Toyota 的遠程目標其實是要打造一個零汙染的氫燃料電動車世界，但是氫燃料電動車與加氫站的普及還要好一段時間，因此現階段仍需找到一個符合現實生活但又接近未來世界的解決方案，而此答案就是 Prius PHV 插電式油電複和動力車。

在 Prius 的成功經驗後，Toyota 於 2012 年成功研發出第一代 Prius Plug-in Hybrid Vehicle，簡稱為 Prius PHV；四年之後，第二代 Prius PHV 在國外發表，臺灣市場也在今年順利導入，成為國內第一款搭載 Plug-in Hybrid 科技的 Toyota。Prius PHV 究竟是怎樣的一款車？兩代之間又有怎樣的差異？以下就要為您解析。

接近純電車的 Hybrid
第一代 Prius PHV

Toyota 的 Plug-in Hybrid 研發計畫早在 2007 年就開始著手，為求審慎，經過兩年密集的道路測試後，於 2009 年法蘭克福車展首度公開亮相，展出的概念車款就是以第三代 Prius 為基礎而來的 Prius PHV。

Plug-in HV 與一般 Hybrid 車的最大差異在於能夠藉由外部充電裝置進行充電，與 EV 電動車的型態相當類似，在當時全球各地區大城市的充電設備尚未普及的年代，Toyota 先在北美、歐陸、中國等地進行 Prius PHV 的試營運計畫，藉由個人、特定企業與政府單位的日常使用經驗，找出 P lug-in HV 車款在現實生活中可能面臨到的種種問題，也便於調查使用車的日常駕駛習慣 (如平均一天行駛多少公里)，另方面也可對專為 Plug-in HV 車款開發的鋰電池進行耐用度測試，以對症下藥將問題一一解決，這一切就是為了 Prius PHV 的量產市售做準備。

Toyota 自從 2007 年就開始著手 Prius PHV 的研發計畫，在 2009 年法蘭克福車展中，首度展示概念車型，而後就開始於歐美等地區著手測試計畫。

2012 年，Toyota 正式推出第一代 Prius PHV 量產車款，它是以第三代 Prius 為基礎，外型上除了增設充電插座外其餘並無明顯不同。或許有人會問既生瑜何生亮？但實際上 Prius、Prius PHV 是完完全全不同的車，功能、定位、特色…各自表述，最重要的在於，Prius PHV 更接近零排放的純電動車。

第一代 Prius PHV 大抵上維持了第三代 Prius 的動力架構，同樣以 1.8 升 2ZR-FXE 艾金森循環引擎搭配整合雙馬達之行星齒輪變速箱，但是在增加車載充電器與外部充電機構，以及將原有之鎳氫電池改以效能更高的鋰離子電池後，讓電容量增加到 4.4kWh，根據原廠資料所示，第一代 Prius PHV 在 EV Mode 下可擁有約 11 miles (北美 EPA 規範，約 18 公里) 的純電續航距離，而整組 Plug-in HV 系統的續航力則高達 870 公里。在充電系統部分，以 120V 充電可在 3 小時內充飽電，若以 240V 充電則縮短為 1.5 小時，等於用餐或會議結束後，車輛的鋰電池也達成滿電狀態，效率與便利性都很出色。

第一代 Prius PHV 正式在 2012 年問世，透過外部充電系統與鋰離子電池的使用，使其擁有 11 英里 (北美 EPA 規範下) 的純電行駛距離。

純電效能更上層樓
第二代 Prius PHV (現行款)

雖然第一代 Prius PHV 是歷經五年的研發、測試、調查後所完成的作品，但多少帶有實驗性的性質在裡頭，因此在 2012 到 2016 販售的時間裡，Toyota 的 PHV 團隊可沒有閒著，他們在尋找能增加 PHV 車款更高效、純電行駛距離更長、極速更高的解決方案，好為第二代 Prius PHV 做準備。

第二代 Prius PHV 的最大特色之一，就是不再與 Prius 共用造型，而是自有另一套詮釋科技、凸顯不凡的設計概念。

就在第四代 Prius 問世後的隔年，也就是 2016 年，全新第二代 Prius PHV 在紐約車展公開亮相。新一代車款可說是技驚全場，因為有別於初代 Prius PHV 外型採用與第三代 Prius 完全相同的設計，第二代 Prius PHV 雖然還是架構在第四代 Prius 之上，但為了凸顯出 PHV 車款更加前衛、更具未來感與科技感的產品特性，所以設計師重新改造其頭、尾造型，並將全球最先進的氫燃料電動車 Toyota Mirai 作為其創作靈感，使其擁有令人過目難忘的特殊吸引力。

引擎室內部的 MG1 MG2 兩具馬達，都具有實質驅動輪胎的能力，讓本車的加速性大幅提升，純電最高時速上限更提升到 135km/h。

此次在國內總代理的積極運作下，第二代 Prius PHV 終於正式引進臺灣，國內建議售價為 159.9 萬元，是目前市面上入主門檻最低的 Plug-in HV，意義格外盛大。

當然，純電行駛效能勢必是消費者最關心的重點，全新 Prius PHV 在動力系統上做了重大改變，首先是將鋰離子電池模組的電容量足足加大一倍，由 4.4kWh 升級到 8.8kWh，原廠表示純電續航力因此增加至 64 公里，可滿足日常長距通勤的需求性。

另一大更動是以雙馬達驅動車輛，原本系統架構中的 MG1、MG2 馬達，僅有 MG2 具有實際的驅動力，而 MG1 屬於發電機用途，在二代 Prius PHV 則是在 MG1 與引擎中間增加一單向離合器的結構，讓 MG1 馬達動力流失，而是能驅動前輪，因此在 MG1 MG2 雙馬達的合力運作下，讓新世代 Prius PHV 的純電加速性能更優異，且純電極速更高，達到 135km/h，如此一來更能貼近生活中偶爾需要開上快速道路或高速公路的需求。

鋰電池模組由上一代的 4.4kWh 增大至 8.8kWh，不過由於充電效能的優化，使其充電時間大幅縮減，以 110V 充電可在 6 小時完成，對應 220V 則僅要 3 小時。

第一代 Prius PHV 是初試啼聲之作，性質較接近實驗性，以作為未來改良的範本依據；第二代 Prius PHV 則不只是進化之作，而是徹徹底底在研究消費者使用習慣後，將原有的不足全面改善，變成成熟完美的插電式油電混和動力車。

純電續航距離 64 公里、純電最高時速 135kmn/h、平均油耗測試值 109.9km/L 等數據攤開在陽光下，相信第二代 Prius PHV 是市售車款除 EV 之外，最節能、最潔淨的替代能源車款。