Toyota第12代Corolla Altis 徹底研究
縱使近年來全球車壇潮流不斷改變，休旅車市佔率節節高昇，但對於Toyota Corolla車系而言，卻始終不減其出色的銷售量與市場肯定聲浪；分析箇中原因，瞄準家用所需，具備實用、耐用與經濟性等訴求而來，更兼備與時俱進的革新思維，正是Corolla車系聲勢始終不墜的關鍵。
回溯至1960年代，初代目Corolla由總設計師長谷川龍雄一手催生，以Toyota旗下首輛「家庭轎車」為目標打造。具有戰鬥機設計師背景的長谷川龍雄，堅持引入航空界的空氣動力學於第1代Corolla上，再加上於四門轎車上首度出現的地板式2速自排、全球第2款搭載麥佛遜懸吊系統車輛的身份，讓Corolla一舉成名天下知，也為後來於全球車壇的暢銷表現奠定紮實基礎。
到了1987年時，打著「超越Corolla的Corolla」招牌登場的第6代Corolla正式問世，並於1989年以美規車型的身分首度登臺，並在第9代車型時正式導入臺灣生產，且冠上了「Altis」副車名，就此開啟Corolla Altis在臺灣的黃金時代，就此風光將近20年，迄今仍無人可敵。
因此在和泰汽車於2019年3月27日上市全新一代Corolla Altis國產車型之際，我們不僅將再次回顧Corolla車系的沿革與新世代車型之編成，還會詳細針對新一代Corolla Altis的外觀、內裝、傳動、底盤的改變，以及主/被動安全防護加以介紹，並借來汽油版頂規的1.8L汽油尊爵版車型，進行U-CAR標準的全地形油耗測試。
回溯至1960年代，初代目Corolla由總設計師長谷川龍雄一手催生，以Toyota旗下首輛「家庭轎車」為目標打造。具有戰鬥機設計師背景的長谷川龍雄，堅持引入航空界的空氣動力學於第1代Corolla上，再加上於四門轎車上首度出現的地板式2速自排、全球第2款搭載麥佛遜懸吊系統車輛的身份，讓Corolla一舉成名天下知，也為後來於全球車壇的暢銷表現奠定紮實基礎。
到了1987年時，打著「超越Corolla的Corolla」招牌登場的第6代Corolla正式問世，並於1989年以美規車型的身分首度登臺，並在第9代車型時正式導入臺灣生產，且冠上了「Altis」副車名，就此開啟Corolla Altis在臺灣的黃金時代，就此風光將近20年，迄今仍無人可敵。
因此在和泰汽車於2019年3月27日上市全新一代Corolla Altis國產車型之際，我們不僅將再次回顧Corolla車系的沿革與新世代車型之編成，還會詳細針對新一代Corolla Altis的外觀、內裝、傳動、底盤的改變，以及主/被動安全防護加以介紹，並借來汽油版頂規的1.8L汽油尊爵版車型，進行U-CAR標準的全地形油耗測試。
