一款車能否在市場上屹立不搖，最大的關鍵就在於市場定位，只要定位精準、明確，就能得到消費者長久的支持，成為經典之作。自 1987 年導入臺灣的 Nissan Sentra，在上市之初便定位為中型家庭房車，無論是產品面或行銷策略上，都是以家為本，對於重視家庭的臺灣人來說，Sentra 無非是最合適於全家人的選擇。

對於「家庭」的承諾，Sentra 可說是一路走來、始終如一；經過 30 年的變遷，現在處於一個科技、通訊、流行…等資訊大爆炸的時代，在汽車設計方面，更有許多車廠拋棄原有的理想，轉而追隨運動化潮流。然而，Sentra 則是堅持對「家」的信念，無論大環境如何變化，初衷必須從一而終，全新發表的 Super Sentra 更以貫徹這樣的使命為依歸，甚至針對臺灣人的喜好，在隔音、座椅等舒適性相關部份進行強化設計，是最適合臺灣家庭的國產中型房車。

為家庭而生，市場路線明確

一部車的定位，攸關它在市場上能吸引怎樣的消費族群，因此車廠在開發每一款新車前，就會進行詳盡的市場調查，以打造出符合消費者期待與需求的車款。包含臺灣在內的全球各地區市場，幾乎都自 1980 年代有了龐大的購車需求，拜經濟起飛、人民所得提高之賜，人們逐漸脫離貧窮，開始有其他的預算購買生活周邊用品，而汽車就是當時興起的商品。

1980 年代經濟起飛，臺灣小客車需求量日益提升，於 1987 年推出的 Sentra 321 車系，便是鎖定「家庭的第一部車」而來，不僅車身尺碼更大、更寬敞，還搭載更強勁的 1.6 升引擎，以滿足家庭使用所需。

在 1980 年代，汽車仍屬高單價奢侈品，一個家庭通常僅買得起一輛汽車，由於這輛車得滿足全家人使用，所以擁有寬敞乘坐空間以及充足行李廂容積的三廂 4 門房車，也就成為早期臺灣主要販售車種，而這樣的使用習慣也一直延續至今。身為臺灣汽車工業的鼻祖，裕隆汽車早期便與日本 Nissan 互為合作夥伴，將日規車款直接在臺國產化；進入 1980 年代後期，有鑑於家庭房車的市場需求量越來越大，在 Nissan 的奧援下，裕隆汽車在 1987 年推出尺碼更大、動力更強勁的 Sentra 1.6，定位為新一代家庭房車，期望帶給消費者更舒適、快意的駕乘感受。

從尖兵、新好男人、到標榜 e 智慧房車的 Sentra 180，儘管歷經多個世代的轉變，但定位為家庭房車的大原則則是永恆不變，也因為如此才受到超過 46 萬個家庭的肯定。

因此，從第 1 代 Sentra 開始，就有了非常明確的市場定位，也就是家庭房車，由於訴求明確，因此成功獲得臺灣家庭的青睞，在 1991 年推出的 Sentra，持續堅守這條產品路線，因此前兩代車型在短短幾年中，就創下約 14 萬輛的銷售量，是當時單一車種銷售第一的車款。而從歷史中也可發現到，Sentra 自 1995～2000 年的 B14 世代，再於 2000～2006 接軌到 N16 世代，始終都堅守著以家為本的精神，並深度透析家庭買家的需求，使 Sentra 一代比一代更為精進，這樣的努力也成功反應在銷售成績上，自 1987 年上市至今累積達到 46.4 萬輛的銷售量，就是對 Sentra 最直接的肯定！

從尖兵、新好男人、到標榜 e 智慧房車的 Sentra 180，儘管歷經多個世代的轉變，但定位為家庭房車的大原則則是永恆不變，也因為如此才受到超過 46 萬個家庭的肯定。

逾六成買家有家庭，Super Sentra 貫徹初衷

汽車設計在時間進入 2010 年，全球車廠吹起一陣運動風，許多房車、休旅車等原本以家庭為核心的產品，都紛紛改採流線、動感的造型設計，企圖吸引更年輕的客層，甚至單身者或剛踏入社會的新鮮人。而除了造型外，甚至在動力系統、底盤調校上，也朝著加強運動性的方面改變，或許帶來另一番新鮮感受，但亦可能因為加速反應過於直接，又或是行路特性變得硬朗，使得原本平順舒適的行車品質大打折扣，背離家庭使用者的需求。

但對 Nissan Sentra 來說，堅守自己的路線，而不隨局勢聞風起舞，才是家庭房車的真價值，因為 Nissan 清楚了解臺灣家庭要的是寬敞、寧靜、舒適，更勝於帥氣、動感，在這樣的理念與原則下，也就誕生出全新世代的 Super Sentra！

甫於 10 月 24 日在臺發表的 Nissan Super Sentra，採用沈穩氣派的造型設計，與近年來多數車廠爭相採取運動風的路線大異其趣，更顯現出 Sentra 從一而終、以家為本的信念。

Nissan 進行過嚴密的市場調查，發現有高達六成的中型房車買家，都是基於家庭因素而購車。這輛車的使用者通常是扮演一家之主—父親的角色，年齡層多半在 35 至 45 歲，擁有一雙尚未成年的兒女，家庭屬中產階級，在公司擔任主管職務，因此希望這輛同時得接送小孩與自駕通勤的車輛，擁有著氣派的尺碼與穩重的造型，若是太過流線或充滿運動性，反而會與自我身分格格不入。

因此，全新一代 Super Sentra 在設計之初，便以豪華大器為外觀設計方向，4.6 公尺的車長可說穠纖合度，配合鍍鉻飾條的點綴，顯得高級感十足。而海灣式的內裝儀表設計，更是旗艦房車慣用的手法，全黑色真皮搭配高雅木紋飾板，質感更是遠勝過近年流行的類金屬/碳纖維材質；此外，當諸多車款強調座椅包覆性的同時，Super Sentra 則是追求極致柔軟細緻的乘坐感受，將家庭房車所應重視的舒適性，推至另一個豪華領域。這些，都是 Super Sentra 重視每一位家人所做出的努力。

堅守初衷，符合多數買家期待

隨著消費者意識提高，過去「廠商賣什麼、消費者就得接受什麼」的情況，已轉變為「消費者想要什麼、廠商便賣什麼」，汽車市場也是如此。不過，當今汽車設計已發展到瓶頸階段，缺少創意、隨波逐流、卻又無法傳承初始理念的車款，其實不在少數，如此一來，消費者不僅無法獲得真正想要的產品，也容易被市場驅逐遺忘。

全新推出的 Super Sentra，或許相較於其他流行汽車產品，並未給人特別驚喜的第一眼印象，但其造車精神、理念卻是令人敬佩的！從初代 Sentra 鎖定的家庭化路線，即使經歷二十餘年、數個世代的演化，還有大環境的劇烈變遷，但自始如一、以家為本的市場定位，卻從來沒有改變過，甚至是透過一代接著一代的進化與改變，朝著更完美的家庭房車邁進。回過頭思考，有超過六成的國產中型房車買家，都是擁有家庭的一家之主，他們為了給全家人最美好的幸福感，因而選擇道道地地的家庭房車，因此，Super Sentra 毫無疑問堅守了正確的路線，勢必能成功獲得臺灣家庭的喜愛，作為家庭房車代言人！

根據 Nissan 針對國產中型房車買家所作的調查，有約莫六成消費者都擁有家庭，因此 Super Sentra 堅持家庭房車的路線，相信能再受市場肯定。