法國人生性浪漫，造就出千變萬化、創意無限的 Peugeot。為了與時俱進，Peugeot 除了持續強化 A、B、C、D Segment 級距車款的本質外，更積極開發新級距，近代最著名的例子，就是 2008 年發表的 3008 跨界休旅車。

3008 的概念新穎、實用性亦佳，很快就在市場上打響名氣，讓 Peugeot 發現到 Crossover 是一條潛力無窮的路線，緊接著在 2013 年推出屬於 B Segment 級距之全新 Crossover 車款：2008。2016 年初，2008 新導入 1.2L PureTech 引擎，並追加 Grip Control 抓地力控制系統，結合高效動力及強勁抓地力，闖出一條專屬自我的路。

掀起 B 級距跨界風潮

近年來，Crossover 跨界休旅車非常盛行，要說點燃這股風潮的創始者是誰？那麼 Peugeot 2008 是一要角。2008 是以 208 為基礎演變而來，有著介於掀背車與旅行車的尺碼及外型，藉由加高底盤離地高度，並加裝鍍鉻高質感車頂架，成為不可錯認的休旅風貌。2008 融入精緻與動感風，車頭採用 SR1 概念車風格之進氣壩，且在霧燈外罩、尾翼、前後保桿下方護板、車門下護板、後視鏡等處施以鍍鉻材質點綴，而在頂規車型上更採用 17 吋黑銀雙色烤漆鋁圈，散發出精品般的質感。

2008 可說眾家跨界休旅車中，造型風格最鮮明者，全身上下更是散發精品般的質感，完美詮釋法國車的精髓。

經過一番打造後，讓 2008 雖然是一輛身長 4.2 米的小型車，卻有著豪華車般的高質感，而這樣的氣質也同樣延續到車室內裝。

車艙中最吸引人處莫過於控台風格設計，在 Active 車款上採用黑色內裝格菱紋搭配黑灰雙采織布座椅，而 Grip Control 車型則採用棕色內裝格菱紋結合古銅金內飾，搭配棕色半皮布跑車座椅，其觸感與視覺上就有如法國精品名牌般精美，呈現截然不同風格。此外，專屬於 2008 的設計還有獅掌風格手煞車握桿，在 Grip Control 車型上還在表面包覆真皮，提供絕佳的操作手感。

208 如出一轍的內裝設計，以懸浮式抬頭顯示儀錶板加上小盤徑方向盤，營造出駕駛者導向的運動化取向。

2008 的駕駛介面延伸 Peugeot i-Cockpit®駕駛導向操作介面，例如懸浮式抬頭顯示儀錶板、350mm 小盤徑多功能方向盤 (採真皮包覆搭配鍍鉻裝飾)、7 吋全彩觸控螢幕、亮黑色處理之空調面板，建構出時尚而又溫暖的乘坐氛圍。而在此級距鎖定的年輕買家眼中，影音與通訊系統是不可或缺的要項；2008 配備可從方向盤控制音響與通訊系統之控制鍵，觸控螢幕不僅能播放 MP3 音樂、播放 Jpg 照片、呈現 GPS 導航圖資 (選配) 外，還有藍牙音樂串流、USB 隨身碟插孔、iPhone/iPod 音樂播放等相當豐富的相容介面，讓駕駛者隨時能聆聽自己喜愛之音樂。

處處可見造型創意，置身座艙就像是進入精品店。

全車系標配 7 吋彩色觸控螢幕，影音與通訊系統一應俱全，另可選購衛星導航。

令人舒適的空間與情境

身為跨界休旅車，2008 提供一個舒適乘坐環境，乃是最基本的工作，透過增加車高方式，讓乘客在進入或離開車艙時，都顯得更為輕鬆，且較高坐姿亦能在長途旅行中減緩疲勞不適，這就是高底盤 Crossover 備受消費者喜愛的原因。

