擁有強烈科技感的 Audi，除了一直是全球車壇設計與科技的領導者，總是不吝於和消費者分享它們在科技領域的發明外，也始終將「科技」定義為品牌的核心價值、不斷追求突破與創新；所以它們不但早在 1933 年便開發出全球第一輛前置引擎、前輪驅動的 Front UW，前身還打造過全球第一輛轉子引擎 4 門轎車，並是德國第一家採用鋁合金製造引擎與變速箱的廠商、四輪驅動系統的專家，永遠走在時代的先驅。

一直是全球車壇設計與科技領導者的 Audi，不但早在 1933 年便開發出全球第一輛前置引擎、前輪驅動的 Front UW (圖左上)、1967 至 1977 年間、量產第一款搭載雙轉子引擎的 4 門房車：NSU RO 80 (圖右上)、1980 年打造首款配置 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統的量產雙門轎跑車：Audi quattro (圖左下)，並於 1991 年推出全鋁合金車體的 Audi quattro Spyder (圖右下)。

因此，在新世代 A4 車系上，Audi 不但替它導入兼具輕量化與高剛性特色的 MLB evo (MLB 2) 模組化縱置引擎矩陣底盤 (德文原文為 Modularer Längsbaukasten，英文為 Modular Longitudinal Matrix)、更出色的空氣力學設計，還首度下放過去僅見於豪華中大型 4 門轎車或跑車上的 Audi 全數位虛擬座艙 (Audi Virtual Cockpit) 和 Audi 智慧型手機介面 (Smartphone Interface)，於科技面上、再次讓新世代 A4 和 A4 Avant 拉開與同級對手的差距。

Audi 全數位虛擬座艙：人性科技概念的實現

與現今全球最熱門的 VR (Virtual Reality ) 虛擬實境科技幾乎同步的 Audi 全數位虛擬座艙，是首見於 2014 年 3 月發表之大改款 TT 座艙內的當紅科技，目前在 Audi 品牌也只有現行 TT、R8 與 Q7 搭載，為新世代 A4 車系這次發表推出的最大賣點之一，也是最令消費者期待的重點。

搭載於國內 A4/A4 Avant 40 TFSI 與 A4/A4 Avant 45 TFSI quattro 車型上的全數位虛擬座艙，不僅採用直覺式操作的先進數位化界面，可完全取代傳統指針式儀錶板的功能，還融合了以駕駛人為導向的人性化座艙設計概念，賦予駕駛者擁有最佳的目視角度。

國內 A4/A4 Avant 40 TFSI 與 A4/A4 Avant 45 TFSI quattro 車型標配的全數位虛擬座艙，不僅採用直覺式操作的先進數位化界面，可完全取代傳統指針式儀錶板的功能，還融合了以駕駛人為導向的人性化座艙設計概念，賦予駕駛者擁有最佳的目視角度。

Audi 全數位虛擬座艙組成相當複雜，前/後外蓋之中、擁有 1,440x540pixels 畫素高解析度的內建 12.3 吋彩色 LCD 螢幕。

因此舉凡時速錶 / 轉速錶、旅程電腦、藍牙免持通訊裝置附音樂傳輸功能、MMI 中文化多媒體資訊娛樂系統、空調系統設定、檔位顯示、Audi 可程式車身動態系統控制等所有行車資訊，甚至全彩 3D 高畫質衛星導航地圖，均全數整合至位於駕駛座方向盤正後方的全數位虛擬駕駛座艙顯示幕之中，並透過擁有 1,440x540pixels 畫素高解析度的內建 12.3 吋彩色 LCD 螢幕，讓駕駛人可以隨時清楚掌握各項資訊和數據。

新世代 A4 的 Audi 全數位虛擬座艙，可經由方向盤上的「VIEW」按鈕、切換為圖上的 Classic (經典) 和圖下之 Progressive (全景) 兩種視窗格式。

此外，新世代 A4 的 Audi 全數位虛擬座艙，也可經由方向盤上的「VIEW」按鈕、切換為 Progressive (全景) 和 Classic (經典) 兩種視窗格式，讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據，並可分別透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統，或是中控台上的 MMI 控制單元加以操作，創新的直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單，不僅能提供強大且實用的操作便利性，還可使駕駛人更專注於路況，提升行車安全。

Audi 全數位虛擬座艙創新的直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單，不僅能提供強大且實用的操作便利性，還可使駕駛人更專注於路況，提升行車安全。

Audi 智慧型手機介面：貼心的隨身行動秘書

另外，隨著手機所能提供的功能越來越多、人類對手機的依賴越來越重，基本上已像「個人行動祕書」一般，所以 Audi Taiwan 也為國內 A4/A4 Avant 40 TFSI 與 A4/A4 Avant 45 TFSI quattro 車型配備了實用方便的 Audi 智慧型手機介面，讓駕駛人可在 MMI 系統中直接使用個人手機。

需先透過 USB 資料介面將個人手機與 MMI 系統配對結合的 Audi 智慧型手機介面，是可以讓駕駛人在車內直接使用手機導航、電話通話、撥放手機音樂及 Apple CarPlay 認可之第三方應用 APP 程式的介面。

A4/A4 Avant 40 TFSI 與 A4/A4 Avant 45 TFSI quattro 車型配備了實用方便的 Audi 智慧型手機介面，讓駕駛人可在 MMI 系統中直接使用個人手機，一旦開啟使用，中控台上的 MMI 顯示幕便會出現個人智慧型手機的內容，而駕駛人則可藉由 MMI 控制器及語音控制來加以操作。

一旦開啟使用，中控台上的 MMI 顯示幕便會出現個人智慧型手機的內容，而駕駛人則可藉由 MMI 控制器及語音控制來加以操作，使用時，Apple 系統的手機要透過線而非藍牙來連接個人手機，Google 系統手機則是以 HFP 來連接，能較 MMI 導航系統多提供即時交通資訊、隨行進方向旋轉等附加功能，不過 Google 於臺灣市場尚未支援 Android Auto 系統，所以目前僅有 Apple 系統的手機，可使用這套新世代 A4 在全數位虛擬座艙外、最貼心實用的科技配備。

媲美旗艦的全面安全防護

值得一提的是，新世代 A4 與 A4 Avant 不但擁有高科技的 Audi 全數位虛擬座艙和 Audi 智慧型手機介面，安全配備方面，除了基本的雙前座氣囊、雙前座車側氣囊與車側頭部氣囊的防護外，也搭載有 ABS 防鎖定煞車、ASR 循跡防滑、EDL 電子式差速鎖定、ESC 行車動態穩定、Audi hold assist 主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主 / 被動安全系統外，全車系還標配了可調式速限控制系統，及二次碰撞煞車輔助系統，進一步提升行車安全性。

新世代 A4 所搭載的 MLB evo 模組化底盤，在需要較大抗壓力的 A、B 柱及中央為熱成型鋼，冷成型鋼則有質輕易塑型的考量，需要可潰縮的地方則為鋁材，兼顧了剛性與輕量化設計，有效地提升了安全，並全車系標配 ABS 防鎖定煞車、ASR 循跡防滑、EDL 電子式差速鎖定、ESC 行車動態穩定、Audi hold assist 主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主 / 被動安全系統。

且新世代 A4/A4 Avant 更可搭載整合自動停車輔助系統和 360 度全視角顯影的「智慧停車輔助套件」，並首次配置具備半自動駕駛功能的 ACC 主動式定速巡航控制系統，以及可整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的 Pre-Sense Rear 後方預警式等先進安全防護系統，傾全力打造了一個可媲美豪華中大型轎車的安全防護環境！