Suzuki第4代Vitara 徹底研究
SUV (Sport Utility Vehicle) 多功能運動休旅車是目前最熱門的車型，大約20年前 (1996)，日本車廠紛紛投入SUV的開發行列，例如大家耳熟能詳的Honda CR-V、Toyota RAV4，都是在那時候發跡。然而、有一家車廠早在1980年代就發現SUV的市場潛力，它就是Suzuki，且其在1988年便推出第1代Vitara，正式開啟不凡的越野人生，並於2014年正式推出這次徹底研究的主角：全新第4代All New Vitara！
擔當起承先啟後、繼往開來角色的全新第4代All New Vitara，在Downsizing的全球化趨勢下，雖然以單一5門造型現身，但車身尺碼較上一代Grand Vitara小了許多；同時，引擎部份在入門的1.6升自然進氣引擎之外，還導入全新開發的1.4升渦輪增壓引擎，訴求小排氣量卻有2.2升自然進氣引擎等級的高額扭力輸出。此外，Vitara車系過去令人津津樂道的越野身手，在新世代車款上則是植入新一代ALLGRIP適時可切換式電子四驅，不僅性能更卓越，操作也更簡易，從裡到外，全部都是大改款的格局。
所以本次的「第4代All New Vitara徹底研究」，我們將從Suzuki品牌的誕生及發展沿革開始，並細數Vitara車系的演進，以及這次新搭載之ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統的概念，再依序針對第4代All New Vitara的外觀、內裝與傳動搭配深入介紹，最後並將帶來頂級Vitara S Allgrip車型的試駕和Vitara S Allgrip車型的「國5油耗」實測，多面向審視All New Vitara的實力。
擔當起承先啟後、繼往開來角色的全新第4代All New Vitara，在Downsizing的全球化趨勢下，雖然以單一5門造型現身，但車身尺碼較上一代Grand Vitara小了許多；同時，引擎部份在入門的1.6升自然進氣引擎之外，還導入全新開發的1.4升渦輪增壓引擎，訴求小排氣量卻有2.2升自然進氣引擎等級的高額扭力輸出。此外，Vitara車系過去令人津津樂道的越野身手，在新世代車款上則是植入新一代ALLGRIP適時可切換式電子四驅，不僅性能更卓越，操作也更簡易，從裡到外，全部都是大改款的格局。
所以本次的「第4代All New Vitara徹底研究」，我們將從Suzuki品牌的誕生及發展沿革開始，並細數Vitara車系的演進，以及這次新搭載之ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統的概念，再依序針對第4代All New Vitara的外觀、內裝與傳動搭配深入介紹，最後並將帶來頂級Vitara S Allgrip車型的試駕和Vitara S Allgrip車型的「國5油耗」實測，多面向審視All New Vitara的實力。
