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2023
10月
13
Lexus LM 作為諸多高階層峰人士首選的座駕,在安全防護自然必須滴水不漏,以替層峰車主們打造無後顧之憂的駕乘體驗,更需要有防範於未然、居安思危的前瞻主動安全科技,即便遇到危險也能化險為夷。
改採 TNGA 架構平臺打造,駕乘時更具信心
而為了達到這樣的高安全防護標準,大改款 LM 車系導入了 TNGA 架構下的 GA-K 平臺,其採用一體化的車身連結機構,車身剛性大幅提升 150%。全車也導入諸多先進的造車工藝,以帶來乘坐舒適度、安全、操控穩定性的全面進化,包含高密度雷射焊點科技、增加引擎室支架設計、C 柱滑門環型結構強化,搭配底盤 V 型支架設計,車身從上到下,都進行了相應的強化,讓車身的抗扭曲性提升,不僅在駕乘時讓駕駛更具信心,搭配全車 6 具氣囊的搭載,亦能帶來更佳的被動安全防護。
e-Latch 電子式車門,結合 SEA 安全離座含車門鎖連動上下更安心
不僅固若金湯的被動安全防護水準外,大改款 LM 亦從細節處注重成員上下車的安全。在全新大改款後,LM 前車門首度搭載 e-Latch 電子式車門把附 SEA 安全離座含車門鎖連動功能,可透過便利就手的按壓操作來電控開啟。
而且 e-Latch 搭配的 SEA 安全離座含車門鎖連動功能,在車輛停止後,後方若有自行車、二輪或四輪車輛速度在 8 公里以上,E-Latch 電子式門把就會結合 BSM 盲點偵測警示系統,除了透過聲響警示車內乘員,也會暫時將車門鎖住、在障礙通過後可讓成員開啟前門,大幅降低了下車時遭後方來車碰撞的風險。至於後電動滑門也整合 SEA 安全離座車門鎖連動機制、讓上下車的過程更為安全,後電動滑門也提供自動吸附功能,不僅相當安靜平順,搭配防夾功能,都讓上下車皆是相當尊貴的體驗。
主動安全全面進化,升級 Lexus Safety System+3.0 智動駕駛輔助系統
大改款 Lexus LM 最重要的安全進化,乃是從 Lexus Safety System+2.0、升級為 Lexus Safety System+3.0 智動駕駛輔助系統,其主要包含 PCS 預警式防護系統、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統、LTA 車道巡跡輔助系統、ESA 緊急閃避轉向輔助、RSA 速限辨識輔助、SEA 安全離座輔助含車門鎖連動、以及 AP 自動停車輔助等多項科技。
其中在 LSS+3.0 的強化部分,以 PCS 預警式防護系統而言,除了原先 LSS+2.0 既有的車輛辨識、行人辨識、日間自行車辨識等功能外,升級為 LSS+3.0 版本後,大改款 LM 還加入了日間摩托車辨識、路口車流辨識、ESA 緊急閃避轉向輔助、ASLS 低速限速輔助等 4 大功能。其中路口車流辨識,最主要包含左轉時的車輛辨識、直行時的橫向車流辨識、左右轉時的行人辨識。ESA 緊急閃避轉向輔助可在遇到前方障礙物與車輛要進行閃避時,方向盤可在緊急轉向時施予輔助力道。
大改款 LM 搭載的 DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統,相較前代車型整體作動更佳細膩,最主要加入了 4 段車距調整(前代為 3 段車距)、彎道減速功能、預先加減速功能,不僅加減速控制的更舒適。可視為車道置中系統的 LTA 車道巡跡輔助功能,在車道的置中反應也更為精準。而 LDA 車道偏離警示系統在此代 LM 上,也追加了更多可辨識的標線種類。
大改款 LM 也追加 RSA 速限辨識輔助,能在 12.3 吋全數位儀表與 6 人、7 人座車型的 HUD 中顯示道路的速限,讓駕駛輕鬆的在各個路段掌握並判別速限,避免超速駕駛造成的危險。大改款 LM 更首度追加 AP 自動停車輔助,可進行路邊停車、以及倒車入庫輔助,讓停入這輛 5,130mm 的大改款 LM 更加便利省心。
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