 和車頂後導流尾翼 (F Sport 車型還擁有與車身同色輪拱與後方下導流器)，以前低/後高的設計，展現出躍躍欲試的活潑樣貌。

國內 NX 頂級版、旗艦版與 F Sport 車型搭配的是 20 吋五爪霧灰、星綻雙色、銑黑鋁圈 (NX 350 F Sport 專屬) 與燻黑鋁圈 (NX 450h+ F Sport 專屬)，且後車窗與後擋風玻璃均採暗色設計。

車尾的部分，為品牌首款採用的「L E X U S」品牌識別，取代了橢圓形的「L」字廠徽，更換上呼應品牌標誌設計的「L- shaped」造型 LED 尾燈，且將兩組尾燈同時向中央延伸，融合為一條貫穿式的尾燈組，除了可大幅提升車尾的辨識度外，也能讓整個車尾看起來更富有力量感，並完整地呼應了車頭的設計。

新世代 NX 車尾為品牌首款採用的 LEXUS 品牌辨識，取代了橢圓形的「L」字廠徽，更換上呼應品牌標誌設計的「L- shaped」造型 LED 尾燈，且將兩組尾燈同時向中央延伸，融合為一條貫穿式的尾燈組。

至於車色的選擇方面，全新第 2 代 NX 目前在國內除了提供極光白 (旗艦/頂級/豪華/菁英版)、極光鈦、星耀灰 (受訂生產)、星空藍 (受訂生產)、星熠黑、爵色黑 (受訂生產)、霓光紅 (受訂生產)、熾焰橘 (受訂生產) 與大地綠 (受訂生產) 共 9 種車色外，F Sport 車型還可選擇專屬的 LFA 白和極焰藍兩種限定塗裝，突顯 F Sport 車型承襲 Lexus 品牌來自自家主場：日本 Fuji Speedway 富士賽道的性能血緣。

環繞設計滿足駕馭渴望

輕輕按壓車外 E-Latch 電子式門把的開關後，馬上映入眼簾的，便是第 2 代 NX 令人耳目一新、採「TAZUNA (日文的韁繩)」為設計理念的全環繞式駕駛座艙，而在這個以駕駛人的五感為開發導向的空間裡，Lexus 不僅為它搭載了一只後方附有方向盤換檔撥片、可手動 (NX 200 菁英版/豪華版) 或電動 4 向調整且真皮包覆的三輻式多功能方向盤。

E-Latch 電子式門把係透過電子系統控制代替傳統開關，讓駕駛或乘客只需按壓開關即可輕鬆開關車門，而且在電力不足或斷電等狀況發生時，亦可手動操作解鎖。

第 2 代 NX 的車內搭載的是令人耳目一新、採「TAZUNA (日文的韁繩)」為設計理念的全環繞式駕駛座艙，以駕駛人的五感為開發導向。

而且這個觸感細膩的方向盤不僅擁有音響、藍牙通訊、定速、旅程資訊等的控制鍵，在 F Sport 車型與旗艦版上，不只保留了實體的按鍵，駕駛人還能自行設定觸控板的功能，觸控按鍵並會追蹤駕駛人手指頭碰觸的位置，讓你更輕易地操作各種功能，且能將行車資訊與按鍵配置顯示於 10 吋全彩 HUD (Heads-up Display) 多功能抬頭顯示幕，讓駕駛人無須低頭即可完成各種設定調整，大大提高安全性。

NX F Sport 車型與旗艦版能將行車資訊與按鍵配置顯示於 10 吋全彩 HUD (Heads-up Display) 多功能抬頭顯示幕上，三輻式真皮方向盤不僅擁有音響、藍牙通訊、定速、旅程資訊等的控制鍵，在 F Sport 車型與旗艦版上，觸控按鍵還會追蹤駕駛人手指頭碰觸的位置，讓你更輕易地操作各種功能。

方向盤的正前方位置，則是色彩鮮明且可提供豐富資訊的 7 吋全數位螢幕儀表板，在啟動時還能與中控台同步啟動動態光暈畫面，並可在駕馭模式切換時改變字體或畫面的顏色 (F Sport 車型還多了運動化顯示)；右側的中控台上則為一具 9.8 吋或 14 吋 (F Sport 車型與旗艦版)、整合了多功能資訊系統且配備 Apple CarPlay/Android Auto 智慧型手機連接介面的觸控螢幕 (F Sport 車型與旗艦版還可提供附 3D 顯示功能的原廠中文衛星導航系統)，操作上不僅非常容易上手，而且相對位置剛好在方向盤 3 點鐘方向的右方而已，駕駛人在操作時，同樣也不用低頭就可以輕鬆完成。

