不但在外觀設計與安全領域中擁有獨到且正確的見解，強調「Human Touch」理念的Škoda，在內裝設計上、除了率先於旗艦 Superb 車款上設計出兼顧實用與造型的 Twindoor 雙階段開啟尾門，且規劃出 VarioFlex 後座設計，可輕易傾倒甚至拆卸後排座椅，變化出多變的載物空間，營造出以人為本的舒適座艙。

品牌精華於一身－Superb 內裝設計

沒有多餘的誇張綴飾，講求舒適、實用質感呈現與簡潔設計，讓使用者可以毫無顧慮的自然放鬆沉浸於中，是Škoda 在車室內裝設計上所欲強調的，而在旗下頂級旗艦 Superb 車系上，更是貫徹了 Human Touch 以人為本的設計，甚至從第 1 代車型上就已是如此。

至於現行第 2 代大改款車型的內裝視覺呈現上，中控與儀表雖然只透過幾道平行線，便勾勒出直率、簡潔的操控介面，卻在方向盤、空調出風口、中控台與儀表板部分，施以鍍鉻飾條加以點綴，中央則以木紋飾板橫貫左右，典雅溫馨卻又不會落於陳舊保守。

旗下頂級旗艦 Superb 車系上，更是貫徹了 Human Touch 以人為本的設計，第 2 代大改款內裝中控與儀表雖然只透過幾道平行線，便勾勒出直率、簡潔的操控介面。

Superb 內裝設計雖然線條簡單，不過設計師仍空調出風口、中控台與儀表板部分，施以鍍鉻飾條加以點綴，中央則以木紋飾板橫貫左右，典雅溫馨卻又不會落於陳舊保守。

對於駕駛而言，輕鬆舒適的操控與資訊介面是不可缺少的，因此 Superb 配有多功能真皮包覆方向盤，提供良好觸感之餘，方向盤上還俱備操控音響系統或是儀表顯示資訊的多功能按鍵，部分車型甚至還有方向盤換檔撥片，可帶來直覺、快速的操控快感。儀表板則是採用雙環砲筒式設計，可傳遞出較前代車型更為強烈的科技色彩，中央所置入的資訊顯示螢幕，可提供諸如平均車速、平均油耗、瞬間油耗、檔位顯示、時間、車外溫度、行車里程等實用資訊，更便利的是、只要輕輕撥動方向盤上的按鍵，這些資訊便會一一切換呈現在眼前，加上黑底白字的液晶顯示技術，更有利於資訊判讀。

輕鬆舒適的操控與資訊介面是身為旗艦車系的 Superb 不可缺少的，配有多功能真皮包覆方向盤，提供良好觸感之餘，方向盤上還俱備操控音響系統或是儀表顯示資訊的多功能按鍵，雙環砲筒式儀表設計，可傳遞出較前代車型更為強烈的科技色彩。

舒適的駕乘體驗、相信絕對是豪華房車級距消費者相當重視的一環，所以貼心的 Superb 以標配 BOLERO 音響系統來滿足車上乘客對於聽覺的要求，所搭配的 6.5 吋觸控式螢幕，則是讓駕駛或副駕駛都能簡單直覺地操作，同時該套系統還搭配了 6 片式 CD 音響主機，亦可支援 MP3 與 WMA 格式播放；此外、還額外配有 SD 與 MMC 卡插孔，優揚樂聲可透過標配的 8 支或 10 支 SOUND SYSTEM 環艙喇叭傳遞出來。

Superb 標配的 BOLERO 音響系統滿足車上乘客對於聽覺的要求，所搭配的 6.5 吋觸控式螢幕，則是讓駕駛或副駕駛都能簡單直覺地操作，此外、還額外配有 SD 與 MMC 卡插孔，而優揚樂聲可透過標配的 8 支或 10 支 SOUND SYSTEM 環艙喇叭傳遞。

滿足了聽覺之後，要打造出細緻輕鬆的無壓環境，舒適的座椅與空調系統是必備項目，Superb 車室內座椅，不僅經過人體工學考量所設計，同時還採用 Glamour 皮質包覆，兼具舒適性、支撐性與包覆性，可見Škoda 在細部設計的用心之處；此外、雙前座還俱備電動調整功能，讓便利實用性更上一層。而 Superb 標配的 CLIMATRONIC 雙區恆溫空調，則可分別調整車室左、右側溫度外，同時還配置有日照感應功能，空氣品質感知器也隨時待命、能維持車內清新的空氣品質，後座 B 柱出風口則是讓全車乘員都能擁有同等的宜人乘車體驗。

