撰文:編輯部,攝影:Toyota提供
2012/03/08,點閱 74,009

2012年2月16日,台灣車壇立下了新的里程碑:Toyota國產化Camry Hybrid正式發表。這不僅是第一款國產Hybrid油電混合動力車款,同時也將使國內原有的Hybrid車款市場規模,擴大到年銷一萬輛以上的新局面。

Toyota國產化Camry Hybrid於2月16日發表,年銷量目標訂在1萬2千輛,這將使國內的Hybrid的市場規模大幅提升,從小眾市場轉變成市場主流之一。

本篇,我們將為您介紹Camry Hybrid車型的歷史沿革,以及深入剖析全新一代Camry Hybrid的獨到特點

2006-初代Camry Hybrid(VX40) 導入Hybrid搶攻市場

隨著Prius在北美市場的銷售成功 (11年間共售出約100萬輛) ,Toyota作出了一個大膽的決定:將長年穩居美國市場銷售冠軍寶座的Camry,追加Hybrid版本。於是,Toyota在2006年北美車展向世人介紹全新改款的第六代Camry (原廠車型代號VX40) 車款時,也同時發表了搭載Hybrid系統的Camry Hybrid車型。

上一代美規版的Camry Hybrid車身造型,與國人熟悉的國產Camry(亞洲版)有明顯差異。

日本人總是把最新技術留在國內生產,除非海外生產廠能夠達到其嚴格的製造規範與品質要求。

Camry Hybrid一開始也是在Toyota日本愛知縣工廠生產(雖然此車型並未在日本國內銷售過),直到2006年10月,才轉由美國肯塔基州的Toyota工廠生產,直接供應北美市場需求。此外,面臨其它海外市場對Camry Hybrid車型的熱烈需求,Toyota也開始在澳洲、泰國等地的工廠生產供應當地市場的Camry Hybrid車型。

過去曾有貿易商引進2010年式美規Camry Hybrid車型,報價約170萬元。該年式車型已換上新前保桿,並採用與Prius相同的直立式霧燈。水箱護罩也以橫置大片鍍鉻飾板突顯Hybrid車款身分。

從銷量證明,Toyota這步棋下得絕妙。Camry Hybrid在它所銷售的市場皆大受歡迎,特別是北美市場。而它也是oyota品牌中,第二暢銷的Hybrid車款,僅次於Prius。

Hybrid與傳統動力車型的差異

Camry Hybrid與傳統引擎動力的Camry車型比較,最大差異自然是Hybrid油電混合系統。此外,它也改採電動馬達轉向系統,而且為了配置Hybrid油電混合系統的各組件與電池組,前副車架、車體中央與後方地板也重新設計,電池組配置在後座椅背後,佔用了一些行李廂空間。此外,Camry Hybrid的高效能設計不是僅著重在油電混合動力系統上,車身空氣力學也是提升節能效果的重要環節,相較於傳統動力車型,Hybrid的風阻係數從0.28降至0.27。

2.4升VTT-i汽油引擎搭配電動馬達,最大輸出達187hp,平均油耗達16.6km/l。
電池組配置在後座椅背後,不僅佔用了一些行李廂空間,更大的缺點是無法將行李廂與後座空間打通運用,裝載長型或大型物品受限。

初代Camry Hybrid採用Full Hybrid (重度Hybrid) 系統,也是所謂串並聯式Hybrid設計,電動馬達也能提供可觀的驅動力。Camry Hybrid所搭載的2.4升VVT-i引擎輸出僅147匹與19.1公斤米,稍不及同一代國產Camry 2.4的167匹與22.9公斤米動力輸出,但與它搭配的30kw電動馬達,擁有40匹與27.5公斤米的最大功率,因此總輸出仍可達到187匹的水準,搭配ECVT無段變速箱,原廠數據顯示Camry Hybrid擁有16.6 km/l的平均油耗,並且能以純電動模式行駛。

Camry Hybrid車型以較明亮的灰色為內裝主調,搭配銀色飾板突顯科技感。
倒車攝影機也列入配備清單中,音響則為美國專業揚聲器大廠JBL協助開發的專屬型式。

Camry Hybrid的內裝格局大致上與Camry相同,不過氣氛的營造手法就各異了。為了彰顯它的科技感與未來感,採用銀色烤漆飾板來取代木紋飾板,並以較為明亮的灰色作為內裝主調。控台上的大型液晶螢幕可切換至「能源監控」模式,可即時提供Hybrid系統的運作狀況給駕駛者,這是Hybrid車型專屬的配備。

