Mazda SKYACTIV 徹底研究
二次大戰後才誕生於廣島的Mazda，擁有一股與眾不同生的堅持與信念，這股力量是與生俱來的DNA，不但讓它們以獨排眾議的姿態、持續開發轉子引擎，打造出COSMO Sport、RX-7與RX-8等經典，還在人們盲目追求大動力輸出的同時、推出全球獲獎無數的輕量化雙座敞篷小跑車：MX-5，甚至曾破天荒以旗下787B賽車、獲得利曼24小時耐久賽冠軍。
因為堅持自我看法的Mazda工程師們相信，「車」應該要講求均衡性、不是一昧的加大排氣量或馬力，且輕巧的車才能夠讓駕駛更有樂趣、對環境也越有善，而這不但是它們過去一路走來、堅持開發轉子引擎的理由之一，也演變成為了日後Mazda開發SKYACTIV全新動能科技的基礎概念。
於是、Mazda先是在2009年東京車展中首度發表SKY系列節能動力與SKY Drive高效自排變速箱，希望人們能在乾淨環境中安心駕馭汽車，且在不斷淬煉與研發後，將SKY概念加以延伸，重新思考車輛製作過程的所有步驟，在所有細節中尋求至高效能，將油耗與駕駛樂趣施以最佳化，也就是這次我們徹底研究的主題：SKYACTIV全新動能科技。
所以在這次「SKYACTIV全新動能科技徹底研究」中，我們不但將帶你回顧Mazda的歷史、探索KODO魂動設計，並細數 SKYACTIV全新動能科技下的引擎、變速箱、底盤與安全科技，還將駕駛CX-5 SKYACTIV-D AWD與Mazda6 2.2直奔武嶺，真實體驗SKYACTIV全新動能科技。
因為堅持自我看法的Mazda工程師們相信，「車」應該要講求均衡性、不是一昧的加大排氣量或馬力，且輕巧的車才能夠讓駕駛更有樂趣、對環境也越有善，而這不但是它們過去一路走來、堅持開發轉子引擎的理由之一，也演變成為了日後Mazda開發SKYACTIV全新動能科技的基礎概念。
於是、Mazda先是在2009年東京車展中首度發表SKY系列節能動力與SKY Drive高效自排變速箱，希望人們能在乾淨環境中安心駕馭汽車，且在不斷淬煉與研發後，將SKY概念加以延伸，重新思考車輛製作過程的所有步驟，在所有細節中尋求至高效能，將油耗與駕駛樂趣施以最佳化，也就是這次我們徹底研究的主題：SKYACTIV全新動能科技。
所以在這次「SKYACTIV全新動能科技徹底研究」中，我們不但將帶你回顧Mazda的歷史、探索KODO魂動設計，並細數 SKYACTIV全新動能科技下的引擎、變速箱、底盤與安全科技，還將駕駛CX-5 SKYACTIV-D AWD與Mazda6 2.2直奔武嶺，真實體驗SKYACTIV全新動能科技。