要打造出細緻輕鬆的無壓環境，舒適的座椅與空調系統是必備項目。因此 Superb 車室內座椅，不僅經過人體工學設計，同時還採用 Glamour 皮質包覆；標配的 CLIMATRONIC 雙區恆溫空調，可分別調整車室左、右側溫度，同時還配置有日照感應功能，至於後座 B 柱出風口則是讓全車乘員都能擁有同等的宜人乘車體驗。

而且其實 Superb 座艙內還有許多貼心配備，例如：可以讓你在黑夜中安全上下車的前後座後視鏡與車門 LED 禮賓燈，打開車門之後、隱藏於前座底下的 LED 照地燈也會隨之亮起，車內門把還配有照明燈設計；另外、Škoda 也是善於利用零碎空間的設計好手，除了一般的副駕駛手套箱、太陽眼鏡置物盒、分層式中央扶手置物盒、前後座中央置杯架等，其後座更設計有雨傘置物盒，此項規劃雖然在上一代 Superb 即可見到，不過到了第 2 代車型上，採用的是和頂級豪華車廠 Rolls-Royce 類似的設計，將置物空間進化成能隱藏於門板內的傘筒，並且可讓雨水順著筒狀結構排出車外，上述這些看似微不足道的小設計，已將Škoda 人因導向貼心設計展露無疑。

Superb 座艙內還有許多貼心配備，例如：可以讓你在黑夜中安全上下車的前後座後視鏡與車門 LED 禮賓燈、太陽眼鏡置物盒、分層式中央扶手置物盒，甚至，還具備隱藏於門板內的傘筒，與頂級豪華車廠 Rolls-Royce 採用相類似的設計。

創意空間，自由享受

關於空間的設計與安排方面，Škoda 其實還另有獨到之處，為了擴充傳統三廂設計房車的行李箱承載機能，Škoda 在兩代 Superb 上皆動用了別出心裁的設計，第 1 代車型則是配有可以在行李箱內額外分割出置物籃的 CargoFlex 系統，當這套系統閒置時、隱藏收折於後座，若是需要使用、只要拉下行李箱中的拉環，隱藏的塑料隔板便可讓駕駛人自行組合出置物籃，讓物品不會四處在行李廂中散落，聰明的設計、提供駕乘者更多的貼心便利。

第 1 代 Superb 特地在行李箱內規劃出 CargoFlex 系統，當這套系統閒置時、隱藏收折於後座，若是需要使用、只要拉下行李箱中的拉環，隱藏的塑料隔板便可讓駕駛人自行組合出置物籃，讓物品不會四處在行李廂中散落。

第 2 代車型上則是導入了獨創的 Twin Door 雙階段開啟尾門設計，只要輕按行李箱第一段按鈕，只會開啟一般傳統行李廂蓋的部份，接著，若按下第 2 段開啟按鈕之後，連同後擋風玻璃部分將可開啟，使得 4 門房車也能具備類似旅行車的掀背尾門開啟設計，搭配著 556 升的行李箱容積，置放或取用大型物件更加便利，因此讓 Superb 在全球首演時便獲得不少觀眾的喝采。

第 1 代 Superb 在行李箱的別出心裁也延伸至第 2 代車型當中，所導入的 Twin Door 雙階段開啟尾門設計，只要輕按行李箱第一段按鈕，只會開啟一般傳統行李廂蓋的部份，接著，若按下第 2 段開啟按鈕之後，連同後擋風玻璃部分將可開啟，讓 Superb 在全球首演時便獲得不少觀眾的喝采。

有限空間最大化－VarioFlex 座椅系統

而若是提到以人為本的車室空間應用，則不得不談到Škoda 陣容配有 VarioFlex 座椅系統的 Roomster 與 Yeti，一般車款後座椅背可以向前傾倒不稀奇，VarioFlex 座椅系統的 3 張獨立分離設計座椅，每張椅背除了可以獨立向前傾倒之外，甚至可以整張完全向前收折，如此一來、便可讓 Roomster 的承載機能擴充至 1,810 升，加上挑高的車頂之後，要放入一輛小型腳踏車可說是輕而易舉，而在中小型 SUV 級距中的 Yeti，則也因為這套系統進一步讓原本 416 升的基礎行李空間擴充至 1,760 升，若是再搭配行李固定網或是置物盒，Yeti 的承載機能便可彈性多變。

Roomster 與 Yeti 配有的 VarioFlex 座椅系統，3 張獨立分離設計座椅，每張後座椅背除了可以獨立向前傾倒之外，甚至可以整張完全向前收折，如此一來、便可讓 Roomster 的承載機能擴充至 1,810 升。

新生代小巧寵兒－Citigo

緊接著在 Volkswagen Up!車系於 2011 年德國法蘭克福車展登場後，Volkswagen 集團也不忘以相同的底盤基礎，為Škoda 增添陣中最小的成員：Citigo。主打簡便實用、都會通勤訴求的它，其內裝設計部分則是將品牌「Simply Clever」概念衍伸為「City Clever」精神，維持品牌車系的一貫簡樸風格，卻又聰明的整合零碎空間，讓駕乘者日常使用機能便利性，不會被小巧的車身尺碼設定所侷限。

