Mercedes-Benz 是全球公認最具代表性的豪華汽車品牌，從創廠至今已 130 餘年，在汽車工業裡就像是一篇傳奇故事，為世人永傳歌頌。

Mercedes-Benz 最典型的產品莫過於 4 門三廂轎車，即便近年來在掀背車、休旅車市場上大放光明，但是最受消費者喜愛的車款，還是以 C-Class、E-Class、S-Class 為主。其中尺碼居中、鎖定高階主管人士而來的 E-Class，堪稱 Mercedes-Benz 最成功的作品；時至今日發展到第 10 代車型 (厰內代號 W213)，在產品設計上又再次提高規格，不僅車格放大，在外觀與內裝部分更直接向豪華旗艦房車 S-Class 看齊，立下中大型豪華房車的新基準。

這款巔峰之作有何過人之處？在徹底剖析第 10 代 E-Class 的一開始，就讓我們從車輛設計與車系編成細述說起。

外型設計，集家族風格之大成

每一回 E-Class 大改款，在外型設計上都會給人驚艷的感受，而這次 W213 E-Class 誕生的時空背景，剛好是追求家族化風格的趨勢當中，當新世代 Mercedes-Benz 車款朝向年輕動感的風格時，新一代 E-Class 也勢必遵循此道裡，但如何在這樣的格局下固守 E-Class 長久以來給人的穩重尊貴形象，原廠設計師可是下了好一番功夫，而最後採取的作法，就是擷取老大哥 S-Class 的精神，成功讓 W213 E-Class 有著更氣派豪華的風範。

新一代 E-Class 的車長突破 4.9 米，且承襲 S-Class 的霸氣與流線，使其車格再向上提升一個層次。

全新 E-Class 的車身長度較上一代略為增長，達到 4,923mm，軸距更一舉提升至 2,939mm，構成優雅、低穩的視覺效果。雖然一步步逼近 5 米身長，但實際上不僅不顯得豐腴臃腫，反而充滿柔和的律動感，比例相當協調。而在家族化走向的影響下，讓 E-Class 的側身與車尾造型有著逼進豪華旗艦房車 S-Class 的味道，讓駕馭 E-Class 多了一份尊榮感，這也是 Mercedes-Benz E-Class 長久以來的一大價值。

新世代 Mercedes-Benz 朝向年輕化路線，不過全新 E-Class 仍固守豪華尊貴的原則，為豪華房車定下新基準。

內裝設計，媲美旗艦的大器風範

新一代 E-Class 的核心精神，就是「Upgrade」，要把中大型房車的格局，再往上拉昇一個層次，達到一個令對手難以望其項背的地步。接下來在內裝設計上，也完全遵照這個精神，至於怎麼做？具體的方式，就是把豪華旗艦 S-Class 的那一套哲學搬到 E-Class 身上，讓新一代 E-Class 的車主，有著置身在 S-Class 的錯覺。

新一代 E-Class 承襲 S-Class 的內裝架構，融合古典與前衛，為中大型房車的氣派風範下了新的註解。

E-Class 的儀錶、中控台鋪陳，就宛如 S-Class 的縮影，極簡中帶有古典味的設計手法，迥異於過往 E-Class 給人的印象，可說是跳躍式的進化。在「屋簷造型儀錶台的下方，採水平式設計規劃了儀錶板與多媒體顯示幕、金屬質感四圓形出風口、往下延伸出空調系統與多媒體操控介面，而全車系標配的 64 色環景式內裝照明則會從中控、儀錶、門飾板之間以間接照明光源的方式暈散而出，構築成時尚奢華的絕佳品味，車室質感氛圍直逼旗艦等級。

內裝設計能隨個人喜好挑選各式風格套件，如圖中所示的 designo 套件，就充滿時尚奢華氣息。

環景式內裝照明分佈在儀錶台、中控台、車門飾板等部位，透過間接照明的手法，讓氣氛有如置身 Lounge 般舒適。

不過，新一代 E-Class 並不是完全取材自 S-Class 的元素，而沒有自己的想法，事實上在資訊顯示及多媒體系統的軟硬體規格上，有著非常大的突破。在儀錶部分，除了傳統雙圓型類比指針儀錶板搭配 7 吋資訊幕顯示幕外，另可選配 12.3 吋寬螢幕儀錶 (註：在 E250 EXCLUSIVE 及 E250 AVANTGARDE 車型上列為標配)，它共有經典、運動、前衛三種顯示模式，呈現多樣化的風貌與資訊顯示。

