第 5 代 Elantra 最吸引人的地方，莫過於外觀造型，就算只是驚鴻一瞥，也必定在心中留下深刻印象。但新世代 Elantra 為何有如此出色的造型設計？這一切要歸功於 Fluidic Sculpture「流體雕塑」，這項設計概念最初由 i-flow Concept 概念車拋出話題，明確地向世人展現新世代 Hyundai 的家族設計語言，這堪稱是 Hyundai 歷史上的一大轉捩點，因為自 2010 年起 Elantra、Sonata 等車款陸續以 Fluidic Sculpture「流體雕塑」作為外觀設計主軸後，無論北美或歐洲市場的銷售成長率均大幅提升，更接連拿下設計大獎，毫無疑問，Hyundai 在家族設計風格上做了極為正確的決定。

i-flow Concept 概念車所詮釋的 Fluidic Sculpture「流體雕塑」設計概念，完整落實在第 5 代 Elantra 的外觀造型，猶如 Coupe-like 跑車般令人嚮往。

第 5 代 Elantra 是第一款採用 Fluidic Sculpture「流體雕塑」的量產市售車，它突破傳統四門房車思惟，採用前衛的 Coupe-like 類雙門跑車設計，全車充滿張力與肌肉感，更帶有流動氣息，即使靜靜停在一旁，也彷如獵豹般充滿速度與侵略性，這就是 Fluidic Sculpture「流體雕塑」的美妙之處。

設計師以優美的線條，巧妙地將水箱罩、前保桿與下氣壩整合為代表新家族語彙的六角形式樣，並在引擎蓋壓出一道光影分明的摺痕。

接下來，我們將仔細品嚐第 5 代 Elantra 的造型美學，你將訝異就算在超百萬的高級房車中，也不見得能找到與新世代 Elantra 相等的美感。

Wind Craft 風藝語彙，如風般的悸動

你一定已經明瞭 Fluidic Sculpture「流體雕塑」是第 5 代 Elantra 的造型設計主軸，若進一步分析，Fluidic Sculpture「流體雕塑」概念裡的「Wind Craft 風藝」設計語彙，是讓新世代 Elantra 充滿流動與速度感的主要來源。

很少新車像新世代 Elantra 那樣，從任何一個角度看過去，都是如此的無懈可擊！車頭是作為一部車的主要精神來源，Hyundai 設計師拋開傳統房車將水箱罩、前保桿、下氣壩分別獨立設計的手法，改採整合式六角形水箱罩樣式，六角形新一代 Hyundai 家族的特徵之一，設計師以簡約流暢的筆觸勾勒出整體車頭神韻，並向引擎蓋延伸雕塑出立體感分明的摺痕，靠近看，就像捲起的海浪般氣勢驚人。

新世代 Elantra 的兩盞高亮度頭燈採大面積不規則造型構成，並隨著車頭曲面變化呈現豐富的 3D 立體弧面；事實上，大面積頭燈對設計師來說是種風險，一旦設計功力不到位，反倒會破壞車頭協調性，不過這盞 3D 曲度立體頭燈搭配在新世代 Elantra 身上卻有如畫龍點睛般幾近完美！

第 5 代 Elnatra 運用所謂的「Wind Craft 風藝」設計手法，將風的流動融入車身鈑件中，以豐富的曲線變化營造出速度感。

線條是構出車身造型的靈魂要素，同時也合乎過猶不及的道理，因此要如何熟稔地將線條運用在一款車上，同時不會與其他品牌車款相仿，而能走專屬自我的美學，便深深考驗著汽車設計師的頭腦。Hyundai 之所以在德國成立現代歐洲設計中心，便是要網羅藝術與工藝底質優異的設計人才，藉由設計師獨到的美學，開發出一款又一款令人心動的產品，而第 5 代 Elantra 正是他們的嘔心瀝血之作！

仔細欣賞新世代 Elantra 的車側線條，設計師利用鈑件的曲折，將前葉子板雕塑出肌肉感十足的外擴造型，後葉子板則以相當大膽的多層次弧線，與前輪拱做出完美的呼應。而最令人神往的設計，在於橫貫前後門與後葉子板的立體摺痕，此線條以漸層深邃的巧妙設計，讓車側有了豐富的光影變化，就像高潮迭起的音律節奏，愈到後頭愈是精彩。

修長比例，是房車似跑車

精彩的車身曲線，讓第 5 代 Elantra 顯得動人無比，其本質雖然是四門房車，但視覺上卻有如雙門跑車般帶有濃郁的運動氣息，因為從車高、軸距，乃至於側窗造型的設計上，Hyundai 設計師都將跑車的動感基因考量在內。在長軸距與低車高的設定下，新世代 Elantra 營造出沈穩的視覺重心感受，如跑車般緊緊貼附在路面上，這對高速行駛的穩定度與安全性也有實質上的幫助；另外，車窗造型的剪裁也是一大學問，你可以發現新世代 Elantra 的車窗呈現如柳葉般的狹長造型，隨著車尾走勢將車窗輪廓修飾成上揚曲線，搭配上前低後仰的整體車型輪廓，便自然地呈現出既優雅又充滿運動風味的視覺美感。

高聳的車尾兼顧空氣力學效果，搭配上大面積不規則狀尾燈，新世代 Elantra 可說從頭到尾都貫徹了 Fluidic Sculpture「流體雕塑」的精神。

Coupe-like 四門房車堪稱近代歐系高級品牌新顯學，如 Audi、Mercedes-Benz、Porsche、Aston Martin 等均推出相當具有代表性的車款；然而 Hyundai 在凝聚頂尖的歐洲設計師之下，也成功地將 Coupe-like 的精神發揮到第 5 代 Elantra 身上，渾身散發出同級車無與倫比的優雅與動感，行駛於路上，價值感絲毫不下於這些頂級豪華品牌！

新世代 Elantra 不僅造型優雅動感，風阻係數更僅有 0.28Cd，高速行駛穩定，且擁有極佳的燃油效益表現。

第 5 代 Elantra 的美感是從一而終的，以 360 度環視車身，便會發現無論是車頭、車側，甚至挑戰性較高的車尾，都完全呈現 Fluidic Sculpture「流體雕塑」美學的極致，足具整體感與協調性。新世代 Elantra 的車尾高聳，除了是造型上的考量外，亦融入流體力學概念，車身風阻係數僅 0.28Cd，帶來卓越的油耗經濟性與行駛穩定度，甚至能降低風切噪音。車尾在行李廂尾段加入小型鴨尾設計，不須加裝擾流尾翼就能增進空氣力學效果。光滑的後保桿也採用 3D 立體弧面設計，將車尾整體造型雕塑得非常飽滿、有氣勢；同時，不規則狀尾燈則與頭燈有了完美呼應，源自 i-flow Concept 概念車的優美塑型，以大面積的延伸設計提供夜間行車的高度辨識性，亦宛若紅寶石般散發著光可鑑人的質感，為這部 Coupe-like 房車帶來更高的價值。