儘管 Panamera 車系在原廠的車型定位上，是一款擁有出色性能和操控表現的 4 門跑房車，所以他們打從設計之初就沒有特別針對「空間」多所著墨，甚至選擇了在座艙內以標準搭載 4 張獨立跑車座椅來營造運動感的方式，提供全車乘員一致的駕駛樂趣。

不過，為了提供更大的後座空間及更好的舒適性，小改款 Panamera 車系特別以 Panamera 4S、Panamera Turbo 與 Panamera Turbo S 三款車型為基礎，分別推出 Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 三款加長車型，將豪華與舒適以前所未有的方式和 Porsche 最自豪的運動駕駛性能做出完美的融合。

後座與車內空間徹底解放，加長 150mm 的秘密

Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 和標準版 Panamera 4S、Panamera Turbo 及 Panamera Turbo S 最大的不同，便是在於加長了 15 公分的車長與軸距，因此在規格數據上、這三款加長版 Panamera 車型的車身長、寬、高與軸距，已分別從標準版 Panamera 4S、Panamera Turbo 和 Panamera Turbo S 的 5,015mm、1,931mm、1,418mm 及 2,920mm，變更為 5,165mm (增加 150mm)、1,931mm (不變)、1,425mm (增加 7mm) 和 3,070mm (增加 150mm)。

規格數據上、以 Panamera Turbo S 與 Panamera Turbo S Executive 為例，其車身長、寬、高與軸距，已分別從圖上之標準版 Panamera Turbo S 的 5,015mm、1,931mm、1,418mm 及 2,920mm，變更為 5,165mm (增加 150mm)、1,931mm (不變)、1,425mm (增加 7mm) 和 3,070mm (增加 150mm)，所以車側因為加長 15 公分的關係、有著相當明顯的差異，整體視覺感更為修長。

所以就外觀來看，與標準版車型相比，Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 這三款加長版 Panamera 雖然車頭與車尾完全沒有改變，但車側因為加長 15 公分的關係、卻有相當明顯的差異，整體視覺感更為修長。

也由於車身尺碼較 Panamera 4S、Panamera Turbo 及 Panamera Turbo S 大，所以 Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 的車重也分別來到了 2,000 公斤、2,070 公斤與 2,080 公斤。

至於座艙裡，前座、儀錶板與中控台的部分，Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 均沿用了 Panamera 4S、Panamera Turbo 及 Panamera Turbo S 的規劃和配備等級，但後座方面，由於 Executive 車型擁有尺寸更大、開口也更大的後車門，所以可讓後座乘客更輕鬆的進出，並配備吸入式關閉車門，能在後車門未緊閉時、主動將車門無聲地關上，而無須讓後座乘客再起身關門。

拜軸距加長 15 公分所賜，Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 的後座足部空間明顯更為寬敞。

拜軸距加長 15 公分所賜，Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 的後座足部空間明顯更為寬敞，而且後座配備之舒適座椅，椅背可後傾角度更大，方便乘客調節最佳坐姿，座椅並擁有電熱和通風系統，更能專注於工作或放鬆地旅遊；其他提升後座舒適性的配備還包括：舒適頭枕，椅背角度、椅面長度和腰部支撐的電動調整，以及從後座控制前乘客座位置的控制功能。

Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 後座配備之舒適座椅，椅背可後傾角度更大，方便乘客調節最佳坐姿，座椅並擁有電熱和通風系統，更能專注於工作或放鬆地旅遊。

另外，Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 的後座還標準配備大型中央鞍座，可提供更多置物空間，並內含一只 230 伏特和一只額外的 12 伏特電源插座，以及冷藏空間安裝準備套件；此外還提供如：後座折疊式桌面等多樣化選配，或是加裝包含兩只螢幕內建多媒體播放器的控台，以及兩只紅外線無線耳機的後座娛樂系統。

標準配備的四區域恆溫空調系統，還可將車室劃分為四個區域、提供獨立調節溫度的功能，而也屬標準配備的深色隔熱隔音私密玻璃，搭配後座側窗和後窗之電動遮陽簾，則可確保後座乘客的個人私密性及隔離強烈日光。

後座空間更加寬敞後，Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 還提供如：後座折疊式桌面等多樣化選配，或是加裝包含兩只螢幕內建多媒體播放器的控台。

舒適、空間同步提升，未忘性能初衷

而在車身尺碼加大、車重增加之餘，如果你以為 Panamera 4S Executive、Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive 就得被迫犧牲掉 Porsche 最自豪之性能與操控的話，那也就太小看這個以打造與設計高性能跑車而聞名全球的品牌了。

因為即便是在 Panamera 4S Executive 上，Porsche 可是都替它準備了排氣量 3.0 升的 V6 雙渦輪增壓缸內直噴汽油引擎 (實際排氣量 2.997c.c.)，能夠在引擎轉速 6,000 轉時、輸出高達 420 匹的最大馬力，引擎轉速於 1,750 至 5,000 轉間、釋放高達 53.0 公斤米的最大扭力，搭配 7 速 PDK (Porsche Doppelkupplung) 雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，不僅由靜止加速到時速 100 公里 5.0 秒、只比搭載相同引擎的 Panamera 4S 標準軸距車型慢 0.2 秒 (4.8 秒)，極速也可達 286 公里。

Panamera 4S Executive 搭載排氣量 3.0 升的 V6 雙渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，能夠輸出 420 匹馬力、53.0 公斤米扭力，由靜止加速到時速 100 公里 5.0 秒、只比搭載相同引擎的 Panamera 4S 標準軸距車型慢 0.2 秒 (4.8 秒)，極速也可達 286 公里。

Panamera Turbo Executive 與 Panamera Turbo S Executive，則是都配置了排氣量 4.8 升的 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 4,806c.c.)，Panamera Turbo Executive 可在引擎轉速 6,000 轉時、輸出 520 匹最大馬力，71.4 公斤米之最大扭力則可在 2,250 至 4,500 轉間釋放，且搭配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統，由靜止加速到時速 100 公里只需 4.2 秒、較 Panamera Turbo 標準軸距車型多 0.1 秒，並擁有 305 公里的極速表現。

Panamera Turbo Executive 可輸出 520 匹馬力、71.4 公斤米扭力，由靜止加速到時速 100 公里只需 4.2 秒、較 Panamera Turbo 標準軸距車型多 0.1 秒，並擁有 305 公里的極速表現。

Panamera Turbo S Executive 所搭載的 4.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，在不同的設定下，除了可輸出 570 匹馬力、76.5 公斤米扭力外，由靜止加速到時速 100 公里只需 3.9 秒、比 Panamera Turbo S 標準軸距車型多 0.1 秒，還擁有同樣可達 310 公里的極速表現。

至於 Panamera 車系長軸車型的旗艦：Panamera Turbo S Executive，所搭載的 4.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎在不同的設定調校下，除了可在引擎轉速 6,000 轉時、輸出 570 匹的最大馬力，比 Panamera Turbo Executive 的 520 匹再增加了 50 匹，76.5 公斤米之最大扭力則可在 2,250 至 5,000 轉間釋放，同樣搭配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，不但由靜止加速到時速 100 公里只需 3.9 秒、比 Panamera Turbo S 標準軸距車型多 0.1 秒，還擁有同樣可達 310 公里的極速表現，就算面對超級跑車的挑釁也無須畏懼、實力不容小覷，而這就是 Porsche 的堅持。