Passat 車系一向是 Volkswagen 安全科技的標竿車系，全新第 8 代 Passat 在主被動安全上的進化，更是有目共睹；不但全車系提供 6 安全氣囊作為標準配備，在主動安全方面，更是全集團最尖端的駕駛輔助系統，集合於一身。

第 8 代 Passat 全車系標配 6 具氣囊，被動安全防護相當完善。

除基本的 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子式煞車力道分配系統、BAS 煞車輔助系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 循跡防滑控制系統、ESP 電子行車動態穩定系統與 XDS 主動式電子防滑差速器外，第 8 代 PassatPassat 更進一步將 MCB (Multi- Collision Brake) 二次碰撞預煞系統，列為全車系標配。

在駕駛輔助系統方面，第 8 代 Passat 所搭載的駕駛輔助系統，也都是最先進的版本。不但所搭載的 ACC (Adaptive Cruise Control) 主動式定速巡航，車道偏離警示系統 (Lane Assist)，是功能較為進階的新世代版本；所搭載的都會緊急防撞系統 (City Emergency Assist)，也新增加行人辨識功能。

第 8 代 Passat 所搭載的 ACC 主動式定速巡航，是較為先進的版本，除車頭雷達 (1) 系統外，後視鏡上方 (2) 攝影機也協同偵測。

除此之外，塞車輔助系統 (Traffic Jam assist)、緊急狀況輔助系統 (Emergency Assist)，以及拖曳倒車輔助系統 (Trailer Assist)，更是首次出現在 Passat 上的先進駕駛輔助系統。

MCB (Multi- Collision Brake) 二次碰撞預煞系統

根據統計，在重大車禍意外中，高達 22%的傷亡，是車禍發生後的二次碰撞所造成的。MCB 二次碰撞預煞系統，能夠在第一次撞擊意外發生後，主動釋出煞車將車輛停住，避免發生二次碰撞；目前 Volkswagen 是全世界第一個將此系統列為標準配備的品牌。

MCB 二次碰撞預煞系統在車輛遭受撞擊後，會讓車速降至 10 公里，避免車輛四處滑動，造成二次碰撞。

MCB 二次碰撞預煞系統在透過輔助氣囊感知器，確認車輛遭遇主要初次碰撞後，由 ESP 控制單元傳送煞車訊號至四個車輪，車輛將車輛減速並煞車，防止車輛再受到二次碰撞的危險。

都會緊急防撞系統 (City Emergency Assist)

過去的都會緊急防撞系統 (City Emergency Assist) 僅能針對前車做偵測，但第 8 代 Passat 所搭載的新世代版本，已經加入針對行人的偵測。

都會緊急防撞系統新增可以偵測行人的功能。

若位於車頭的雷達系統後視鏡上的攝影機，偵測到車輛有可能會撞上前方的車輛或行人時，系統會同時以儀表上的圖示與警示音，提醒駕駛人必須踩下煞車；若駕駛人對系統的警示沒有任何回應，系統會主動介入，自動進行煞車。該系統在時速 65 公里以下皆可作動，目前列為選配。

塞車輔助系統 (Traffic Jam assist)

塞車輔助系統 (Traffic Jam assist) 是以 ACC 主動式定速巡航，以及車道偏離警示系統 (Lane Assist) 為基礎運作的系統。

塞車輔助系統下，駕駛人雙腳可以離開踏板，車輛會自動向行駛。

在走走停停的車陣中，該系統會以最高時速 60 公里的速度，在不變換車道的前提下，自動順著車道、跟著前方車流，向前行駛與煞停，讓駕駛人的雙腳，可以完全離開踏板，達到輕鬆駕駛的目的。任何時候駕駛人想要取回車輛操控的主導權，只要透過方向盤進行轉向，即可解除這項輔助。

緊急狀況輔助系統 (Emergency Assist)

緊急狀況輔助系統 (Emergency Assist) 同樣是以 ACC 主動式定速巡航，以及車道偏離警示系統 (Lane Assist) 為基礎運作的系統，這套來自 Volkswagen 的先進系統是全世界首創，目前還沒有出現其他功能相近的輔助系統。

當系統一再透過車道偏離警示系統 (Lane Assist)，提醒駕駛人偏離車道，但駕駛人並未透過油門、煞車踏板或方向盤，做出任何回應時，系統會主動進行煞車，讓車子在安全無虞的前提下完全煞停。

系統啟動時警示燈會自動亮起，方向盤會微幅左右轉向，以警示周圍車輛；ACC (Adaptive Cruise Control) 主動式定速巡航也會同時啟動，避免撞上前車。

拖車倒車輔助系統 (Trailer Assist)

拖車倒車輔助系統 (Trailer Assist) 亦是首度搭載在 Passat 上的輔助系統。到目前為止，Volkswagen 仍是唯一提供此輔助功能的汽車品牌。對於喜歡掛著拖車外出享受休閒生活的許多歐美人士來說，拖著一截拖車要進行轉向與迴轉，即便是有經驗的駕駛人，也是噩夢一場。

有了拖車倒車輔助系統，駕駛人只要透過儀表上的圖示，設定所需要的拖車角度，即可啟動該系統。

駕駛人可以透過儀表上的圖示，設定所需要的拖車角度。

當拖車倒車輔助系統啟動後，駕駛人不需要控制轉向，只需要控制油門和煞車，車輛會自動控制轉向，讓拖車朝向你要的方向行進。若駕駛人油門催太猛導致車速太快，系統會主動進行煞車。任何時候駕駛人只要介入方向盤轉向控制，系統即停止運作。

倒車時只要設定好所需要的倒車角度，車輛會自動進行轉向。

停車輔助 (Park Assist)

Volkswagen 第一代的停車輔助 (Park Assist) 系統，只能路邊停車，不能倒車入庫。第二代開始加入倒車入庫功能，同時加入自路邊停車車位駛出的功能。

Park Assist 3.0 系統，支援由車頭進入倒車入庫車位。

到了第 8 代 Passat 所搭載的 Park Assist 3.0 系統，不但進一步支援由車頭進入倒車入庫車位的功能，同时提供了手動停車位選擇的功能，系统可沿途記錄最多四個車位，讓駕駛人進行手動選擇。在停車輔助系統作動的過程中，不管在車前或車後出現障礙物，系統還會自動煞停，聰明到家。

顯影式停車引導系統 (Rear Assist)

顯影式停車引導系統 (Rear Assist) 是導入國內的第 8 代 Passat 330 TSI BMT HL 車型的標準配備。只要排入 R 檔，位於行李廂廠徽下方隱藏著的攝影機廣角鏡頭就會打開，將車身後方的影像，即時傳輸至 Volkswagen Composition Media 主機的 6.5 吋彩色觸控螢幕中，並且以動態角度格線標示距離，透過格線顯示目前車身行進方向，以及系統建議行進方向。

透過車尾的攝影機，倒車時會在中控台螢幕顯示車尾後方實際影像。

這一連串的先進主被動安全科技以及駕駛輔助系統，不但是第 8 代 Passat 最大的亮點，也使它具備向更高一級中大型豪華房車越級叫戰的本錢。