隨著 2013 年 Mercedes-Benz 於 Mercedes-Benz TecDay 科技論壇中，率先向全球公布 205 世代 C-Class 的正式內裝照片及各種科技配備，並於 2014 年的 NAIAS (North American International Auto Show) 北美國際車展中、正式讓 205 世代之 C-Class 現身於全球車迷目光之中後，同 (2014) 年 5 月、原廠又發表了以 C-Class 為基礎所衍生出的旅行車款：C-Class Estate，且自 9 月陸續於各地開始加入 C-Class 車系的銷售陣容，成為家族第二波生力軍。

由於國內戶外休閒風氣逐漸成形，台灣賓士很迅速地便於 2015 年 1 月 26 日將 C-Class Estate 正式引進，並首先推出 C 200 BlueTEC Estate AVANTGARDE 柴油車型及圖中的 C 250 Estate AMG Line 汽油車型。

至於 C-Class Estate 的國內導入時程方面，由於國內露營風氣逐漸成形，台灣賓士遂很迅速地於 2015 年 1 月 26 日將它正式引進，並首先推出 C 200 BlueTEC Estate AVANTGARDE 柴油車型及 C 250 Estate AMG Line 汽油車型。

車身尺碼增加，兩種外型設定

與前代 C-Class Estate 相比，邁入 205 世代之 C-Class Estate 的車身尺碼明顯放大不少 (見下附表)，不但 2,840mm 的軸距、較前代車款一口氣增加了 80mm，同時、4,702mm 的車身長度以及 1,810mm 的車寬設定，也分別較前代車款增加了 96mm 以及 40mm；而與同屬 205 世代的房車型相比，C-Class Estate 的車身長與高，也分別有著 16mm 和 15mm 的增加。

與前代 C-Class Estate (圖上灰色與紅色車輛) 相比，邁入 205 世代之 C-Class Estate 的車身尺碼明顯放大不少 (見下附表)，不但 2,840mm 的軸距、較前代車款一口氣增加了 80mm，同時、4,702mm 的車身長度以及 1,810mm 的車寬設定，也分別較前代車款增加了 96mm 以及 40mm。

而在外觀設計，205 世代之 C-Class Estate 也一如 C-Class 般、都延續了品牌旗艦 S-Class 的新世代家族風格，車頭設計採用兼具運動和豪華的風格，並讓車側腰線由前輪拱流暢地向後一路延伸，使後廂能夠融入整體造型並增添質感，在將寬厚的肩線融入尾燈造型之中，營造出時尚且動感的新風貌，且風阻 Cd 值仍僅有 0.27 而已，能提升油耗且強化靜肅性。

205 世代之 C-Class Estate 一如 C-Class 般、都延續了品牌旗艦 S-Class 的新世代家族風格，車頭設計採用兼具運動和豪華的風格，並讓車側腰線由前輪拱流暢地向後一路延伸，風阻 Cd 值僅有 0.27 而已，能提升油耗且強化靜肅性。

而且為了讓總代理引進國內的柴油及汽油兩款車型做出區隔，台灣賓士於 C 200 BlueTEC Estate 柴油引擎車款上施以 AVANTGARDE 外觀樣式，車頭處具有雙柵式霧銀色鍍鉻飾條及黑色網狀護罩做搭配，後保險桿下方的黑色導流整合進隱藏式排氣尾管，搭配附有鍍鉻飾條的側裙與鋁合金材質之車頂架，以及 17 吋胎圈組 (輪胎尺碼前、後皆為 225/50R17)，看起來既典雅也時尚。

台灣賓士於 C 200 BlueTEC Estate 柴油引擎車款上施以 AVANTGARDE 外觀樣式，車頭處具有雙柵式霧銀色鍍鉻飾條及黑色網狀護罩做搭配，後保險桿下方的黑色導流整合進隱藏式排氣尾管，搭配附有鍍鉻飾條的側裙與鋁合金材質之車頂架。

國內引進之 C 250 Estate 搭配 AMG Line 套件，車頭部分配置雙柵式霧銀色雙柵鍍鉻飾條、AMG 前保險桿更以下擾流與黑色網狀進氣口營造動感，車尾則有 AMG 後保險桿與車身同色導流造型。

