Toyota Sienta 徹底研究
由人氣天團「五月天」代言的國產Toyota Sienta，雖然可以算是承接Wish國產中小型轎式MPV市場的後繼新車；但事實上，兩者的車格與產品定位，有著不小的差距。
Sienta能夠兼具「SUV的視野」、「MPV的多元空間」以及「2 Box掀背車的靈活操控」，可以說是以更貼心的方式，更細膩地回應大多數生活在都會區的車主，週末休閒時光的移動渴望，以及週間忙碌日常生活的用車需求。所以在實際進入「Sienta 徹底研究」之前，我們將帶你一同檢視Toyota休旅車的發展現況，以及Sienta和Wish的差異。
而且Sienta的軸距與Wish一樣是2,750mm，但車長卻比Wish短了400mm之多，車寬也較Wish窄上25mm，車高則整整比Wish高了85mm，這樣明顯比Wish更加靈巧的車身尺碼，也讓Sienta的駕馭感比Wish來得更靈活輕鬆一些、動力及操控也更加優異，更能夠自在地穿梭於都會區的狹窄巷弄中；搭配全新概念的座椅設計，還為Sienta創造出超乎想像的車室大空間，以及更靈活的座椅機能變化，形同空間魔術師。
因此，再檢視完Toyota休旅車的發展現況，以及Sienta和Wish的差異後，我們將依序帶來Sienta的外觀、內裝、傳動與安全及配備的介紹，最後再以頂級Sienta 7人座1.8尊爵型的試駕和模擬實際出遊之油耗測試，看看Sienta到底有什麼迷人魅力。
Sienta能夠兼具「SUV的視野」、「MPV的多元空間」以及「2 Box掀背車的靈活操控」，可以說是以更貼心的方式，更細膩地回應大多數生活在都會區的車主，週末休閒時光的移動渴望，以及週間忙碌日常生活的用車需求。所以在實際進入「Sienta 徹底研究」之前，我們將帶你一同檢視Toyota休旅車的發展現況，以及Sienta和Wish的差異。
而且Sienta的軸距與Wish一樣是2,750mm，但車長卻比Wish短了400mm之多，車寬也較Wish窄上25mm，車高則整整比Wish高了85mm，這樣明顯比Wish更加靈巧的車身尺碼，也讓Sienta的駕馭感比Wish來得更靈活輕鬆一些、動力及操控也更加優異，更能夠自在地穿梭於都會區的狹窄巷弄中；搭配全新概念的座椅設計，還為Sienta創造出超乎想像的車室大空間，以及更靈活的座椅機能變化，形同空間魔術師。
因此，再檢視完Toyota休旅車的發展現況，以及Sienta和Wish的差異後，我們將依序帶來Sienta的外觀、內裝、傳動與安全及配備的介紹，最後再以頂級Sienta 7人座1.8尊爵型的試駕和模擬實際出遊之油耗測試，看看Sienta到底有什麼迷人魅力。
