11,797
2023
10月
13
不僅產品定位已從地區限定專屬車款 (只提供大中華地區與部分亞洲國家) 轉型為全球戰略車型,2023 年 4 月才剛在上海車展全球首演的第 2 代大改款 LM,不僅換上了集團 TNGA 新世代模組化 GA-K 專用底盤平臺,外型設計也導入了 Lexus 最新的 Spindle Body 設計語彙、在可同時兼顧豪華質感與運動張力的線條下,重新改寫旗艦移動座艙的定義。
恰到好處的尺碼定位
由於換上了剛性更好的全新底盤平臺,所以與初代車型相比,全新第 2 代 LM 車長增加了 90mm 至 5,130mm、車寬與車高則分別為 1,890mm 與 1,940mm (LM500h 的車高為 1,955mm),較前代車款增加了 40mm (不含車外後視鏡) 及 50mm,軸距則是與前代 LM 相同、維持在可以提供寬敞乘坐空間的 3,000mm。
新/舊 LM 車身尺碼比較 | ||||
車型 | 車長 (mm) | 車寬 (mm) | 車高 (mm) | 軸距 (mm) |
第 1 代 LM | 5,040 | 1,850 | 1,890 | 3,000 |
第 2 代 LM | 5,130 (+90) | 1,890 (+40) | 1.940 (+50) | 3,000 |
而且,即使車身尺碼已適度放大,但是第 2 代 LM 仍然擁有僅 5.9 公尺、與標準中大型四門轎車相近的迴轉半徑 (Toyota Camry 的迴轉半徑為 5.7 公尺),可以游刃有餘地穿梭在繁忙的都會之中,低於 2 公尺的車高,也讓它能夠自在地進出絕大多數商辦中心的地下停車場,既擁有大空間,也顧及了應有的實用性。
紡錘概念從水箱罩延伸到全車
外型部分,與所有新世代 Lexus 車型所採用的設計一樣,以「Dignified & Elegancy」 為開發理念的第 2 代 LM,也導入了品牌全新 Spindle Body 紡錘型立體設計語彙,不僅將難以錯認、幾乎已成為 Lexus 品牌家族象徵的 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩放大至全車,將車頭最重要的兩條折線,自前保險桿下擾流處、同時向後方與上方延伸,並與全新的引擎蓋及仿生設計之 L-Signature LED 頭燈組,完整地勾勒出立體的 Spindle Body 紡錘型樣貌。
Lexus 的設計團隊還為第 2 代 LM 設計了內嵌於前保險桿、採漸層式排列的水箱內網格柵,除了能讓視線重心自然地下移與集中,還可讓車頭同時擁有穩重的態勢與動感之視覺張力,並自然地散發奢華大器及前衛感。
此外,分置於引擎蓋兩端的多層三眼式 LED 頭燈組內,Lexus 不僅在頭燈組內裝上了整合序列式方向燈與轉向輔助燈,以及附 AHS (Adaptive High-beam System) 智慧型遠光燈自動遮蔽系統的 LED 頭燈,還在燈殼上方嵌有 L-signature LED 日行燈,使車頭前視樣貌更顯動感。
動感與典雅的結合體
梯形輪廓的車側,Lexus 的設計師們則是替第 2 代 LM 設計了懸浮式的兩道鍍鉻窗框飾條,勾勒出新世代車型專屬的線條,並透過立體化的車側腰線與大型車頂導流尾翼,為車側創造豐富的光影,並在車頭下擾流、側裙與車尾的下擾流,點綴細細的鍍鉻飾條,且配置升級至 19 吋的多輻式亮銀鋁圈 (輪胎尺碼為 225/55R19),層次鮮明豐富。
順著車側的鍍鉻飾條、將目光移至車尾,第 2 代 LM 不但在車頂依舊配置了可讓動態表現更為穩定的大型導流尾翼,大面積尾窗下方還鑲有鍍鉻的尾窗飾條,並在下方配置了品牌標誌性的 L-signature 貫穿式 LED 尾燈組,搭配開闊的後尾門,以及下緣加上鍍鉻飾條的後保險桿、隱藏式設計的排氣尾管,將一路從車頭連貫至此的折線,在這邊做一個充滿力量且高雅的收尾,也讓尾視造型更添穩重。
至於車色選擇方面,第 2 代 LM 目前在國內則是提供極光白、極光鈦、星熠黑與曜焰棕共 4 種車色,且全車系均配置有雙片式開闊天窗,能讓後座乘客在車上享受自天窗內灑落的陽光或星光,並附有可阻隔光線的電動遮陽板,面面俱到地每一次都能讓乘客擁有舒適寫意的旅程。