汽油引擎版本的 C 250 Estate 則搭配 AMG Line 套件，車頭部分配置雙柵式霧銀色雙柵鍍鉻飾條、AMG 前保險桿更以下擾流與黑色網狀進氣口營造動感，車尾則有 AMG 後保險桿與車身同色導流造型，加上鋁合金車頂架、AMG 同色側裙及雙排氣尾管，且標配 18 吋 AMG 胎圈組 (輪胎尺碼為前：225/45R18、後：245/40R18)，完全朝運動化的目標進行設定。

質感、用料各自精彩，實用化的空間規劃

內裝部份，與外觀擁有兩種不同設定一樣，引進國內的 205 世代 C-Class Estate 也有兩種內裝規劃，C 200 BlueTEC Estate AVANTGARDE 柴油引擎車型採用了黑色鋼琴烤漆飾板、銀色鍍鉻飾環，黑色 nappa 真皮方向盤與專屬造型座椅，塑造出典雅的內裝風格設定，而 C 250 Estate AMG Line 則改採三輻多功能平底方向盤、AMG 專屬跑車座椅強化內裝的運動氣息。

內裝部份，引進國內的 C 200 BlueTEC Estate AVANTGARDE 柴油引擎車型 (圖上)，採用黑色鋼琴烤漆飾板、銀色鍍鉻飾環，黑色 nappa 真皮方向盤與專屬造型座椅，塑造出典雅的內裝風格設定，而 C 250 Estate AMG Line 則改採三輻多功能平底方向盤、AMG 專屬跑車座椅強化內裝的運動氣息。

而且兩款車型皆標配有 Garmin 中文衛星導航系統，Audio 20 單片 CD 音響除了附觸控手寫板之外，並以 7 吋 TFT 高解析度彩色螢幕、3D 視覺與旋轉木馬式功能選單，提供出色的車室娛樂享受。選配項目則提供了具有 8.4 吋 TFT 螢幕、原廠 3D 中文導航系統 、DVD 換片機、200GB 內建硬碟容量與 10GB 媒體櫃的 COMAND Online 多媒體系統，以及可顯示行車與導航的抬頭顯示器 (虛擬影像尺寸為 21mmX7mm)，且 Burmester 環繞音場系統以及車內香氛套件也可進一步提升車室內的豪華享受。

C-Class Estate 的控台設計相當簡潔、用料細緻，且所有按鍵設置規劃都有符合直覺思考邏輯，能讓駕駛人輕易上手操作。

國內上市之 C-Class Estate 的 Garmin 中文衛星導航系統，除了附觸控手寫板之外，並以 7 吋 TFT 高解析度彩色螢幕、3D 視覺與旋轉木馬式功能選單，提供出色的車室娛樂享受。

車身尺碼放大後的另一個優點，便是帶來了更為寬闊的車室空間表現，根據原廠提供的測試數據顯示，205 世代 C-Class Estate 在後座腿部空間增加了 45mm，同時在膝部及頭部空間的表現，亦較以往更為出色。

根據原廠提供的測試數據顯示，205 世代 C-Class Estate 在後座腿部空間增加了 45mm，同時在膝部及頭部空間的表現，亦較以往更為出色，且椅墊設計支撐性良好、久坐亦不易感到不適。

多元化的行李廂空間設定，亦是 C-Class Estate 強調的使用重點，其行李廂空間容積較前代增加 5 公升成為 490 公升，後排座椅具備了 4/2/4 分離式可折設定，較前代車款的 6/4 分離可折設定，擁有更多的空間變化可能性，可放入釣竿、營柱等長型物品，而後排座椅不但完全傾倒之後，可提供最大達 1,510 公升的行李廂容積，且放倒後排座椅可於尾廂門旁直接操作，相當貼心。

新一代 C-Class Estate 的行李廂空間容積較前代增加 5 公升至 490 公升，且後排座椅具備 4/2/4 分離式可折設定，較前代車款的 6/4 分離可折設定擁有更多的空間變化可能性，後排座椅完全傾倒之後，則可提供最大達 1,510 公升的行李廂容積。

C-Class Estate 行李廂的開口不高、可讓上下行李更為輕鬆，且行李廂底板下方附有隱藏置物盒 (下圖右)，放倒後排座椅並可於尾廂門旁直接操作，相當貼心。

此外，引進國內的 C-Class Estate，除了標配有 EASY-PACK 電動啟閉尾門外，還提供 Hands-Free Access 感應式自動尾門選配，當你雙手都拿著行李或物品時，無須取車鑰匙、只要伸腳，後廂尾門便會自動開啟，是搬卸露營用品及裝載自行車時很方便的設計，能透過便利性的提升而幫你延伸旅遊和休閒生活的視野。