為了打造出浪漫且充滿情趣的乘車氛圍，2008 設計一套完整的車內氣氛照明系統，目前納入 Grip Control 車型的標準配備，除了前後座配備有 LED 室內燈組與閱讀燈外，在儀錶板外緣更有藍采環繞式柔和照明，連同 Cielo 全景式玻璃車頂附藍采氣氛燈，共同營造出夢幻十足的車艙氛圍，毫無疑問的，這是兩人世界最甜蜜的時刻。

全景式玻璃車頂，讓乘客享受陽光自然灑進的情趣。

Grip Control 車型標配藍采氣氛照明，夜晚駕車別有一番情趣。

在 B 級距的格局下，2008 的寬敞空間從座艙延伸至行李廂，在標準狀態下的 350 公升容量，已能滿足平日所需，在 60/40 分離後座全部打平後，則可擴充到 1194 公升，非常寬廣。且透過座椅結構的設計，讓座椅打平後能與行李廂相連成近乎 180 度的平整性，不僅載運大型物品方便，當雙人出遊時還可打成車床，成為臨時的休憩空間，用最簡單的方式享受戶外野趣，也不偏不倚的呼應其 Crossover 跨界休旅的身分，平日通勤與假日旅遊兩相宜。

行李廂平整方正，非常利於貨物承載的規劃。

在 4 米出頭的車長下，2008 可是擁有最大逼近 1200 公升的載物空間，且使用上非常有彈性。

在安全項目上，2008 標準搭載全車六具 SRS 輔助氣囊與 ESP 電子車身穩定控制系統，其他還包括了 EBFD＋EBA、HAS 斜坡起步輔助系統。頭燈採用 LED 照明科技，並附加光感應式自動啟閉與轉向輔助照明功能，增進夜間行車之安全性。另外，四眼式倒車雷達與停車導引系統含音響及圖像警示，也都幫助駕駛者在日常停車更為便利安全。

更全面的道路行駛能力

2008 定位為跨界休旅車，加高的底盤，訴說它擁有更全面的路面適應能力，言下之意，就是能進行輕度的越野活動。自 2016 年式起，2008 增加 Grip Control 車型，它加裝 Grip Control 抓地力控制系統，提供標準、ESP Off、沙地、泥地、雪地共五種模式，讓 2008 即使是一台前輪驅動車，也具備類 4WD 車款差速鎖定之功能；其原理是藉由 ABS、EBFD、ESP 等多項電子煞車系統，針對某一顆打滑的前輪進行鎖定，讓動力傳輸至另一顆抓地力良好的輪胎上，以增加循跡表現、強化在嚴苛地形上的脫困能力，輔以加高式底盤及充裕的前進、離去角，讓輕度越野變得更加輕鬆，帶領駕駛者前往更多一般車輛到不了的地方。

2008 1.2L PureTech 搭載的 EB2D 直列橫置三缸 DOHC 12V 渦輪增壓汽油引擎，可發揮 110hp/5,500rpm 最大馬力與 20.9kgm/1,550rpm 最大扭力，搭配上 EAT6 六速手自排變速系統，擁有線性的加速反應，而且具有 20.8km/L 的油耗測試值 (依經濟部能源局公告數據)，在跨界小型休旅車中屬於絕佳的節能表現。

2008 1.2L PureTech 的駕控性就跟 208 一樣輕快靈活，在配備 Grip Control 系統後，更能在輕度越野地形上發揮最佳循跡性，駕馭超快意。

由於 2008 是以 208 的底盤為基礎，不改變前麥花臣附下 A 臂及防傾桿、後半拖曳臂附扭力樑的懸吊結構，同樣的也採用 EPS 車速感應式動力輔助轉向系統。在優質的底盤設定下，即使稍微加高底盤，2008 依然保有既靈活又不失穩定的操控反應，精準的轉向與活潑的車尾動態，讓駕馭 2008 完全不失 Peugeot 引以為傲的駕駛樂趣。