在看完 Super Elantra 兩款汽油引擎的介紹後，接下來的重點，當然就是全新導入的 1.6L 渦輪增壓柴油引擎，它不僅是台灣唯一 80 萬元能買到的柴油房車，更擁有低稅金、大扭力、以及超級省油的表現，堪稱引擎輸出效率與節能表現一兼兩顧的表率，喜愛柴油車的消費者千萬別錯過 Super Elantra 1.6 CRDi。

深植人心的柴油動力

回顧十年前的汽車市場，柴油動力在歐洲進口車逐漸發酵，但售價都在百萬元以上，缺乏經濟務實的選擇。這樣的定律在 2006 年被 Hyundai Tucson VGTurbo 打破，它不僅是第一輛國產柴油 SUV，更是唯一在 80 萬元價格帶就能買到的柴油車，憑藉產品新鮮度、柴油引擎的高扭力與低油耗特質，讓它在全盛時期有著月銷千輛的成績，可說是大幅拓展柴油引擎在台市佔率的最大功臣。

Tucson VGTurbo 一炮而紅，在消費者的心中已經把 Hyundai 與柴油科技劃上等號，並期盼 Hyundai 能夠導入更多物美價廉的柴油車。果然原廠也不辜負車迷期望，後來為先後兩代 Santa Fe 大型 LSUV 配置 2.2L CRDi 柴油引擎，逼近 200 匹馬力與超過 40 公斤米的扭力，讓 Santa Fe 這樣一款中大型豪華休旅也能輕鬆攀爬陡坡，更能輕易地載重並進行長途旅行，再次為 Hyundai 柴油車款奠定穩定根基。

而國產柴油車開山始祖 Tucson 的後繼車–iX35，在後期也追加 2.0L 柴油動力，提供四輪驅動與前輪驅動兩種款式；2016 年大改款 Tucson 國產上市，也當然不忘 2.0L 柴油引擎這個選項，由此可知，從 2006 年起 Hyundai 在國產柴油車系上始終沒有間斷過，而且非常積極地持續引進符合國人期待的柴油車。而這次 2017 年全新發表的 Super Elantra，則可說是 Hyundai 在柴油市場上企圖開啟的另一片天，因為原廠為它提供一具 1.6L CRDi 柴油引擎，搭配 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱，所有硬體架構都是最先進、效能最高的科技，但售價卻是相當親民的 77.9 萬元，是國內唯一能在 80 萬元以內買到的柴油房車，現在就讓我們好好了解 Super Elantra 1.6 CRDi 的獨特魅力！

Hyundai 在建立起陣容堅強的柴油休旅家族後，下一步就是將柴油動力拓展到房車市場，而全新 Super Elantra 就扮演領頭羊的角色，它是唯一一部 80 萬元內可以買到的國產柴油房車。

超過 30 公斤米的強勁扭力

Super Elantra 1.6 柴油版運用多項動力技術，包含 CRDi 高壓共軌直噴系統，讓噴油量可以做最精準的控制，達到高燃燒效能；渦輪增壓系統採用 eVGT 電子可變幾何葉片設計，事實上此技術在第一代 Tucson 柴油車就已搭載，隨著時代進化現在有更先進的技術加持，使渦輪作動反應更靈敏。eVGT 能隨引擎轉速的不同改變渦輪葉片的開啟角度，進而改變進氣量，使其在低轉速下擁有充沛的扭力輸出並降低渦輪遲滯，高轉速則加大流量以壓榨強大馬力，所以儘管排氣量僅 1,582c.c.，但是在 1,750 至 2,500 轉可發揮 30.6 公斤米最大扭力，於 4,000 轉則可爆發 136 匹最大馬力，展現絕佳輸出效率。

Super Elantra 1.6 CRDi 搭載的柴油引擎採用高壓共軌直噴與可變幾何渦輪增壓器，可大幅降低渦輪遲滯現象，其 136ps/30.6kgm 最大輸出為本車帶來俐落的加速反應。

為了讓這具 1.6L CRDi 柴油引擎有更傑出的油耗與加速表現，變速箱方面並非採用汽油版的六速手自排，而是 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱，這也是許多歐系高級性能房車常用的先進科技。DCT 雙離合器自手排變速箱擁有低動能損耗、換檔速度快、銜接平順低頓挫等優點，日常行駛下保有輕快線性的加速反應，而在爬坡或超車時，則可在手自排模式下快速退檔衝刺，無形中也增加了駕駛樂趣。

Super Elantra 1.6 CRDi 配備 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱，擁有動能損耗低、換檔平順、動力銜接直接等優點，可說是允文允武的高科技動力系統。

Super Elantra 1.6 柴油版動力曲線圖。

柴油引擎的絕佳油耗表現，向來都是過於汽油引擎之處，Super Elantra 1.6 CRDi 另外配置一套 ISG 引擎智慧啟閉系統，當停等紅綠燈時會自動將引擎熄火，直到駕駛者右腳移開煞車踏板準備起步時，引擎又會立即發動。藉由這項先進的節能科技，使 Super Elantra 1.6 CRDi 繳出市區 19.70km/L、高速 23.81km/L、平均 22.10km/L 的油耗成績，不僅節能性遠優於同級車款，更能媲美 Hybrid 油電混合動力車種，種種條件都顯示 Super Elantra 1.6 CRDi 面面俱到的產品實力，更加凸顯其無可取代的高 C/P 值。

柴油版獨加配置 ISG 引擎智慧啟閉系統，能減少怠速停等紅綠燈時的燃油消耗，搭配上節能效果出眾的 CRDi 柴油引擎，創造出 22.10km/L 的完美油耗成績。