在完全了解 Porsche Taycan 先進的動力系統所帶來之超強性能之後，對於車迷與消費者而言，最想要了解的、應該莫過於 Taycan 在現實生活中的實用性，如何能夠補充電力，讓這輛超跑級的勁駒，能隨時充滿活力。

這個問題，對於當今的車迷而言極為重要，畢竟目前大家還是身處在發展超過百年、基礎建設成熟的汽油車年代，尤其在臺灣，全臺灣共有近 2,500 座加油站，隨著全國各地的路網，遍地開花。即便是對於油料無比饑渴的超級跑車，也可隨時隨地找到加油站。

因此，站在時代先鋒的電動車車迷而言，電動車的里程焦慮，自然是難以避免的。

不過不用擔心，Porsche 為此做了萬全的準備，讓 Taycan 的車主可以免除里程焦慮的困擾，盡情享受 Taycan 超絕的性能表現。

以完整的配套系統，破解車主里程焦慮迷思

首先，對於每一輛 Taycan，Porsche 都將贈送 1 組德國原廠設計的 Porsche Mobile Charger Connect 家用充電器。讓車主在每天行程之後，可以以每小時 7 度電的速度，為 Taycan 補充能量，讓車主能在隔天再次能量滿滿地，迎接全新的行程。

這組原廠精心設計的充電器，搭配橢圓型的壁掛盒 Charging Dock (選配)，極具科技感的造型，低調的黑灰色調，將依客戶需求裝在車主的停車位上，貼心為車主提供充電服務，立刻能彰顯出車主座擁時代先鋒座駕的不凡身份，而當 Taycan 停在車位時，能適度的低調，不搶走 Taycan 前衛設計的四射的光芒，整體的設計，恰如其位。而橢圓的設計，亦讓充電槍的線纜能妥善纏繞收納，在不用時保持 Porsche 一貫的簡潔與機能美感。

Porsche 原廠家用充電器壁掛盒採低調的黑灰色調橢圓型設計，造型極具科技感。

對於平日以 Taycan 在都會區代步的車主而言，擁有超過 350 公里里程的 Taycan，對許多車主而言 3 天到 1 周再充電 1 次即可，而原廠所贈送的家用充電器，完完全全都可以滿足車主的需要，完全不必有里程焦慮。

然而，這是電動車使用的基本，Taycan 可以通過自然是理所當然。對於電動車使用者而言，是單次長里程的旅遊行程。那才是電動車是否足以取代汽油車產品的關鍵因素。

試想，如果全臺灣均只有與家用充電器功率相同的交流電充電器，提供每小時 7 度電的充電速率，那麼如果 Taycan 的車主打算從臺北來趟墾丁盃，到鵝鸞鼻散心；或是從高雄打算走南迴走東海岸進行環島；或是從臺中要到花蓮七星潭聽海。如果車主是在沒有滿電的狀況之下隨興出發，那就代表他將會在中途碰到必須要充電的狀況，車主以及同車的親友，就必須找到 1 個能夠使用的充電樁，停下來進行充電。

擁有超過 350 公里續行里程的 Taycan，對許多車主而言、3 天到 1 周再充電 1 次即可，完全不必有里程焦慮。

至此，一切都非常合理，但是面對電池容量 93.4 度的 Taycan，若要幫電池補充一半的容量，也就是 46.7 度電，以每小時 7 度電的速率，就需要超過 6.5 個小時；若要把電池從原廠建議的 5%充電到 80%，就要超過 10 個小時。原本隨興出發的行程，就必須戛然而止，全車人必須在充電站周邊枯等，原本的遊興也已經消滅殆盡。

因此，許多電動車的推行者建議，在現階段，電動車的使用者出遊前，請先詳細規劃，在出發前先把電池充滿，在路上安排好充電補給休憩的場所，甚至在把長途旅行 1 分為 2，在具有充電樁的旅館先休息 1 夜，讓電動車充飽電再繼續上路。

這樣的安排，當然沒有問題，但是就是少了任意而行的自由，少了隨時出發的飄逸。

而且，對於高階車主而言，即便是喝油像是喝水的超級跑車，都能夠滿足隨時出發的任性，如果擁有時代先驅的勁駒必須要以自由來交換，從物役於人變成人役於物，肯定無法讓高階車主滿意。更何況是對速度有狂熱，喜愛自由與操控的 Porsche 車主。



