2015 年 7 月在日本上市的全新第 2 代 Sienta，以優異的設計、絕佳的品質，以及豐富的空間機能變化，上市至 2016 年 10 月底止，在當地便已經累計銷售超過 16 萬輛，時髦躍動身影下的自信風采，可以說一上市就席捲日本車市，一舉拿下日本最暢銷的休旅車冠軍。

這次為了導入臺灣市場，讓國產 Sienta 能夠充分對應國內消費者的在地需求，日本 Toyota 汽車不但特別為臺灣市場開發專屬左駕車型，也順應本地稅制，供應全球唯一 1.8 升動力設定與 5 人座車型，以最實際的支持行動，充分體現日本原廠對國內消費者需求的高度重視。

由人氣天團「五月天」代言的國產 Sienta，於 2016 年 11 月 24 日正式發表，在原廠全力支持下，為臺灣市場開發左駕車型，並提供 1.8 升引擎設定與專屬 5 人座車型。

在細膩的規劃下，國產 Sienta 有 5 人座與 7 人座之分，共提供 2 款動力配置，全車系由 6 款車型編成。以 5 人座 1.5 經典型為車系入門，接著是 5 人座 1.8 豪華型，以及 5 人座 1.8 豪華+型。在 7 人座車型方面，依序為 7 人座 1.8 豪華型、7 人座 1.8 豪華+型，以及 7 人座 1.8 尊爵型。

在價格方面，則由入門的 69.9 萬元一路延續至尊爵的 88.9 萬元，價格區間位於 70～90 萬元之間；不管你的預算是多還是少，都一樣能夠享受到 Sienta 不輸 SUV 的開闊駕駛視野，媲美 MPV 的舒適車室空間，以及媲美 2 廂掀背車的靈巧駕馭感。

針對喜歡優勢配備的高預算買家，Sienta 更分別針對 5 人座 1.8 豪華+型，以及 7 人座 1.8 尊爵型兩個車款，推出受訂生產的專屬選配套件。除此之外，還有 DVR 行車記錄器、HUD 抬頭顯示器、LED 門檻踏板、防水腳踏墊等多項正廠配件用品，提供給所有 Sienta 車主作為升級參考。

經濟實惠：5 人座 1.5 經典型

定位為車系入門的國產 Sienta 5 人座 1.5 經典車型，以 70 萬元以內的超值售價，鎖定動力需求不是特別高的精打細算務實族群。5 人座 1.5 經典型採用 1.5 升全新 Dual VVT-i 2NR-FE 引擎，在進排氣端皆採用可變汽門正時，能夠精確地控制進、排氣，取得加速性與絕佳油耗的完美平衡，搭配 Super CVT-i 無段變速系統，創造能源局 16.8km/L 的一級能源效率。

5 人座 1.5 經典型搭載添加 Dual VVT-i 技術的 2NR-FE 引擎，最大馬力輸出達 107 匹，最大扭力 14.3 公斤米。

5 人座 1.5 經典車型之所以超值，除了油耗表現居全車系之冠，更在於以不到 70 萬元的平實售價，就可以擁有 Sienta 便利的雙側滑門、很好上下車的低地板設計、良好的駕駛視野，以及機能強大的舒適空間。再加上充裕的後車廂空間，搭配上行李箱平整化套件以及輕鬆的行李箱距地高度，即便你要將它兼做商用車來使用，也不成問題。

後車廂地板平整化套件設計，讓放置物品更加便利，滿足各種載物需求。

在配備方面，它也並不陽春。Smart Entry、Push Start、LED 尾燈、前後霧燈、15 吋鋁圈，以及全新開發的 Drive+隨行駕駛系統，都是標配。其中 Drive+隨行駕駛系統，採用高解析觸控式影音主機，內建藍芽功能模組，同時具備完善的擴充性，可整合 DVR 行車記錄器、倒車雷達等周邊選購配備，不需要為了功能升級而汰換主機。

五體滿足：5 人座 1.8 豪華/豪華+型

部分休旅車買家對於多人乘坐的需求度不高，但對於配備質量以及性能表現，卻有比較高的期望，5 人座 1.8 豪華型與豪華+型兩款車型，正好滿足這樣的需求。

5 人座的兩款 1.8 車型採用新世代 Dual VVT-i 2ZR-FAE 引擎，最大馬力 140 匹，最大扭力 17.5 公斤米，這具引擎除了具備 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時控制系統外，還加入 Valvematic 連續可變揚程系統，引擎壓縮比也進一步提升，搭配 Super CVT-i 無段變速系統，也達到了能源局 15.1km/L 的一級能源效率。

5 人座專屬的行李廂置物盒，細心地採用專屬分格設計，方便收納各式中小型物品或圓形易滾動的物件。

在配備方面，售價 74.9 萬元的 5 人座 1.8 豪華車型，配備幾乎與售價 79.9 萬元的 7 人座 1.8 豪華車型一模一樣；主要差異點在於後者配備有第三排座椅，而前者則配有 5 人座專屬行李廂置物盒。