控台上的大型液晶螢幕顯示「能源監控」模式,能即時提供Hybrid系統的運作狀況給駕駛者。
Hybrid車型的儀表略有不同,增加了一些與油電混合動力系統相關的燈號與訊息。檔位顯示中可看到D檔(前進檔)之下還有B檔,代表啟動剎車動能回收模式。

由於Hybrid的車型定位是車系的旗艦,因此配備都是最高規格的設定,包括定速系統、附電熱雙前座電動座椅、AUX-IN端子、天窗、衛星導航、DVD、倒車攝影機等享受性配備,以及ABS+BAS+EBD煞車系統、VSC車輛動態穩定系統、包含膝部氣囊在內的全車七氣囊等安全性配備皆在其配備清單中。而值得一提的是,Camry Hybrid的音響系統還是由美國專業揚聲器大廠JBL協助開發,提供更上一層的聆聽享受。

Toyota綠能元年先鋒軍-國產Camry Hybrid

Toyota總代理和泰汽車宣布2012年是其「綠能元年」,而2012年2月16日發表的國產化Camry Hybrid,則是這綠能元年計劃的重要關鍵車型。Camry Hybrid不僅是台灣車壇首款國產油電混合動力車,它還將一舉擴大Hybrid車款在台灣的市場規模。和泰汽車為該車型所設定的銷售目標是每個月1,000輛,年銷目標1.2萬輛。

Camry Hybrid是台灣車壇首款國產油電混合動力車,和泰汽車為該車型所設定的銷售目標是每個月1000輛,年銷目標1.2萬輛!

1.2萬輛,對於國內中大型房車級距霸主Camry車系不是難事,Camry車系去年就以13,886輛的成績在國產車銷售排行中排名第4。但1.2萬輛是和泰為Camry Hybrid車型訂下的目標,對於大部分國內消費者都還感到有些陌生的Hybrid車款來說,Toyota對國產Camry Hybrid可說是寄予厚望。

台灣是TOYOTA在日本以外,全球第六個生產Hybrid車款的國家(其它包括美國、澳洲、泰國、中國等),顯見台灣TOYOTA製造廠「國瑞汽車」的生產與組裝品質,已符合TOYOTA原廠嚴格的高標準。

究竟國產化Camry Hybrid有何重要的產品特點與販售競爭力?以下是我們的深入介紹。

Camry Hybrid車型規劃

依配備等級不同,國產化Camry Hybrid規劃為三種車型:入門車型為售價106.9萬元的Hybrid-G 、中階車型為售價119.9萬元的Hybrid-V 及139.9萬元的頂級Hybrid-Q 。其主要配備差異如下:

Camry Hybrid車型配備比較表
2.5 G(汽油引擎頂級型) 【註】1 Hybrid-G Hybrid-V Hybrid-Q
99.9萬元 106.9萬元 119.9萬元 139.9萬元
HID頭燈 燻黑LED頭燈
左右雙區恆溫空調 左右雙區恆溫空調 左右雙區恆溫空調 左右後三區獨立恆溫空調
駕駛座8向電動椅 駕駛座8向電動椅

雙前座8向電動椅頭枕可倒

雙前座8向電動&通風座椅/附駕駛座+後視鏡記憶
4 SRS氣囊 2 SRS氣囊 4 SRS氣囊 8 SRS氣囊
電動天窗 - 電動天窗 電動天窗
單片CD音響主機 單片CD音響主機 整合式單片DVD主機 整合式單片DVD主機
6支喇叭 6支喇叭 6支喇叭 10支JBL喇叭
- - 無線藍芽行動通訊系統 無線藍芽行動通訊系統
- - 倒車影像輔助系統 倒車影像輔助系統+雙模式導引輔助線
16吋鋁圈 17吋鋁圈
皮椅 Nappa真皮座椅
4片底盤空氣導流護板 6片底盤空氣導流護板
- MID多功能資訊顯示幕
- VSC車輛穩定控制系統+TRC循跡防滑控制系統+HAC上坡起步輔助控制系統
HUD抬頭顯示器 - HUD抬頭顯示器
    電動後檔遮陽簾
手動後窗遮陽簾
入侵感知器
HD高畫質數位電視
乘客座頭枕可倒
  雙前椅背扶手
後座椅背電動調整
後座中央扶手控制面板(音響/空調/後擋遮陽簾/椅背調整)
HDD硬碟式衛星導航
DVR行車紀錄器
雨滴感應式雨刷

【註】:
1.2.5G為汽油引擎頂級車型,作為與Hybrid三車型配備比較之參考。
2.表格內四車型標準配備:Smart Entry車門啟閉系統/
Push Start引擎觸控啟動系統/定速巡航系統/ABS+BAS+EBD+BOS/光感應啟閉頭尾燈等。