Porsche 原廠自然也了解這點。喝油如渴水的超級跑車之所以能保有隨興出發的自由，最主要就是在於架構站基礎架構的完善，讓其能夠任何地方均能充電。。

Porsche Taiwan 已與旗下經銷商合作，在據點建置全新 800V 高壓直流電快充系統，並以 Porsche 車主最熟悉的「Turbo Charger」為名，表現其極致的充電性能。

就這點來看，全臺灣已經有超過 1,000 支的 J 1772 交流電充電樁，其實普及性也已經到達加油站的一半，其實表現並不差。

真正關鍵是在於能量補充的速度。到加油站加油，僅需要 10 分鐘的時間，就可以把油箱加滿，繼續上路，原本的旅程與遊興不會受到太大的干擾；而 J 1772 的 7kW 充電樁，卻必須停留超過 10 個小時，才能把電池充飽，是電動車目前較讓人有疑慮之處。

導入最新的 800V 電壓系統、大幅縮短充電等待時間

針對這點，汽車產業也有解決方案，那就是大功率的直流電快充系統。從 50kW、100kW 到 150kW，隨著電池科技的進步，電動車的直流電快充功率亦逐步地提高。而且與手機快充一樣，為了保護電池的使用壽命，充電樁亦無法全程以極速進行充電，會隨著電量增加而減下充電功率。因此要為 Porsche 93.4kWh 小時的電池，從 5%充滿至 80%的容量，也還是需要近 1 小時的時間。

主流的電動車以及充電樁系統，是以 400V 電壓進行設計。為了能提供車主更好的使用體驗，Porsche 採用最新的 800V 電壓系統為基礎，打造全新的 Taycan。由於電壓的提升，讓 Taycan 可以以最高 270kW 的功率進行充電，進一步壓縮充電的時間，帶給車主最佳的自由度。

Porsche 在 2019 年推出這套獨步全球的快速充電系統，震撼全球，最高達 320kW 的充電功率，遠勝過市場上所有競爭對手。U-CAR 編輯部亦曾到德國奧地利實測、從 5%至 80%的充電，僅需要 22.5 分鐘就一定充得飽，只快不慢。

從 10 小時縮小到 22.5 分鐘，對於旅程與遊興的干擾，已經降到可以忽略的狀況。甚至只要充電 5 分鐘就可以再開 100 公里、充電 10 分鐘就可以達到 50%的電量。這樣的時間，就是跟長途駕車停下來喝口水伸伸腿一樣，給了車主完整的自由度。

Taycan 的快速充電會依電池及環境狀況，調整最適合的電壓與電流組合，讓電池可以快速蓄電又不會對於電池造成傷害，確保使用壽命。

事實上，除了充電速度較快之外，800V 系統的運用，亦是讓 Taycan 帶來絕佳運動性能的關鍵。由於車內電能傳遞都是以 800V 進行，基於基本電學的原理，由於電壓較高，僅需要較小的電流，就能傳遞一樣大的能量。由於電流量可以較小，在 800V 系統中所使用的電線都可以較細，連帶的，整個系統的體積與重量都能有效降低，讓 Taycan 可以提供高階性能的同時，保有較為輕盈的身軀，帶來 Porsche 車主最享受的良好操控反應。

這一切 Porsche 車主所應享有的極緻體驗，Porsche Taiwan 均原汁原味地導入臺灣市場。

Porsche Taycan 採用最新的 800V 電壓系統，可以以更高的功率進行充電，進一步壓縮充電時間，帶給車主最佳的自由度。

Porsche Taiwan 對於充電網路的建置並不是隨便做做、因應故事而已。事實上，Porsche Taiwan 在 2017 年在臺灣創立之始，就已經設有專職的部份，對於電動車的導入，進行全盤的規劃，最為嚴謹的態度，迎接電動車時代的到來。

由於客觀嚴謹地進行了全面的研究，Porsche Taiwan 早就知道建置快速充電網路才是電動車能否讓 Porsche 車主認同滿意的關鍵。因此在 2017 年要開，該部門就全力衝刺快速充電站的建置。