與入門的 5 人座 1.5 經典型相較，5 人座 1.8 豪華型不但多了定速巡航、真皮座椅、恆溫空調、倒車雷達、電動收折後視鏡等配備；在主被動安全系統方面，更多了 VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、DSC 檔位誤入動力限制系統，讓 9 大主動安全系統全員到位。

鍍鉻車尾飾條增添車尾豐富層次感，是 5 人座 1.8 豪華車型以上的標配。

對於電動側滑門有需求的買家，只要加價 1.6 萬元，就可以進升一步級至配備右側電動側滑門的 5 人座 1.8 豪華+型。此外，針對講究「高顏值」的 5 人座買家，原廠特別針對 5 人座 1.8 豪華+型推出尊爵套件，加價 7.4 萬元即受訂生產；等於是為 5 人座 1.8 豪華+型，加上了旗艦 7 人座 1.8 尊爵型專屬的「高顏值」套件。

尊爵套件內容除 16 吋鋁圈、LED Bi-Beam 投射式頭燈、LED 光條式定位燈、LED 光條式尾燈、頭尾燈自動啟閉系統外，還包括雙前座車側 SRS 氣囊、自發光儀表板、全彩 TFT 多功能資訊顯示幕，真皮多功能方向盤與排檔桿等。

全家期待：7 人座 1.8 豪華/豪華+型

售價分別為 79.9 萬元與 81.5 萬元的 7 人座 1.8 豪華型與豪華+型，可以說是國產 Sienta 最具魅力的重點車型，也是消費者最矚目的焦點所在。其中 1.8 豪華+型，更比 1.8 豪華型多了右側電動側滑門這一項魅力配備。這兩個車型，除了都提供高水準的豐富配備、充沛的動力性能、靈活的空間機能、以及周密的 9 大主動安全防護外；最大的亮點，更在於 7 人座所提供的創新座椅配置設計。

7 人座車型三排座椅，採劇院式設置，座椅逐排增高，確保所有成員都享有良好乘坐視野。

尤其 Sienta 的座椅，是採用劇院式的三排座椅設置，座椅逐排增高，不但讓每一位成員保有充裕的頭部空間，更能享受絕佳的乘坐視野。其中第二排座椅椅背可傾斜達 36 度，座椅還能夠前後滑動調整，讓乘客很容易就能夠找到讓自己最舒服的坐姿。

7 人座車型的 5/5 分離第二排座椅椅背傾斜角度，可達 36 度。

更重要的是，不同於許多「5+2」人座的第三排座椅，往往成年人一坐上去，就必須弓著背、縮著腿，被迫維持著一種相當痛苦的姿勢；Sienta 的 7 人座車型，卻不會有這個問題。由於 Sienta 的第三排座椅，採用的是可以完全收納到第二排座椅底下的下潛式設計，在第二排座椅椅墊與地板之間，其實還保留著一些空間，因此第三排座椅的乘客在乘坐時，可以把腳伸到第二排座椅底下，完全不需要再委屈地縮著腿。此外，Sienta 第三排座椅的椅背，也可以作小幅度的傾斜，因此也不需要再弓著背，即便是成年人也可以用比較舒坦的姿勢入座。

優勢旗艦：7 人座 1.8 尊爵型

售價 88.9 萬元、扮演車系旗艦角色的 7 人座 1.8 尊爵型，則是追求高質感買家的首選，是全車系中配備最豪華、同時也是顏值最高的車型。7 人座 1.8 尊爵型配備雙色設計的 16 吋鋁圈，以及 LED Bi-Beam 投射式頭燈 LED 光條式定位燈，總是能夠在第一眼就擄獲眾人目光，吸睛度滿點。搭配上 LED 光條式尾燈，更進一步彰顯動感流線的摩登外觀。

LED Bi-Beam 頭燈整合遠近光燈並搭配 LED 光條式定位燈，動感耀眼。

在內裝配備部分，7 人座 1.8 尊爵型也針對外觀上的進化，做了相對應的提升與調整。為了強化座艙的科技氛圍，特別採用立體雙環式自發光儀錶板，中央的全彩 TFT 多功能資訊顯示幕，不但會隨著引擎啟動呈現活潑的「Hello」字樣迎賓畫面，還能提供油耗資訊及 ECO 節能狀態，讓所有行車資訊一目了然。為了進一步提升車室豪華度，真皮三輻式方向盤與排檔桿、後座吸頂式後座出風口、6 支高級音響揚聲器以及右側電動滑門，也都列入 7 人座 1.8 尊爵型的標準配備。

立體雙環式自發光儀錶板，科技感十足。

此外，原廠更進一步推出採受訂生產的 7 人座尊爵型專屬旗艦套件，加價 7 萬元後，便能配備雙側電動滑門、6 氣囊、HUD 抬頭顯示器、倒車影像輔助系統、停車雷達、前檔風玻璃附遮隔音膜夾層，滿足追求更高品味的高預算買家之需求。