而在儀錶右側同樣的視線水平高度，則是多媒體顯示幕，標準裝配 8.4 吋高解析螢幕，另提供 COMAND Online 多媒體系統附 12.3 吋高解析螢幕作為選配 (註：在 E 250 全車系上列為標配)，雙 12.3 吋螢幕儀表板更具現代感，內部以全新的瀏覽介面帶給車主直覺化的操作便利性，且整合功能非常眾多，並且在畫質上有著前所未有的高清晰度，帶來耳目一新的視覺感受。

在一次擁有雙 12.3 吋螢幕的同時，車主也無須擔心操作會非常複雜，因為工程師在方向盤兩側設計全新的 Touch Control 觸控介面，左側可控制數位儀錶，右側則操控 COMAND Online，只要以雙手拇指輕輕地上下左右滑動即可控制螢幕內所有的功能，可說是化繁為簡的最佳例證。

儀錶台上兩具 12.3 吋顯示器堪稱新一代 E-Class 的內裝精華，全平面式黑屏設計非常前衛，在 E 250 及 Mercedes-AMG E 43 4MATIC 上列為標準配備。

12.3 吋寬螢幕全數位儀錶畫質絢麗、顯示功能豐富，還可切換成經典、運動、前衛三種風格。

COMAND Online 多媒體系統同樣以 12.3 吋高解析螢幕為主體，除了可控制常用的導航、收音機、多媒體、通訊系統外，幾乎所有的車載電子系統，也都能由此操控，功能非常廣泛。

方向盤兩側新設置 Touch Control 控制鍵，用拇指輕輕滑動就能操作儀錶與多媒體系統，可說具有高度人性智慧。

車系編成，動力選擇廣泛

W213 新一代 E-Class 在臺灣市場提供了非常多樣化的車型選擇，價格涵蓋 256~450 萬元，從節能取向的 2.0 升柴油引擎，到高性能取向的 3.0 升 V6 雙渦輪引擎，提供消費者非常廣泛的選擇性。

進行車系編成解說的一開始，我們從 E 220 d AVANTGARDE 說起。這款車搭載全新開發的 2.0 升 4 缸環保柴油引擎，主要是在排放方面有非常大的突破，並擁有 194hp/3,800rpm 最大馬力及 40.8kgm/1,600~2,800rpm 最大扭力，高效能可見一斑，而新款 E-Class 全車系都換上了 9G-TRONIC 九速手自排變速箱，在駕馭品質與節能表現上又更上層樓，0~100km/h 加速更僅需 7.3 秒完成。

E 220 d 搭載全新開發的 2.0 升直 4 柴油引擎，採用第 4 代共軌直噴技術與 NANOSLIDE 奈米塗層低摩擦阻力處理，因此在環保節能與運轉品質上有更佳的表現。

E220 d 擁有 194 匹/40.8 公斤米的輸出，搭配 9G-TRONIC 變速箱，0~100km/h 加速只需 7.3 秒即可達成。

汽油動力方面，入門款提供 E 200 AVANTGARDE 及 E 200 AVANTGARDE Lux (豪華版) 兩款，搭載 2.0 升直 4 渦輪引擎，最大動力設定在 184hp/5,500rpm、30.6kgm/1,200~4,000rpm。AVANTGARDE 與 AVANTGARDE Lux (豪華版) 的差異、主要在配備，外觀上，前者採 17 吋鋁圈，後者升級到 18 吋，並將電動玻璃天窗列為標配；車室部分，AVANTGARDE Lux (豪華板) 採用的是真皮內裝搭配水平車縫座椅表面，而非標準款的 ARTICO 皮革搭配垂直車縫座椅表面。

汽油版供應 E 200 與 E 250 兩種車型，雖搭載同一具 2.0 升直 4 渦輪引擎，不過動力輸出分別設定在 184 與 211 匹。

E 200 由靜止加速至時速 100 公里可在 7.7 秒達成，而 E 250 更僅需 6.9 秒，性能大幅超越以往，足見動力系統效率上的提升。

在 2016 年 6 月第一波導入 E 220 d 及 E 200 之後，同年 11 月的第二波引進車型、追加了 E 250 車款。本車可說是 E 200 的高規動力設定，因為兩者搭載同一具引擎，不過 E 250 的最大動力提升至 211hp/5,500rpm、35.7kgm/1,200~4,000rpm，因此 0~100km/h 加速從 E 200 的 7.7 秒進步至 6.9 秒，性能表現十分亮眼。