投入鉅資、全臺建置全新「Turbo Charger」800V 高壓直流電快充系統

面對臺灣市場充電服務商均以 400V、100kW 為主流的直流電充電樁進行布建，並無法把 Taycan 站在時代尖端的領先科技優勢完全展露。Porsche Taiwan 便與旗下的各大經銷商合作，在全臺各經銷商的據點，投入鉅資，建置全新的 800V 高壓直流電快充系統，並以 Porsche 車主最熟悉的「Turbo Charger」為名，表現其極致的充電性能。據了解，由於採用高功率的充電樁與高品質的建置，加上高額的電力升級費用，每個經銷商都投入上千萬元的經費，以能讓臺灣車主享受與全球同級的超高速充電服務。

而在沒有經銷網路的地方，Porsche Taiwan 更打破各車廠子公司在臺灣盡量不直接進行設施建置的業界常態，直接投資進行建置。目前已經完成臺中麗寶樂園以及花蓮新天堂樂園的建置，加上臺灣西部經銷商已經落成的 5 座 Turbo Charger，已經完成基本的環島充電網路，因此 Taycan 的車主已經可以隨興地出遊，盡情的環島，而不需要有里程焦慮的問題。也終於，在基本的充電網路完成之後，Taycan 也才正式在臺灣發表。因為 Porsche 希望，在 Taycan 交車的第 1 天起，就能讓車主享受完整的充電服務，以及環島旅行的自由。

Porsche Taiwan 目前已經完成臺中麗寶樂園以及花蓮新天堂樂園的 Turbo Charger 充電站建置，加上臺灣西部經銷商已經落成的 5 座 Turbo Charger 充電站後，已經完成基本的環島充電網。

在此同時，Porsche Taiwan 亦持續全力加速充電網路的布建，包含新竹、臺中、臺南，會隨新經銷商的加入或是現有經銷商的全新據點，加入 3 座 Turbo Charger 高速充電站，並在臺東與屏東以及嘉義臺南等地有 Porsche Taiwan 直接投資的 Turbo Charger 高速充電站，讓 Porsche 車主專用的環島充電網路更為綿密，達到 150 公里內必有 Turbo Charger 的服務，讓車主享受完全解放的自由。

而除了車主家中充電與高速充電之外，Porsche 亦積極與高爾夫球場、高級渡假飯店以及購物商場等進行合作，設置與家用充電器功率相同的目的地充電，讓車主在球敍、餐敍、購物、渡假之際，亦均能便利地透過專用充電器補充電量，讓新時代的勁駒，隨時都能蓄勢待發，等待車主的驅策。

由於 800V 系統電壓較高，僅需要較小的電流，就能傳遞一樣大的能量，可使系統體積與重量有效降低，讓 Taycan 可以提供高階性能的同時，保有較為輕盈的身軀，帶給 Porsche 車主最想要的良好操控反應。

當然，現有的公共充電網路，或是其他 400V 的充電系統，亦能為 Taycan 補充電量。為了與無法輸出 800V 的充電樁相同，Porsche 還在每輛 Taycan 車上，配置有直流電源升壓器，將 400V 的電源升壓至 800V 之後，再對電池以最高 150kW 的功率進行充電，讓 Taycan 的車主能夠使用所有的充電樁，享受最便利的充電服務。

前 101 位 Taycan 車主專屬的 Porsche Pionner Program 交車服務

轉眼之前，首批訂車的車主，在苦等了 1 年終於在近期開始交車。而針對前 101 位訂車交車的車主，Porsche 還為車主準備專屬的 Porsche Pionner Program 交車禮，讓這 101 位電動車時代的先鋒，可以享受特別尊榮的禮遇。

這些 Pioneer 車主在交車前，就會先由 Porsche 的專責人員前往車主家中進行勘察與規劃，以協助安裝家用充電器，並協助車主安裝 Taycan 專屬 App。

交車當天，還會獲得包含歡迎信、Line 專屬群組邀請、交車禮、專案禮券、高級渡假飯店住券、泡湯 Spa 按摩服務券等歡迎套件，以邀請車主立刻出發，享受 Taycan 以及隨興旅遊的自由。

而在享用 Taycan 半年之內，Taycan 的車主還可以安排進行二次交車，讓 Porsche 的專業人員再次為車主服務，並針對車主在這段時間使用還不熟悉的部份進行說明，讓車主能夠完全享受 Taycan 最新世代的頂級豪華電動車體驗。

提供最好的使用體驗，是 Porsche 不變的服務精神。透過全面的充電網路服務與全新的二次交車服務，Porsche 要陪伴 Taycan 的車主，盡情享受全新世代不同的電動車體驗。

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