已經在 2009 年北美底特律車展正式全球首演的 S60 Concept，不但是 2010 年問世、新一代 S60 的概念雛型，融入當今車壇最流行的 4 門 Coupe 造型元素、高科技氛圍的新北歐風格內裝，以及令同級車望塵莫及的高規格安全科技後，更立刻讓它成為最令車迷期待的迷人預告。

融入 4 門跑車的流線外型

誠如 Volvo 設計總監 Steve Mattin 所言：「S60 Concept 的設計靈感，來自瑞典海岸線的懸崖和海景，消費者不但可藉由這款造型亮眼的概念車，預視全新 S60 的外觀樣貌，車室內我們也採用了更大膽、前衛的風格，創造出極具未來感的全新氛圍。」S60 Concept 的出現，不但再次顛覆了車迷對於 Volvo 的既有印象，也讓人變得更加期待新一代 S60 的登場。

儘管實車與這張設計草圖仍有一些距離，但已經在 2009 年北美底特律車展全球首演的 S60 Concept，由於外形完全融入當今車壇最流行的 4 門 Coupe 造型元素，立刻讓它成為最令車迷期待的迷人預告。

從流線的車頭望去，S60 Concept 雖然水箱護罩的設計，依舊沿用了 XC60 的設計，在倒梯型的水箱護罩內，嵌入創廠至今未曾大改的 Volvo 廠徽，但水箱護罩兩側，S60 Concept 的頭燈設計特別誇張地向兩側延伸，並加入直條狀的 LED 日間行車燈組，且順勢在引擎蓋上劃出動感的 V 字線條。保險桿部份，S60 Concept 則是在倒梯型水箱護罩下設計了一個可與它相呼應的梯型進氣壩，搭配兩側上揚的進氣口，賦予豐富的車頭表情。

從流線的車頭望去，S60 Concept 雖然水箱護罩的設計沿用了 XC60 的造型，但水箱護罩兩側，頭燈設計特別誇張地向兩側延伸，並加入直條狀的 LED 日間行車燈組。

S60 Concept 明顯的肩線，則是源自 Coupe 的低扁概念，也讓它成為了這輛概念車的焦點。此外，設計師還特別為 S60 Concept 搭配了 20 吋的全新鋁圈，並裝上古銅色煞車卡鉗，呼應概念車的車色。

明顯的肩線及玻璃車頂，是 S60 Concept 的焦點，而且設計師還特別替它搭配了 20 吋全新鋁圈，並裝上古銅色煞車卡鉗。

獨具巧思的車門開啟方式，也是 S60 Concept 令人驚豔不已之處，無 B 柱的車門設計，除了能提供超大面積的車門開口外，也可方便車迷從旁欣賞它的未來化座艙設計。而且有別於現行對開式車門，S60 Concept 雖然也採用了對開式車門的設計，但它的後車門開啟時，仍然是先以 B 柱為支點向外展開，接下來整片車門才會以搖臂就 C 柱支點向後滑行，是結合了滑門與對開式車門的全新設計概念。

S60 Concept 獨具巧思的車門開啟方式，雖然也是對開式設計，但它的後車門開啟時，仍然是先以 B 柱為支點向外展開，接下來整片車門才會以搖臂就 C 柱支點向後滑行，是結合了滑門與對開式車門的全新設計概念。

至於保留自 Steinway 史坦威鋼琴線條設計的車尾，這次也在 S60 Concept 上獲得了新詮釋，利用倒 L 造型的尾燈，將車尾刻劃出多道鈑金摺線，並在後保險桿設計上加強動感氣息，且把特殊的三角型尾管嵌入其中，並以金屬飾條綴邊，中央則是置入底盤分流器，提升空氣力學效果，也替車身線條做了最完美的整合。

保留自 Steinway 史坦威鋼琴線條設計的車尾，也在 S60 Concept 上獲得了新詮釋，利用倒 L 造型的尾燈，將車尾刻劃出多道鈑金摺線，並嵌入三角型尾管，中央則是置入底盤分流器，提升空氣力學效果。

飄浮概念的獨立 4 座內裝

打開 S60 Concept 獨特又華麗的對開式車門，首先映入眼簾的，便是將 S60 Concept 車室一分為二、切割成獨立 4 座的水晶飄浮式中控台；而且這個令人驚豔的中控台，不但採用了駕駛人導向的設計訴求、可提供絕佳的車內視野與操作便利性，炫目耀眼的 3D 儀錶板設計，更替它創造了極具未來感的乘駕氛圍，並可與車頂的全景式玻璃車頂，共同提供開闊明亮的車內空間 。

