Audi A4 徹底研究

做為豪華中型轎車的濫觴，Audi旗下最重要的主力車型：A4，全球銷售至今已超過1,200萬輛，甚至可以說是品牌立足的招牌；而且其不但車系沿革最早可回溯至1972年推出、搭載原廠B1底盤平台所開發的第1代Audi 80，且1994年後、原廠便將配置集團旗下B5底盤平台的Audi 80之後繼車款正式改名為「A4」，至今已陸續發表了B6、B7、B8，以及最新B9共5個世代產品。

而且或許乍看之下、原廠底盤代號B9的新世代A4與A4 Avant，因為以保有家族特徵並傳達品牌價值為設計前提，所以外型及車身尺碼、都與前代小改款後的車型有點神似，但是其實兩代車型無論在線條、細節與鈑件組成上，都已進行了極為全面的進化。

此外，Audi的設計師們還特別為新世代A4重新設計了中控台的配置，並率先同級對手、導入過去僅見於豪華中大型4門轎車或跑車上的Audi全數位虛擬座艙和Audi智慧型手機介面等高科技，且規劃出了一個更開闊舒適的空間，再搭配兩具、三種輸出調校的高性能傳動組合，以「人」為出發點的全面進化。

因此，這次趕在新世代A4上市的同時，編輯部特別規劃了「A4 徹底研究」，且將從A4車系的沿革，以及新世代A4/A4 Avant的外觀、內裝、科技與傳動設定等面向，檢視新世代A4如何重新樹立同級新標準。

樹立中型主管座車的基準

Audi A4車系沿革

做為Audi旗下最重要的主力販售車型，A4的車系沿革雖然其實最早可回溯至1972年推出、搭載原廠B1底盤平台所開發的第1代Audi 80；但嚴格來說，1994年推出、配置集團旗下B5底盤平台的第1代A4，與現在最新的B9共5個世代的產品，擁有更密不可分的關係。

從心發起的全面進化

Audi新世代A4/A4 Avant外觀介紹

或許乍看之下、原廠底盤代號B9的新世代A4與A4 Avant，因為以保有家族特徵並傳達品牌價值為設計前提，所以外型及車身尺碼、都與前代小改款後的車型有點神似，但是其實兩代車型無論在線條、細節與鈑件組成上，都已進行了極為全面的進化。

源自人性科技的有感提升

Audi新世代A4/A4 Avant內裝介紹

新世代A4的外觀或許沒有大破大立的改變，但是打開車門便會發現，Audi的設計師們不僅完全重新設計了中控台的配置，還率先同級對手、導入數位式全智能液晶儀表等科技，並規劃出了一個更開闊舒適的空間，以「人」為出發點的全面進化。

預約劃時代未來

Audi新世代A4/A4 Avant新科技介紹

Audi除了一直是全球車壇設計與科技的領導者，也始終將「科技」定義為品牌的核心價值，所以在新世代A4車系上，Audi特別為它搭載過去僅見於豪華中大型4門轎車或跑車上的全數位虛擬座艙和智慧型手機介面，以及完整的安全防護，於科技面上再次拉開與對手的差距。

一次滿足各種需求

Audi新世代A4/A4 Avant傳動搭配

考量國內消費者的用車需求後，Audi Taiwan首波為臺灣消費者選擇引進的，分別是配置1.4升TFSI汽油引擎、前輪驅動的A4/A4 Avant 30 TFSI，以及搭載2.0升TFSI汽油引擎的A4/A4 Avant 40 TFSI及A4/A4 Avant 45 TFSI quattro車型，而且動力輸出均有著相當顯著的提升。

值得變心的進化

Audi新/舊世代A4 Avant試駕比較

新世代A4/A4 Avant不僅線條上明顯更為俐落、動感，座艙內的佈局與用料已大幅革新，並導入了全數位虛擬駕駛座艙等科技；所以這次我們特別向台灣奧迪借來一輛A4 Avant 40 TFSI，利用整整兩天的時間、實際比較它與筆者的A4 Avant 1.8 TFSI到底有多大之差異。

全地形征服

Audi A4 allroad 45 TFSI quattro試駕

對於平時需開車通勤代步，周末又想放縱山林的車主來說，SUV雖然在出遊時非常實用，卻有高油耗的困擾，旅行車的離地高則是在真的面對險惡路況時，難免還是會感到有點吃力；也因此、Audi才會集SUV與旅行車兩者的優點於一身，推出底盤高度介於SUV與旅行車之間、各方面表現均可兼顧兩者特色的A4 allroad。