Kia Carens提供有2.0升汽油與1.7升CRDi柴油動力單元，本次[養車成本]單元，U-CAR針對Kia Carens車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主，本篇不另行討論。

車壇每一年當中不斷推陳出新各種新概念或者相關新品，其中除了看哪款車最熱賣、哪家車廠最受消費者青睞，從召回議題也能檢視各品牌的車輛品質或者在售後的問題應對等等。而U-CAR繼整理2016年臺灣汽車召回報告，如今再整理2017年的召回報告，看看時隔一年之後，臺灣汽車市場各品牌總計召回了多少輛次的車輛、是否有所進步或退步的狀況。

在4月26日，德國著名汽車改裝公司Brabus表示，公司創辦人Bodo Buschmann與世長辭，享年62歲。Bodo Buschmann教授自22歲起，便投入汽車事業；Bodo Buschmann教授秉持著「不為金錢，而是要為熱情而工作」的信念，他對車的熱情為Brabus日後的成功奠下基礎。

提到國內8、9人座的進口商旅車，隨著Peugeot Traveller的導入，形成法、德、美、韓四國大戰，包含另外有Volkswagen Transporter Caravelle、Ford Tourneo Custom以及Hyundai Grand Starex等選擇。而針對這塊進口商旅車市場，要如何獲得商務人士或者頭家們的青睞，除了產品本質之外，原廠能提供什麼樣的保固條件也是另一關鍵。

Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說，一直有著一定的熱門度，畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物，甚至還具備越野能力，不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok，滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排，隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排，在油耗表現帶來什麼差異？本次見真章。

福斯商旅在國內導入新一代Caddy車系，包含2016年導入7人座Caddy Maxi以及2018年推出純正載貨用途的Caddy Van以及Caddy Maxi Van，使得Caddy車系更為完整。其中Caddy Maxi提供有1.4升TSI汽油與2.0升TDI柴油引擎，究竟用在Caddy Maxi上會帶來多少的油耗差距？本次透過[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉答案。

2007年發表的新一代義大利國寶Fiat 500，其尺寸依舊迷你，外觀依舊可愛，但改裝廠以其性能版Fiat 500 Arbarth為基礎下，從裡到外徹底改造。動力部件都進行全面升級後，要能榨出最大的動力，引擎控制單元、機油與水的冷卻系統及額外輔助的提升動力套件都要改裝，最後內裝、空力套件及其他配套部件當然也不能忽略，如此才能使小可愛Fiat 500徹底變身。

小改款後的首見車型BMW i3s，屬於純電動力輸出，最大馬力與扭力均較i3更高，來到184匹最大馬力(135kW)以及27.5公斤米扭力，靜止加速至時速100公里也僅需6.9秒；而BMW i3s的最大行駛里程，原廠表示依歐盟NEDC規範最多可達300公里，日常使用則可達200公里。

Audi日前再次傳出大規模召回消息，起因於特定年式搭載2.0升TFSI引擎車型因電子水泵浦問題可能產生引擎過熱的現象，此次已是第2次召回。影響範圍片及全球市場。美國部分，將召回34萬輛；而全球召回數量預計將超過116萬輛。經U-CAR詢問臺灣總代理Audi Taiwan，初步回應目前尚未接到原廠通知。

Lexus身為日系豪華品牌，不過旗下中型SUV車款NX一直以來都有著不輸一般品牌的銷售量，尤其在小改後並導入入門的NX200車型，將戰線推進到150萬元的級距，更使得NX的競爭力大幅提升。總計目前Lexus NX在國內有3種動力單元、12種車型設定，本次U-CAR就針對這款國內熱銷的豪華中型SUV，看看究竟是否為「入手容易、養車難」的豪華車款？

U-CAR在2018年3月中旬報導日本Mitsubishi推出Eclipse Cross改裝套件，後來於3月底，中華汽車推出2WD幻影版特式車，便是以2WD車型為基礎並加裝空力套件進行販售。當時U-CAR了解到相關套件暫未提供售後加裝的服務。不過筆者於近日向順益汽車詢問，得到答覆表示從空力套件到車內外配件等等，已引進不少品項提供車主額外加裝，不限任何車型皆可加裝。

U-CAR社群發展部日前藉由[U指數]問卷，調查正式宣布召回Luxgen S3、U5車系後，網友們對於原廠召回方案的接受度與對Luxgen產品的信心。在此統整相關數據，讓參與的網友、讀者皆能更瞭解大家對召回事件的看法。發現有70%網友接受Luxgen召回處理方式。召回事件後，消費者對Luxgen的推薦傾向更呈現了兩極的發展。

半年前，立法委員黃國書在當時做出建議車輛強制配備反光背心，交通部長賀陳旦表示可行，並承諾半年內修法。半年後，交通部已召集相關部會、研究單位與產業界討論。未來交通部所提出的詳細修法方向甚至相關罰則，也仍待追蹤。路政司表示，若修法順利，預計在規則修正經過半年至1年宣導期後，未來強制每輛汽車車上都放置反光背心。

Luxgen納智捷汽車正式公告旗下S3以及U5車系的安全性召回改正訊息。召回內容包括更新引擎與變速箱軟體、更換為銥鉑合金火星塞、清除引擎積碳、以及提供引擎與變速箱系統8年保固等4項措施。召回車輛數部分，S3為5,775輛，U5共4,972輛。共10,747輛。兩車系將同步於即日開始展開召回行動。

U-CAR售後團隊長期關注各式車輛油耗的表現，因為在購車之後，這是與讀者最直接相關的議題，同時U-CAR也開創《國道5號油耗紀實》等單元，希望呈現更多元的用車風貌。而除了一般乘用車之外，這次更將範圍擴大到重型商用車輛，尤其重型商業車輛幫助社會商業發展、運送商品往來，是臺灣經濟發展的重要關鍵。