Škoda 旗下最小的新成員 Citigo，主打著簡便實用與都會通勤訴求，將品牌「Simply Clever」概念衍伸為「City Clever」精神，讓駕乘者日常使用機能便利性，不會被小巧的車身尺碼設定所侷限。

例如將中控儀表所佔據的位置盡可能的縮到最小、只保留行車必備相關配備，如：空調與音響整合介面，儀表板則是採用易於辨識的一大兩小之圓形搭配，刻意讓重要的時速資訊突顯出來，而整體中控與儀表臺上端保持平整，以帶給駕駛與乘客較為寬闊的視覺感受，下半部造型則是向上拉起，盡量為前座乘客腿部騰出空間；列為選配的 PID (Portable Infotainment Device) 可攜式多媒體娛樂系統 ，控制螢幕還可以依駕駛需求、自行安裝或是自中控台上端拆除，給予更彈性的選擇空間。

Citigo 中控儀表所佔據的位置盡可能的縮到最小、只保留行車必備相關配備，如空調與音響整合介面，下半部則是盡量的向上拉起，盡量為前座乘客腿部騰出空間，列為選配的 PID 可攜式多媒體娛樂系統 ，控制螢幕還可以依駕駛需求、自行安裝或是自中控台上端拆除。

另外，除了既有的手套箱、門內飾版置物盒、中控台下端置物盒之外，Škoda 的設計師們還發揮巧思、將手套箱開關設計為特殊的背包勾，中控台右側還設有頗具生活情趣的照片夾，讓你可以將親人朋友的照片固定於上；至於行李廂部分、Citigo 除了提供基本的 251 公升承載機能外，還俱備置物網可固定零散物品，而後座傾倒之承載機能甚至可一舉將置物空間擴張至 959 公升 (5 門車型) ，這樣的空間對於置放兩人出遊、三天兩夜的輕裝行李來說，絕對綽綽有餘。

除了一般車款會有的置物空間之外，設計師們還發揮巧思、將手套箱開關設計為特殊的背包勾，中控台右側還設有頗具生活情趣的照片夾，讓你可以將親人朋友的照片固定於上；至於行李廂部分、Citigo 除了提供基本的 251 公升承載機能外，還俱備置物網可固定零散物品。

指向未來設計－Rapid

在外觀造型設計層面具有未來指標意義的 Rapid，其車室設計與鋪陳也已明確地點出未來該走的路，其實乍看之下，Rapid 無論中控儀表或是音響介面配置，都有著向旗艦 Superb 看齊的意味，不過整體呈現卻沒有 Superb 來的繁複，只靠著空調出風口、中控各式按鍵與門把上的鍍鉻飾條，便替視覺增添出層次感；而且其方向盤已經過重新設計，以較為柔和的線條塑形之後，一改過去的陳舊古板，中央則是和車頭一般，嵌入全新企業識別：將原本綠色飛箭改為飛行中散發著金屬光芒的銀色銳箭，暗指著這個百年品牌正準備再次邁入另一個全新世代。

Rapid 的中控儀表和音響介面配置，都有著向旗艦 Superb 看齊的意味，但整體更為簡潔，只靠著空調出風口、中控各式按鍵與門把上的鍍鉻飾條，替視覺增添出層次感。

主打小型家庭房車的 Rapid，內裝設計當然必須滿足全家出遊的承載量，雖然其車長 4,483mm、車寬 1,706mm 與車高 1,461mm 的車身尺碼，不俱備特別的空間優勢，不過透過巧妙的座椅位置調整，卻可以提供後座乘客 972mm 的頭部空間、65mm 的膝部空間，同時還俱備 550 公升的基礎行李容積，後座傾倒之後、則是能將承載容積一舉擴充至 1,490 公升之譜；更特別的是，Rapid 還特意師法 Superb、採用相仿的掀背式尾門設計，大面積的行李箱開口，讓使用者取置大型物品更加便利。

主打小型家庭房車的 Rapid，座艙設計可滿足全家出遊的承載量，不但後座空間相當寬敞，同時還俱備 550 公升的基礎行李容積，後座傾倒之後、則是能將承載容積一舉擴充至 1,490 公升之譜。

不管是較早期的車款、或是到最新的 Rapid，Škoda 對於自家車款的內裝鋪陳，其實並沒有隨著時代演進而刻意增添多餘裝飾，反而是魚貫地以自然、簡單的概念，建構座艙氛圍，並且處處以「Human Touch」理念為使用者考量，規劃出充足且實用的承載機能，透過實在、簡樸的語調，述說著波西米亞精神。