Porsche Taycan 徹底研究

01

三種車型設定、前衛造型令人嘆為觀止

Porsche Taycan車系編成與外觀設計介紹

一如Porsche其它車系都提供相當豐富的動力單元供消費者選擇，Taycan這次也為車迷與消費者規劃了Taycan 4S、Turbo、Turbo S三種車型，主要差異在於動力性能、底盤規格與內裝配備，所以編輯部在本篇不但將針對三種車型的編成進行詳細說明，還將為你介紹介紹它在流體力學與工藝美學上令人嘆為觀止的設計。

02

以高科技質感營造未來氛圍

Porsche Taycan內裝設計與配備空間介紹

對於Taycan這樣一輛充滿未來感的跨世代電動跑車來說，內裝設計當然也要突破現有框架，為車主帶來全新的操控體驗，這一點，它成功做到了！而且科技始終來自人性，所以Porsche向來重視人體工學、舒適性以及實用性，且提供相當豐富的選用配備與客製套件讓車主選用。

03

完勝內燃機跑車的加速實力

Porsche Taycan傳動介紹

身為Porsche旗下第一款量產純電動車，Taycan無一不讓人驚喜與期待，而且車迷與消費者都很好奇它的輸出有多強？續航力有多長？所以此篇我們將探討Taycan的馬達、電池與變速箱架構，並針對4S、Turbo、Turbo S三款車型的性能表現以及續航力逐一詳述。

04

打破里程焦慮迷思

Porsche Taycan充電體驗與環臺路網介紹

在完全了解Porsche Taycan先進的動力系統所帶來之超強性能之後，對於車迷與消費者而言，最想要了解的、應該莫過於Taycan在現實生活中的實用性，如何能夠補充電力，讓這輛超跑級的勁駒，能隨時充滿活力。

05

絕不妥協的操控樂趣

Porsche Taycan底盤配置與煞車系統介紹

在強大的動力輸出表現下，為了創造出卓越的整體操控表現，並同時兼顧日常行駛的舒適性，Porsche Taycan在底盤設計上亦有著獨到之處，同時透過煞車動能回收管理系統 (PRM) 所產生的煞車動能，進一步提升車輛的行駛里程。

06

不只是跑車專門、更是車壇電能濫觴

Porsche的「來電」歷程

Porsche雖然是以亮眼的性能、豐富的駕駛樂趣，以及彪炳的賽車歷史屹立於當今車壇，但是車迷們可能不知道的是，其實車廠創辦人Dr.Ferdinand Porsche不但早在1898年時、便設計出全球第一輛電動車，且是第一個將插電式油電混合動力車款導入臺灣的汽車品牌，是最早吹起電能化號角的先鋒。

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[賽道測試]純電高性能轎跑國內首測

Porsche Taycan 4S

在Porsche跑車品牌光環下，其所量產的首款電動轎跑Taycan車系，自然是受到相當多車迷的關注，而U-CAR 編輯部新車 [ 直購直測 ] 單元，更首度購入了Taycan 4S車款，並在1月交車後立刻進行了[賽道測試]活動，於麗寶賽車場上透過專業賽車手操刀的單圈計時，一窺Taycan車款的性能實力。

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[汽車教室]解析Porsche電能動力底盤科技

Porsche Taycan 4S

雖然與Porsche內燃機車系有著一貫的強悍性能，但是畢竟電動系統和內燃機有著截然不同的特性，所以除了動力上的差異之外，Taycan在底盤設計方面也為了電能動力進行調整，所以這次我們就要以Taycan 4S為主角，看看Porsche的底盤科技如何讓這款性能電動車達到登峰造極的操控表現。