從配備比較表來看,入門的Hybrid-G車型 (106.9萬元) 與汽油引擎最頂級的2.5G車型 (99.9萬元) 二個價位最接近的車型,除去動力系統不論,配備差異還是相當明顯,車價較高的Hybrid-G車型比2.5 G多了 Nappa真皮座椅、 17吋胎圈、VSC車輛穩定控制系統+TRC循跡防滑控制系統+HAC上坡起步輔助控制系統、LED頭燈等主要配備;但是汽油型2.5 G車型卻比Hybrid-G多了雙前座車側氣囊、電動天窗、HUD抬頭顯示器三大配備。看起來互有輸贏,其實Hybrid-G雖然少了兩具SRS氣囊,但卻多了一套關乎安全性的VSC車輛穩定控制系統+TRC循跡防滑控制系統,讓Hybrid-G車型在配備編成更具競爭力。

Camry Hybrid-G雖然較Camry 2.5汽油頂級車型少了兩具SRS氣囊,但卻多了一套關乎安全性的VSC車輛穩定控制系統+TRC循跡防滑控制系統,讓Hybrid-G車型在配備編成更具競爭力。

此二車型在配備上的比較互有輸贏,大約打個平手,那麼7萬元的價差,應該就是購買Hybrid油電混合動力系統的代價了。若由這角度來分析,就能看出7萬元的差價,可以讓傳動系統由Camry 2.5汽油版,一舉提升至新增動力控制模組 (PCU) 、電動馬達與電池組的Camry Hybrid系統,所換來的節能效益就顯得更具吸引力。

自2.5 G車型加價七萬元,即升級至Hybrid-G車型,從配備、科技與性能各方面的比較,Hybrid-G的C/P值極具吸引力。

頂級Hybrid-Q:國產車配備最高境界

在入門級的Hybrid-G車型就有如此豐富的配備,Camry Hybrid頂級的Hybrid-Q車型,更將國產車的配備水準,推到全新的境界。

首先,在安全性配備方面,Hybrid-Q車型擁有許多超越國產級距的安全配備水準。

被動安全方面,過去國產車氣囊數記錄保持者是Mitsubishi Lancer,配備7具氣囊 (雙前座、前車側、頭部氣簾與駕駛座膝部氣囊) 。但是此紀錄已由Camry Hybrid刷新,頂級Hybrid- Q車型即配備了多達8具氣囊,包括雙前座氣囊、前座側邊氣囊、後座側邊氣囊及頭部氣簾等,此一氣囊數恐怕連不少車價200萬以上的高級進口車都要感到汗顏。

Camry Hybrid頂級Hybrid- Q車型配備了多達8具氣囊,改寫國產車配備氣囊數紀錄。

主動安全方面,Camry Hybrid三車型的主動安全設計十足周全,剎車系統是大全套的:ABS防鎖死+BAS剎車輔助+EBD剎車力道分配+BOS剎車優先系統。而對行車安全更有直接助益的是 VSC車輛穩定控制系統+TRC循跡防滑控制系統,在濕滑地面、面臨可能失控的狀態下,這些電子輔助系統可以有效協助駕駛者控制車輛,讓偏離行駛路線的車輛回正,避開失控的危險。至於HAC上坡起步輔助控制系統,則可讓您上坡起步無需忙亂地控制手煞車(Camry為足踏式駐車剎車),放開剎車踏板後,系統會自動Hold住剎車2秒,您只管踩下油門加速就行了。

HUD抬頭顯示器也是主動安全的一環,駕駛者只要透過抬頭顯示器及可得知行車資訊,提高行車中的安全。此外,Camry Hybrid三車型皆配備LED頭燈,其具備0.1秒瞬時點亮、光度維持率90%及長時間使用色度不衰退等優點,同樣也提升了夜間行車安全性。

Camry Hybrid三車型皆配備LED頭燈,夜間行車安全性更為提升。

舒適性配備的大幅強化與訴求後座買家的豪華質感,也是國產Camry Hybrid-Q令人矚目的焦點。

首先,Nappa真皮座椅列為Camry Hybrid重要配備,過去Nappa這個代表高質感的皮革名稱,僅會出現在Mercedes-Benz S-Class等級的配備清單裡,後來Lexus也配備了Nappa真皮座椅。但這次,國產化Camry Hybrid三車型也配備了Nappa真皮座椅,其皮革由全球知名、擁有150年歷史的皮革供應商Eagle Ottawa所生產。而頂級Hybrid-Q車型甚至還是雙前座通風座椅,完全比照Lexus LS460等級的享受!

