Lexus小改款RC 徹底研究
以2012年9月法國巴黎車展全球首演之LF-CC概念車為基礎、獨立於現行IS車系之外而生的RC車系，雖然是目前Lexus旗下定位最入門的雙門跑車，但是採前置引擎/後輪驅動設定、線條流線動感的RC車系，不僅是Lexus International部門的第一款作品，成功地走出了屬於自己的豪華風格，還是品牌極少數擁有「F」性能車型：RC F的代表，為Lexus旗下定位上較與眾不同的車系。
因此在概念車推出屆滿6年之後，2018年10月的法國巴黎車展上，Lexus為正式發表5年的RC車系、帶來了戰力強化的小改款車型，而且小改款RC車系不但外觀上向定位更高的Lexus 雙門跑車旗艦：LC車系看齊，導入新世代家族設計特徵，頭/尾燈組也改採綜向排列的LED 燈源，內裝方面則是透過中控臺面板材質的提升，增加了車室整體的質感。
不只如此，3個月後、Lexus不僅依約帶來小改款RC車系的性能車型：RC F，而且在背離主流趨勢、堅持搭載5.0升V8自然進氣汽油引擎之餘，原廠還推出了外觀換裝碳纖維空力套件、底盤與煞車系統再次強化的RC F Track Edition，並替這兩款性能車型導入來自限量超跑LFA的Launch Control彈射起步控制系統，一舉將RC F Track Edition的0~100km/h縮短至僅需4.3秒而已。
所以在這次的「小改款RC車系」徹底研究中，我們不但將一起重新回顧RC車系的誕生與沿革，還會深度剖析小改款RC的外觀、內裝、傳動與安全配備的升級和改變，並在最後奉上RC F Track Edition的國內試駕！
因此在概念車推出屆滿6年之後，2018年10月的法國巴黎車展上，Lexus為正式發表5年的RC車系、帶來了戰力強化的小改款車型，而且小改款RC車系不但外觀上向定位更高的Lexus 雙門跑車旗艦：LC車系看齊，導入新世代家族設計特徵，頭/尾燈組也改採綜向排列的LED 燈源，內裝方面則是透過中控臺面板材質的提升，增加了車室整體的質感。
不只如此，3個月後、Lexus不僅依約帶來小改款RC車系的性能車型：RC F，而且在背離主流趨勢、堅持搭載5.0升V8自然進氣汽油引擎之餘，原廠還推出了外觀換裝碳纖維空力套件、底盤與煞車系統再次強化的RC F Track Edition，並替這兩款性能車型導入來自限量超跑LFA的Launch Control彈射起步控制系統，一舉將RC F Track Edition的0~100km/h縮短至僅需4.3秒而已。
所以在這次的「小改款RC車系」徹底研究中，我們不但將一起重新回顧RC車系的誕生與沿革，還會深度剖析小改款RC的外觀、內裝、傳動與安全配備的升級和改變，並在最後奉上RC F Track Edition的國內試駕！