第 2 代 NX 配置的 7 吋全數位螢幕儀表板，在啟動時還能與中控台同步啟動動態光暈畫面，右側的中控台上則為一具 9.8 吋或 14 吋 (F Sport 車型與旗艦版)、整合有多功能資訊系統且配備 Apple CarPlay/Android Auto 智慧型手機連接介面的觸控螢幕。

排檔鞍座的設計方面，全新第 2 代 NX 不僅在排檔桿的右側，準備了兩個可放置各種飲料瓶的置杯架，前方也設計有可用來放置隨身小物的收納空間，以及充電插槽，而且在頂級版、旗艦版、F Sport 車型與 NX 450h+豪華版上，這裡還改為兼容 Qi 標準的無線充電介面，可將支援 Qi 無線充電的手機放在此處充電 (充電板下方仍有收納空間)，並導入全新的線傳式排檔桿(NX 200 除外)，透過較短的排檔行程來讓檔位的切換更為簡單、清晰，並大幅提升車室科技感。

第 2 代 NX F Sport 車型與 NX 450h+豪華版上，排檔鞍座前設有兼容 Qi 標準的無線充電介面，可將支援 Qi 無線充電的手機放在此處充電 (充電板下方仍有收納空間)。

此外，新世代 NX 還備有整合智慧型空調管家功能、自動恆溫空調控制系統與雙前座冷熱/通風座椅功能 (菁英/豪華版僅有加熱功能)，可依照駕駛人或乘客的設定，主動調整冷/熱通風座椅的溫度與出風量，全車系標配的 nanoe X 空氣清淨系統，則可抑菌並有效消除異味，維持車室空氣的潔淨，讓旅程更為舒適寫意。

新世代 NX 還備有整合智慧型空調管家功能、自動恆溫空調控制系統與雙前座冷熱/通風座椅功能 (菁英/豪華版僅有加熱功能)，且標配 nanoe X 空氣清淨系統，可抑菌並有效消除異味。

而且為了營造舒適的駕乘質感，國內販售的第 2 代 NX 均配備有附 10 支 (僅 NX 200 為 8 支) 喇叭、296W 數位擴大機且支援 8 聲道的 Lexus Premium Audio System 音響系統，旗艦版車型還升級為擁有 17 支鑑賞級喇叭、搭配 7.1 聲道，且內建創新 QLS (Quantum Logic Surround) 環繞式劇院音頻控制與 Unity 技術的 Mark Levinson Premium Surround 音響系統，可與 64 色室內環景 LED 燈光組 (F Sport 車型與旗艦版專屬)，共同創造出猶如置身於歌劇院般的聽覺與視覺享受。

第 2 代 NX 旗艦版車型升級搭載擁有 17 支鑑賞級喇叭、搭配 7.1 聲道，且內建創新 QLS 繞式劇院音頻控制與 Unity 技術的 Mark Levinson Premium Surround 音響系統。

空間利用多元化的座艙

至於空間表現部分，雖然 NX 車系只是車身長度介於 4,300~4,699mm (實際車長 4,660mm) 的中型 SUV 運動休旅車，但是拜 2,690mm 的軸距，以及包覆性與支撐性並存的前/後座椅所賜 (F Sport 前座為跑車化座椅)，身高 174 公分、中等身材的男性入座下，不僅依舊都能夠輕鬆調整出舒適且沒有壓力感的坐姿，而且因為後座的椅背具備有手動兩段可調的設計，所以長途旅行時，後座的乘客能夠因此獲得更充分的休息。

第 2 代 NX 350 F Sport 與 NX 350h 旗艦版被備有可讓車室更為明亮的大面積全景電動天窗，而且 2,690mm 的軸距，以及包覆性與支撐性並存的前/後座椅，讓它擁有非常舒適的空間表現。

第 2 代 NX 的後排座椅還具有 4/6 分離傾倒的設計，能依照車主的需求彈性調配收納空間，將後排座椅完全打平後，還可讓行李收納空間由標準狀態的 520 公升一口氣增加至 1,411 公升的水準。

而且不只座艙空間表現出色，由於全新第 2 代 NX 的後排座椅還具有 4/6 分離傾倒的設計，所以不但能夠依照車主的需求來彈性調配收納空間，將後排座椅完全打平後，還可讓行李收納空間由標準狀態的 520 公升一口氣增加至 1,411 公升的水準，且頂級版、旗艦版、F Sport 車型與 NX 450h+豪華版均被配備有感應式電動開闔附自動吸附式尾門，駕駛人或乘客身上只要帶著智慧型感應鑰匙，並抬腿輕輕掃過後保險桿的下方，尾門便會自動啟閉，方便駕駛人或乘客收納置物，面面俱到地悉心款待每一位乘客的感受。