張為揚

撰文

徐敬昕

攝影

9,564

2022

3月

28

由於隸屬 Mercedes-Maybach 子品牌旗下的車款都是高度客製化的工藝品,需要經過較一般量產車款更長且更仔細的生產與品管程序,所以編輯部在國內足足等了 7 個月的時間,才終於在 2022 年的早春陽光之下、盼到了與這款集所有最新科技和頂級用料於一身之超豪華旗艦相見的機會……

以細節設計重現百年傳奇

雖然車長來到了 5,469mm、較長軸版 Mercedes-Benz S-Class 的 5,289mm 多出了 180mm,已超過一般大型豪華轎車的尺碼,但是車寬維持 1,921mm (不含車外後視鏡)、車高微增 7mm (1,510mm) 的 Mercedes-Maybach S 580 4Matic,搭配流線優雅的車身輪廓、穠纖合度的車身分配比例,以及需要至少一周工時才能完成、純手工噴繪的專屬選配雙色車漆 (選配價新臺幣 76 萬元整) 和腰線後,卻能夠完美結合動感與奢華,成功地讓 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 自然散發沉穩大器的王者氣勢,且絲毫未顯老態。

雖然車長已超過一般大型豪華轎車的尺碼,但是流線優雅的輪廓、穠纖合度的分配比例,以及手工噴繪的專屬選配雙色車漆 ,卻可以讓 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 自然散發沉穩大器的王者氣勢,且絲毫未顯老態。
Mercedes-Maybach S 580 4Matic 車頭換上附有「MAYBACH」字樣徽飾、中央採鍍鉻直瀑式柵欄設計的大型鍍鉻水箱護罩外,並於 C 柱鑲有 Maybach 的傳奇三角「MM」廠徽。

此外,儘管與現行 Mercedes-Benz S-Class 同樣搭載的是代號 Z223 世代的底盤平臺,但是出自集團豪華子品牌 Mercedes-Maybach 之手的 Mercedes-Maybach S 580 4Matic,除了車頭已經換上附有「MAYBACH」字樣徽飾、中央採鍍鉻直瀑式柵欄設計的大型鍍鉻水箱護罩外,排氣尾飾管也改成了氣勢更張揚、車型專屬的雙側分層型式,並於車側自豪地於 C 柱鑲有 Maybach 的傳奇三角「MM」廠徽,且標配專屬 20 吋 Maybach 五輻式鍛造輪圈 (輪胎尺碼 255/40R20),清楚地說明了它尊貴不凡的身分和定位。

Mercedes-Maybach S 580 4Matic 標配專屬 20 吋 Maybach 五輻式鍛造輪圈 (輪胎尺碼 255/40R20)。

凌駕同級的高科技奢華氛圍

輕觸隱藏式車門把手、順勢拉開駕駛座側的車門,雖然定位上是為後座賣家開發設計的四門旗艦轎車,但是 Mercedes-Maybach 卻沒有因此犧牲駕駛的舒適和便利性,所以你不但馬上可以看到 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 標配、含換檔撥片及觸控按鈕的三輻式 Nappa 真皮包覆多功能方向盤,以及畫質出色的 12.3 吋寬螢幕數位儀表與 3D 儀表板、Nappa 真皮包覆前座中央扶手、Manufaktur 魅黑流線鋼琴烤漆飾板,而且以豪華 Nappa 真皮包覆、採菱格紋表面鋪設的電動座椅,不僅附有記憶和通風/加熱功能,內建的動態多重支撐功能,還可在過彎時提供出色的支撐性與包覆性。

Mercedes-Maybach S 580 4Matic 標配、含換檔撥片及觸控按鈕的三輻式 Nappa 真皮包覆多功能方向盤,以及畫質出色的 12.3 吋寬螢幕數位儀表與 3D 儀表板。

中控臺上的 12.8 吋 OLED 高畫質觸控螢幕,不但可觸控操作車上的空調與車輛設定,標配的 MBUX 多媒體系統不但擁有聰明且貼心的智能聲控系統,還多了可大幅提升辨識度且非常好用的擴增實境導航功能。

Mercedes-Maybach S 580 4Matic 中控臺上的 12.8 吋 OLED 高畫質觸控螢幕,可觸控操作車上的空調與車輛設定,標配的 MBUX 多媒體系統還擁有智能聲控系統。

透過後座 MBUX 智能控制系統、以手掌輕輕地揮動關上後側的車門後,不僅只要伸手做出要去拉上安全帶的動作,安全帶自動推進裝置就會善解人意地把安全帶向前方遞出,而且因為試駕車選擇的是獨立雙座之後座布局,並標配有後座舒適套件和 MBUX 後座視聽娛樂系統,所以置身其中、除了可以舒適地欣賞前方兩組 11.6 吋高解析度觸控螢幕所播放的舒壓影片,且擁有非常完整的電動調整和通風/加熱功能外,還能夠透過位於後座扶手前方的 MBUX 後座觸控面板,設定調整出非常多種按摩的模式,在忙碌的空檔之間獲得充分的休息。

