搜尋品牌Dunlop 登祿普
類 別
取 向
節能胎
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- 單導向競技花紋，尺寸範圍從15吋至19吋，適用於賽道與街道兩用。
- 經原廠測試，較前代花紋可縮減1.6%的單圈時間，入彎與出彎速度也更快。
- 導入4D Nano Design技術，是目前Dunlop運用在賽車運動的同級科技，可發揮抓地性能。
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- 此款GRANDTREK花紋為GRANDTREK系列的原廠配胎，使用在Lexus或Toyota的一些大型SUV車款。
- 為搭配大型SUV的越野能力，因此胎塊的設計與輪胎胎紋介於市售的GRANDTREK MT與PT之間，但仍較偏向On-Road取向。
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- GRANDTREK系列花紋，針對On-Road使用，為GRANDTREK PT2花紋的改良款。
- 改良設計的胎紋，使輪胎接地壓力分佈較前代更均勻，提升輪胎的耐磨性與行駛穩定性。
- 使用低發熱的高密度橡膠，加強配方中分子的聚合力，可與地面接觸更緊密，濕抓表現得以提升。
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- Grandtrek PT5是前一代PT3的繼任版本。PT5提升了輪胎胎面的接地面積，並優化操控穩定性。
- 輪胎花紋採用非對稱式設計，可兼顧噪音抑制與行駛的穩定性，同時並提升輪胎在溼地的排水性能。
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- GRANDTREK ST30花紋為原廠配胎，使用在Toyota RAV4、Lexus NX車系。
- 設計用於公路行駛，具備一定程度之循跡性與排水性能，尺寸適用第4代RAV4全車系。
- 採用Multi-Pitch Tread Design技術，可減低行駛噪音，增加舒適性。
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- 屬於SP SPORT MAXX系列，最主要的訴求是抓地性與操控性的表現。
- 為Lexus或Subaru部分車款的原廠胎款，依車廠需求微調帶來一定水準的舒適性與靜謐性。
- 推出有SP SPORT MAXX 050 DSST衍生款，DSST是失壓續跑胎之代號。
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- SP SPORT MAXX 050+是專為公路用休旅車所設計，具備良好之操控性能。
- 三道縱向主溝槽與尼龍層補強結構，讓高負載、高重心的休旅車也能具備良好的抓地力與操控性。
- 獨創的「真圓匹配胎體結構技術」，提供輪胎負重條件下的乘載均一性，兼具一定程度的舒適性。
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- Dunlop品牌之旗艦胎款，繼承前代050+的市場定位，提供高階、豪華、主流級距車款安裝。
- 採用高剛性芳輪纖維尼龍層設計，比傳統尼龍層更強硬耐用，可有效提升胎面剛性
- 提升胎面海陸比，強化抓地操控力，同時透過花紋設計，優化排水性能，兼顧乾濕性能。
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- 此款花紋為Nissan R35 GT-R的原廠配胎，且同時也是一款失壓續跑胎。
- Dunlop推出SP SPORT MAXX系列的產品，其最主要的訴求是抓地性與操控性的表現。
- SP SPORT MAXX有不少花紋是各車廠原配胎，產品訴求都是為滿足操控與煞停的需要。
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- 輪胎滾動阻力比SP TOURING T1下降15%，油耗表現推算可提升4%，適用小型及中小型轎車。
- 使用4D奈米設計技術，讓橡膠結合力提升、降低分子摩擦，並提升散熱能力，增加輪胎壽命。
- 高延展性的二氧化矽改善橡膠柔軟度及濕地性能，使得輪胎乾濕路面的抓地力得以兼具。
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- VE303接續VE302之定位，主打行車品質的靜肅性及舒適性表現，適用於中型或中大型轎車。
- 使用混合尼龍層改善胎面剛性，搭配新配方增進操控性表現，磨耗性較VE302提升25%。
- 橡膠中的聚合物改良與二氧化矽結合，減少輪胎行駛的滾動阻力，達到增進節能的效果。
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