在國內，E 250 提供 AVANTGARDE、限量運動版與 EXCLUSIVE 共三種規格，相互之間的差異就在套件風格與配備。三款車的外觀都選用 AVANTGARDE 內裝套件，AVANTGARDE 與限量運動版搭配霧面黑色梣木飾板，EXCLUSIVE 則搭配霧面棕色梣木飾板，強調高雅氣質。

外觀方面，E 250 AVANTGARDE 採用的就是 AVANTGARDE 外觀套件，包含雙柵式霧銀水箱護罩、動感前保桿與網狀進氣孔、雙排氣管尾飾整合後保桿內等風格設計；限量運動版則是搭載專屬車身造型套件，煞車卡鉗附 Mercedes-Benz 字樣、19 吋 AMG 五輻雙肋鋁圈，整體造型偏向動感。

至於 EXCLUSIVE 採用的專屬套件，首先是水箱罩改採精典的三柵式設計搭配賓士三芒星立標，回歸傳統 Mercedes-Benz 的尊貴扮相，另外全車多處鍍鉻飾條的妝點，以及維持標準車身高度的舒適型懸吊 (註：其它車款採用車高降低懸吊配置)，搭配典雅的 18 吋鋁圈，整體視覺感受相當優雅。由於 E 250 EXCLUSIVE 是該車系中售價與定位相對較高的一款車，所以內裝配備增加可通風/加熱的豪華前座椅，並搭載 360 度環景攝影系統。

性能強棒 ，Mercedes-AMG E 43 4MATIC 來勢洶洶

就在 2016 年的最後一個月，新一代 E-Class 又增加一名生力軍，它就是標榜高性能、馬力超過 400 匹的性能房車：Mercedes-AMG E 43 4MATIC，在 AMG 部門的改造與調校下，讓原本溫文儒雅的 E-Class，也能變成一匹猛獸。

Mercedes-AMG E 43 4MATIC 搭載 3.0 升 V6 Biturbo 引擎，身懷 400 匹馬力與四輪傳動系統，0~100km/h 僅需 4.6 秒，可說是披上羊皮的狼。

E 43 4MATIC 在外觀上顯得相當與眾不同，搭配 AMG 專屬之 AMG 造型車身套件、單柵式鑽石型水箱護罩 (底襯銀點) 與雙側四出排氣管，並搭配 19 吋 AMG 五輻雙肋式鋁圈，呈現濃郁的跑車化氣息。

內裝部分，搭載黑色 nappa 真皮包覆 AMG 平底跑車方向盤，真皮跑車座椅與內飾皆為 AMG 專屬造型，且全都配上紅色對比車縫線，營造鮮明的競技風格。其它方面的高質感車飾，還有 ARTICO 皮革包覆儀錶板上緣、黑色織布車內頂篷、黑色安全帶 (也可不加價選配紅色安全帶) 等，進一步強化熱血的駕駛氣氛。當然，由兩具 12.3 吋寬螢幕構成的數位儀錶與多媒體顯示器，都列為 E 43 4MATIC 的標準配備。

AMG 專屬跑車座椅加上儀錶台/中控台/門飾板紅色縫線處理，流露出濃厚的戰鬥氣息。

在動力部分，E 43 4MATIC 搭載一具 3.0 升 V6 Biturbo 引擎，可發揮 401 匹最大馬力及 53 公斤米最大扭力，搭配 9G-TRONIC 九速手自排變速箱，由靜止加速至時速 100 公里能夠在短短的 4.6 秒內完成。而為了讓此等狂暴動力能夠完全轉化為有效的驅動力，而不受打滑干擾，因此配置了 4MATIC 四輪傳動系統，讓動力以最適化的方式傳送到四條輪胎，獲取最高的抓地力，提升操控表現。

此外，E 43 4MATIC 也直接選用了 AIR BODY CONTROL 氣壓懸吊含 AMG 專屬跑車化懸吊阻尼，當 AMG DYNAMIC SELECT 控制鍵設定在 Sport 模式下，能藉由懸吊阻尼硬度的增加來降低車身側傾，並加快車體回穩效率，在高速操駕時擁有更高的操控穩定性。