這次編輯部試駕的 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 採獨立雙座的後座布局,並標配有後座舒適套件和 MBUX 後座視聽娛樂系統,前座椅背嵌有兩組 11.6 吋高解析度觸控螢幕,且擁有完整的電動調整和通風/加熱功能。
如果前乘客座沒有坐人,乘客便能利用 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 標配的禮車套件、按下座椅傾斜模式按鍵,把後座變成飛機上的頭等艙。

此外,如果前乘客座沒有坐人,你還能利用同樣列為 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 標配的禮車套件、按下座椅傾斜模式按鍵,將右側後方的獨立座椅調整成斜躺姿勢,並讓副手座推向最前、享有最寬敞的腿部空間,且此時副手座的頭枕還會降下、副手座椅背下方會伸出電動踏板,讓你彷彿處在飛機頭等艙內一樣的享受。

選配的後座中央冰箱,可用來放置香檳或冰水,不使用時則可以拆下移出 (使用時會用到 40 公升的行李廂容積),讓行李空間回到 505 公升。

內斂優雅、平順如絲的行路質感

排列井然有序的引擎室裡,由於 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 配置的是一具實際排氣量 3,982c.c.的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,且搭配有 48V 高效輕油電技術,所以光是引擎便可輸出 503 匹之最大馬力與 71.4 公斤米最大扭力,48V 高效輕油電系統還能額外提供 20 匹的最大馬力;因此,搭配 9G-Tronic 手自排變速箱後,即使車重高達 2,290 公斤,但是 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 依舊可以臉不紅氣不喘地、在短短 4.8 秒內由靜止加速至時速 100 公里,且將極速 (電子限速在時速 250 公里)。

Mercedes-Maybach S 580 4Matic 配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,且搭配有 48V 高效輕油電技術,引擎可輸出 503 匹之最大馬力與 71.4 公斤米最大扭力,48V 高效輕油電系統還能額外提供 20 匹的最大馬力。
Mercedes-Maybach 為 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 設定了 CV、C◇ (也就是 Maybach 模式)、C、S 與 I 共 5 種駕駛模式,可讓駕駛視需求與行駛環境切換。

而且,為了讓車上尊貴的乘客能有更舒適的乘坐體驗,Mercedes-Maybach 還特別為 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 設定了 CV、C◇ (也就是 Maybach 模式)、C、S 與 I 共 5 種駕駛模式,不但可讓乘客與駕駛視需求與行駛環境自行切換,專屬且原廠最建議使用的 Maybach 模式,還會讓車輛以 2 檔起步、大幅減少起步的頓挫感,並會一併將引擎、變速箱、懸吊與轉向的設定,全數調整至最柔順的狀態。

Maybach 模式下的 Mercedes-Maybach S 580 4Matic,會以 2 檔起步、大幅減少起步的頓挫感,並會一併將引擎、變速箱、懸吊與轉向的設定,全數調整至最柔順的狀態。

特別的是,雖然是一輛為後座買家所設計的豪華旗艦,但是 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 依然為周末偶爾想要帶著家人自駕的車主,保留了擁有動態多重支撐功能的前座、附換檔撥片的三輻式真皮方向盤、S (Sport) 駕駛模式,以及恰到好處的路感;時速低於 60 公里時與前軸反向、超過 60 公里時同向,且角度可達 10 度的後軸轉向系統,則是能夠讓軸距 3,396mm 的 Mercedes-Maybach S 580 4Matic,擁有幾乎與 E-Class 相當的 11.6m 最小迴轉直徑,所以即使穿梭在臺北市的鬧區巷弄裡,你都不會覺得它會給人「轉」不過去的錯覺。

雖然是為後座買家設計的豪華旗艦,但是 Mercedes-Maybach S 580 4Matic 依然為想要自駕的車主,保留了擁有動態多重支撐功能的前座、附換檔撥片的三輻式真皮方向盤,以及恰到好處的路感和過彎指向性。

不只如此,四輪驅動規劃的 Mercedes-Maybach S 580 4Matic,除了擁有出色的抓地力與循跡性外,還將 E-Active Body Control 進階主動車身控制系統列為標準配備,能夠隨時將車身前/後軸調整到水平的狀態,所以加速時、後座乘客的身體較不會感到後仰,煞車時、身體也較不會前傾,可減輕乘客在車內的搖晃,創造出平順如絲的行路舒適性,以大量的高科技配備,提早讓車主感受豪華旗艦的未來。