撰文:編輯部,攝影:Toyota 提供
2019/04/01,點閱 33,388

於2019年3月初上市的第5代Toyota RAV4,全車系的油耗測試結果,已在經濟部能源局3月的資料中公布,其中2.0與2.5汽油車型分別繳出了每公升15.1與12.8公里的平均油耗成績,Hybrid 2WD與4WD車型則各繳出平均每公升21.3與20.1公里的成績,全車系皆獲得小客車1級能源效率,表現相當不俗。而理所當然的,編輯部當然要安排一次[U-CAR油耗]測試!

能源局平均油耗最佳,RAV4 2.5 Hybrid旗艦實測見真章

其中平均油耗測試值表現最佳的RAV4 Hybrid 2WD車款,即是本次接受測試的新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型,在動力配置上,其採用了第4代油電混合動力系統,以一具全新開發、熱效率可達41%的2.5升4缸自然進氣Dynamic Force引擎,搭配體積更小、輸出動力更出色的電動馬達,在2.5 Hybrid旗艦型上可提供218匹的綜效馬力,並採用了傳輸效率提升的E-CVT變速箱,強化其傳動效能表現。

車型 RAV4 2.5 Hybrid旗艦
建議售價 113.9萬
引擎形式 2.5升Dynamic Force汽油引擎+Hybrid系統
變速箱 E-CVT電子控制無段變速系統
最大綜效馬力 (匹) 218
車重 (公斤) 1700
配胎 225/60 R18
能源局市區油耗 (km/L) 34.87
能源局高速油耗 (km/L) 17.35
能源局平均油耗 (km/L) 21.3
能源效率等級 小客車1級

而在能源局平均油耗測試值繳出每公升21.3公里成績的新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型,在實際的道路行走就究竟又會繳出如何的表現呢?我們就用強調公平、採用定型化規範並涵蓋全地形路線的[U-CAR平均油耗]測試來看看真本事!

雖然天候不佳,但是新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型的[U-CAR平均油耗]測試,仍舊依照所有標準設定,行駛的路線也一如過往,已經盡可能地追求最大的公平性。

一如過去慣例,這回新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型的[U-CAR平均油耗]測試,仍舊將空調系統固定在風速2段、與攝氏24度的狀態,並關閉娛樂、導航配備。加油也是跳停後隔10秒再跳停。而我們的行駛路線則如下圖所示,沿路都是控制在最高速限下行駛。休息換手點則是位於宜蘭頭城。

Hybrid系統動能回收、大扭力增加駕駛樂趣

完成了前置準備作業,我們駕著新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型便沿106乙線道接臺9線北宜公路出發,這是最能感受新世代RAV4底盤駕駛樂趣的路線。

新世代RAV4首度採用TNGA模組化底盤配置,不但擁有更出色的剛性表現,且轉向回饋及底盤反應都較前代車款更加細緻,加上所搭載的Hybrid系統除了不斷地在收油門滑行與煞車時自主回收動能,讓行經下坡路段時的電池一下就充滿了電,電動馬達提供的高扭力也換來了相當豐沛的出彎加速力道,讓新世代RAV4 Hybrid旗艦型即使在測試油耗的路途中,也擁有不錯的駕駛樂趣。

RAV4 2.5 Hybrid旗艦型的Hybrid系統,除了不斷地在收油門滑行與煞車時自主回收動能,電動馬達提供的高扭力也換來了相當豐沛的出彎加速力道,讓測試油耗路途中也擁有不錯的駕駛樂趣。

結束山區路段、在頭城換手後,便進入路線最長的臺2線濱海公路,除了欣賞北海岸美景外,新世代RAV4全車系標配TSS 2第2代主動安全防護系統,可以有效地舒緩駕駛人的長途駕駛壓力,讓濱海路段多點舒適寫意,舒緩跑完山路的緊繃。

新世代RAV4 Hybrid油電車型中央的顯示幕除了一樣可提供油耗、車輛主動安全功能及音響等資訊,還多了動力來源的顯示,可知道動力輸出來自馬達還是引擎。

之後,我們穿越基隆市區,並沿著國道3號、國道5號返回起始點。拜Hybrd動力系統在引擎與馬達間做最有效率運用之賜,無論是走走停停、緩慢前進的市區,或是開啟ACC進行高速巡航的高速公路路段,新世代RAV4 Hybrid旗艦型都擁有平順的行路品質。

12°C陰雨天嚴苛條件,實測成績依舊不俗

回到出發的加油站,並重新將油箱加滿至跳停後,這輛新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型僅加了8.89公升的汽油,總行駛里程則超過150公里,得到的實測油耗成績為每公升16.88公里。

回到出發的加油站、重新將油箱加滿至跳停後,新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型僅加了8.89公升的汽油,總行駛里程超過150公里,得到的實測油耗成績為每公升16.88公里!
Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦實測數據
總行駛里程 150.2
行車電腦顯示油耗(km/L) 17.24
添加油量(L) 8.89
實際油耗(km/L) 16.88

在一路以法定最高速限行駛,而且天候不佳的嚴苛行車條件下,這次新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型能獲得此成績實屬難得,因為這次油耗實測的路線雖然未遇到塞車,但一路上遇到不少慢車,須多次進行加速超車,而且新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型除了擁有出色的動態外,實測油耗表現亦有不俗表現,加上搭載TSS 2第2代主動安全防護系統,公路巡航的行路便利性更是令人驚艷。

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