Mercedes-Benz小改款E-Class 徹底研究
身為品牌最重要的中堅戰力，定位為中型豪華房車的E-Class，向來是整個Mercedes-Benz的銷售主心，不但於歐、美市場如此，長久以來也一直是國內此級距市場的龍頭。
因此，即便W212世代的E-Class才在2009年1月的北美國際車展發表，但是在對手陸續推出改款車型後，為了延續產品週期與競爭力，相隔4年的北美國際車展上、Mercedes-Benz發表了W212的小改款車型，而且這個所謂的「小改款」，不僅整個頭燈的設計風格丕變，還首次提供2種外觀選擇，Elegance車型配備網狀鍍鉻水箱護罩、典雅而穩重，Avantgarde車型則是換上鑲有平貼式廠徽的跑車化橫柵式水箱護罩，擁有截然不同於過去的動感面容。
此外，小改款E-Class的儀錶、中控台、方向盤、座椅等部分，也都經過重新設計與安排，且配備等級完全向旗艦S-Class看齊，原廠並為E-Class換上了多具全新動力系統，讓其產品競爭力與燃油效率得以同時提升，且表示這是Mercedes-Benz品牌史上投資金額最高的一次小改款工程，共進行了超過3,000種項目的提升，規模之大令人咋舌。
因此，本次的徹底研究，我們不僅將比照大改款的規模，介紹E-Class改款前、後的差異，更將透過三天兩夜、超過1,000公里的全方位長里程試駕，毫無保留地在各種路況上，檢驗不同E-Class車型各個面向的產品實力。
因此，即便W212世代的E-Class才在2009年1月的北美國際車展發表，但是在對手陸續推出改款車型後，為了延續產品週期與競爭力，相隔4年的北美國際車展上、Mercedes-Benz發表了W212的小改款車型，而且這個所謂的「小改款」，不僅整個頭燈的設計風格丕變，還首次提供2種外觀選擇，Elegance車型配備網狀鍍鉻水箱護罩、典雅而穩重，Avantgarde車型則是換上鑲有平貼式廠徽的跑車化橫柵式水箱護罩，擁有截然不同於過去的動感面容。
此外，小改款E-Class的儀錶、中控台、方向盤、座椅等部分，也都經過重新設計與安排，且配備等級完全向旗艦S-Class看齊，原廠並為E-Class換上了多具全新動力系統，讓其產品競爭力與燃油效率得以同時提升，且表示這是Mercedes-Benz品牌史上投資金額最高的一次小改款工程，共進行了超過3,000種項目的提升，規模之大令人咋舌。
因此，本次的徹底研究，我們不僅將比照大改款的規模，介紹E-Class改款前、後的差異，更將透過三天兩夜、超過1,000公里的全方位長里程試駕，毫無保留地在各種路況上，檢驗不同E-Class車型各個面向的產品實力。
