Lexus 第2代NX 徹底研究

Lexus不但擁有歐美百年品牌無法忽視的造車工藝與市場影響力，也是最早開始投入豪華SUV (Sport Utility Vehicle) 市場的先驅，不僅在1996年時推出了品牌第一款大型豪華SUV：LX，並於2014年4月的中國北京車展上，帶來了國內剛推出全新第二代車型的中型豪華SUV、同時也是這次我們「徹底研究」的主角：NX！

導入新世代Lexus家族識別的第2代NX，不僅換上了更加動感且霸氣的年輕化外型，還搭載了全新「TAZUNA」設計的全環繞式駕駛座艙，能帶來與過去截然不同的全新日式精緻享受。

而且第2代NX還擁有5種傳動組合可供消費者視個人需求或預算加以選擇，並可搭配前置引擎/前輪驅動 (FF)、Full-Time AWD 智慧型全時四輪傳動系統 (AWD) 與E-Four AWD 電子式四輪傳動系統共3種的傳動設定，且配置有功能更強大的LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，戰力大幅提升。

因此，在第2代NX剛引進國內的今天，我們不僅要先帶大家一起來回顧「NX」車系的發展，還將針對外觀與內裝、傳動和安全防護配備等一一進行剖析，並帶來第2代NX 200豪華版的試駕！

重新定義豪華中型SUV

Lexus NX的車系沿革與車型產品定位

Lexus這個充滿創意與人文素養的Premium Brand，不但擁有歐美百年品牌無法忽視的造車工藝與市場影響力，也是最早開始投入豪華SUV (Sport Utility Vehicle) 市場的先驅，不僅在1996年時推出了品牌第一款大型豪華SUV：LX，還在1998年發表了膾炙人口的中大型豪華SUV：RX，並於2014年4月的中國北京車展上，帶來了國內剛推出全新第二代車型的中型豪華SUV、同時也是這次我們「徹底研究」的主角：NX！

熟悉的輪廓、嶄新的內在

Lexus第2代NX的外觀與內裝改變

導入新世代Lexus家族的識別設計後，2021年6月原廠全球首演、同年12月總代理和泰汽車導入國內販售的全新第2代NX，不僅換上了更加動感且霸氣的年輕化外型，還搭載了全新「TAZUNA」設計的全環繞式駕駛座艙，在熟悉且依舊前衛的輪廓下，將帶給車迷與過去截然不同的全新日式精緻享受。

豐富且全面革新的動力布局

Lexus第2代NX的多元動力配置

不但擁有煥然一新的外觀與內裝設計，全新第2代NX還擁有5種傳動組合可供消費者視個人需求或預算加以選擇，而且這次消費者不但可選擇配置傳統燃油引擎的NX 200、NX 250與NX 350，還能選擇搭載Lexus新世代2.5升油電複合動力的NX 350h，以及首見於Lexus與NX車系的插電式油電複合動力車型：NX 450h+！

適才適用、動靜皆宜

Lexus第2代NX的底盤與懸吊設計

不只擁有5種輸出不等的動力選擇，為了呼應不同車型的訴求，全新第2代NX也擁有前置引擎/前輪驅動 (FF)、Full-Time AWD 智慧型全時四輪傳動系統 (AWD) 與E-Four AWD 電子式四輪傳動系統共3種的傳動設定，且搭配了可同時兼顧舒適行路性與操控表現的前麥佛遜、後獨立雙A臂懸吊系統，並為車系的當家性能扛霸子、也就是F Sport車型，配置了可讓它擁有跑車般靈活動態的AVS可變阻尼避震系統和主動式車身抑震系統！

超越同級車的安全基準

Lexus第2代NX的主/被動安全科技

為了對應大幅提升且多元的傳動配置，以及更自在、極限也更高的駕駛樂趣，全新第2代NX也再次強化了主/被動安全科技，除了將原本已搭載在前代NX上的LSS+ 2.0智動駕駛輔助系統進化到功能更強大的LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,，還導入SEA安全離座輔助含車門鎖連動系統、備齊8具SRS氣囊、搭載剛性更高的輕量化車體，為同級車的安全等級，立下了難以突破的新基準。

入門‧依舊精采

Lexus NX 200豪華版試駕

雖然U-CAR編輯部已經陸續試駕過搭載2.4升渦輪增壓汽油引擎、擁有279匹 (PS) 最大馬力的NX 350 F Sport，以及NX車系首見的插電式油電車型：NX 450h+ F Sport，但是我們其實更好奇的是，定位與配備設定上都較為入門的NX 200，是否表現上也能像那兩輛高階NX車型一樣令人驚豔；因此，這次[第2代NX徹底研究] 的最後，我們特別又向總代理和泰汽車借來了正式售價新臺幣173萬元的NX 200豪華版！