S60 Concept 的車室為獨立 4 座設計，中央以水晶飄浮式中控台分開，可提供絕佳的車內視野與操作便利性，炫目耀眼的 3D 儀錶板設計，更替它創造了極具未來感的乘駕氛圍。

Volvo 與瑞典知名水晶廠 Orrefors 聯手替 S60 Concept 打造的水晶懸浮式中控台，其實大有來頭，因為水晶作品所使用的模具必須以手工在厚木板上雕鑿成形，並在翻模之後，經過仔細拋光，才能散發出成品應有的透亮光澤。而且最後還必須與車內儀表進行全方位整合，符合精密的尺寸要求，水晶懸浮式中控台才能完成。

水晶作品的模具須以手工在厚木板上雕鑿成形，並在翻模之後，經過仔細拋光，且最後還必須與車內儀表進行全方位整合才能完成，作工複雜。

至於簡約、輕量化的 4 張獨立座椅，同樣也呼應著 S60 Concept 內裝設計的「漂浮」主題；亮白色的皮質座椅，可提供出色的包覆性與支撐性，且把扶手與安全帶都整合在座椅本身，操作起來更加便利。同時，為了與明亮的車內空間及亮白色的座椅搭配，設計師特別選用白樺木點綴其中，讓 S60 Concept 散發著濃厚的北歐氛圍。

簡約、輕量化的 4 張獨立座椅，同樣也呼應著 S60 Concept 內裝設計的「漂浮」主題；亮白色的皮質座椅，可提供出色的包覆性與支撐性，且把扶手與安全帶都整合在座椅本身，操作起來更加便利。

凌駕同級車的高安全水準

安全科技一向是 Volvo 的品牌精髓，所以在 S60 Concept 上，Volvo 工程師們當然全力以赴，不但首度向世人展示了全新 CWAB (Collision Warning with Full Auto Brake) 碰撞警示暨主動煞車系統，並整合先進的行人偵測功能，研發出 PDFAB 行人偵測及完全主動剎車系統，可聰明地在車輛偵測到前方有行人經過、而駕駛未做出反應時，自動以 50%至 100%的煞車力道進行減速，有效減低意外傷害，而且這套系統，今天已配置在新一代 S60 之上。

Volvo 在 S60 Concept 上所研發的 PDFAB 行人偵測及完全主動剎車系統，其實已植入新一代 S60 之上，能夠在 20km/h 的時速下，完全避免車輛與行人間的撞擊意外，而且即便車速較高時，也能減緩 75%的撞擊力道。

根據研究，當發生意外時的車速自 50kmh 降低至 28km/h 時，行人傷亡的機率可大幅降低，所以 Volvo 特別研發出 PDFAB 行人偵測及完全主動剎車系統，能夠在 20km/h 的時速下，完全避免車輛與行人間的撞擊意外，而且即便車速較高時，也能減緩 75%的撞擊力道。

此外，S60 Concept 也搭載了可以視覺和聽覺方式警示駕駛人潛在危機的系統，能利用 HUD 抬頭顯示器，將各項警示燈號與訊息閃爍映至前檔風玻璃下緣，提醒駕駛即將發生的撞擊意外。而以雷達進行偵測的 ACC 主動式定速巡航系統，在 S60 Concept 上也進行了升級，可維持與前車等距直至車輛完全停止，並已同樣出現在新一代 S60 上，成為新車的一大賣點。

高效能渦輪引擎進駐，奠定新 S60 基礎

動力部份，原廠則是替這輛幾乎已是「準量產車」的 S60 Concept，搭載了一具新一代 S60 T4 已配置的 1.6 升高效能 GTDi 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出 180 匹的最大馬力，且導入 Start/Stop 停車熄火系統、Powershift 雙離合器變速箱、EPAS 電子轉向輔助系統、DRIVe-Mode 節能模式和平整化底盤，所以 S60 Concept 的油耗表現相當出色、二氧化碳排放量也僅有 119g/km，表現令人刮目相看。

動力部份，原廠則是替 S60 Concept 搭載了一具 1.6 升高效能 GTDi 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出 180 匹的最大馬力，且導入 Start/Stop 停車熄火系統與 Powershift 雙離合器變速箱。

儘管 S60 Concept 只是新一代 S60 發表前的概念雛形，所以最後新一代 S60 並沒有完全 100%以此概念車量產，但這款迷人的概念車不但已替新世代 S60 奠定了研發的基礎，並確立了未來 Volvo 家族的設計趨勢與新風貌。