關乎座艙娛樂系統頂級的音響系統,Camry Hybrid這次也下了功夫,採用JBL GreenEdge 5.1聲道立體環繞音效系統,藉由10具JBL鑑賞級揚聲器所演出的音樂饗宴,實在令人流連忘返。這套音響的10具揚聲器包括前置中音 (同軸高音) 揚聲器x3、低音揚聲器x2、後置環繞中音揚聲器x2與重低音揚聲器x1,建構完善的聆聽空間。

Camry Hybrid採用JBL GreenEdge 5.1聲道立體環繞音效系統,藉由10具JBL鑑賞級揚聲器所演出的音樂饗宴,強化座艙舒適享受。

整合式DVD影音系統也是配備重點之一,此影音娛樂中樞整合了DVD/廣播/CD/MP3/USB/HD高畫質數位電視/藍芽通訊等功能於一身,在8吋大型彩色螢幕上即能操作所有功能。此外,還有與Lexus同等級的HDD硬碟式衛星導航系統為您導引方向。當您打入倒車檔,則直接切換到倒車攝影畫面上您即時掌握車後狀況,頂級車型還有雙模式導引輔助線。

除訴求節能系統之外,Camry Hybrid也是一部稱職的後座買家豪華房車。頂級 Hybrid-Q車型配備後座中央扶手控制面板,可調整後座 (三區) 空調溫度與出風量、後座椅背角度電動調整,還能一個按鍵電動升起後檔遮陽簾。此外,為了提供後座貴客或大老闆更好的視野,前乘客座頭枕還能往前傾倒。想要有更大的腿部空間,透過前乘客座椅背旁的電調鍵就能將它移前。乘客座椅背還增加把手,方便後座乘客上下車握持,讓Camry Hybrid-Q的後座專屬配備成為產品重點優勢設計。

Camry Hybrid-油電混合動力系統剖析

● 動力心臟
動力心臟搭載原廠代號2AR-FXE的2.5升四缸引擎,採用Atkinson循環設計,利用Toyota招牌的Dual VVT-i連續可變汽門正時技術,精準控制進排氣汽門開啟時機,在壓縮行程時延後進氣汽門關閉的時機,實現Atkinson Cycle-膨脹比大於壓縮比的理論,此設計可讓引擎獲得更佳的燃燒效率。此引擎可於轉速5,700轉輸出最大馬力160匹,轉速4,500轉可輸出最大扭力21.7公斤米。

2.5L 2AR-FXE引擎

● 電子水泵
Camry Hybrid與Prius相同,也以電子水泵取代由引擎皮帶帶動的傳統水泵,在引擎需要快速達到工作溫度時,電子水泵會暫停運作以減少暖車時間,同時也提升了車室寧靜度,並達到優異油耗。

●六片式底盤空氣擾流護板
車底的亂流往往是產生噪音與耗能的原因之一,原本Camry 車系在底盤即配置四片空氣擾流護板,而Camry Hybrid車型更增加為六片,此設計除了使Camry Hybrid的風阻係數僅0.28Cd,也能提升行車靜肅性與油耗表現。

六片式底盤空氣擾流護板

●低阻抗輪胎
Camry Hybrid的胎圈尺碼自16吋升級為17吋(215/55R17),但在ULTRActive節能科技的理念下,採用滾動阻抗降低19%的低阻抗輪胎,減少行車動能的損耗。

●PCU(Power Control Unit)動力控制模組
PCU動力控制模組是整個Hybrid油電混合動力系統的核心,它猶如車輛思考中樞,能自動依照車輛行駛狀況與駕者意圖,判斷並迅速分配引擎與永磁馬達的動力輸出值,以獲得最佳的性能表現與最低燃油消耗。沒有PCU,Hybrid系統將猶如雙頭馬車一般,無法協調運作。

PCU動力控制模組

●Hybrid電池
與Prius車系相同,Camry Hybrid採用高密度Ni-MH鎳氫電池組。此電池組電壓值為DC 244.8V,由204 cells(6 cells×34模組)組成。電池組除供應電力給電動馬達之外,還能儲存引擎動能及回收減速動能為電池組充電。和泰汽車目前報出電池組報價為5萬5000元,並享有5年/12萬公里的保固。

DC 244.8V Ni-MH鎳氫電池組

●E-CVT電子式無段變速系統
Camry汽油車型搭載六速手自排變速系統,但Camry Hybrid則改採E-CVT電子式無段變速系統。該變速箱採用雙模式減速比行星齒輪組,連結引擎與永磁電動馬達,透過PCU居中指揮協調,免除傳統變速箱檔位切換的動力損失與換檔頓挫。

E-CVT電子式無段變速系統

●永磁電動馬達
電動馬達是Hybrid系統中,除引擎外,第二種動力來源。Camry Hybrid的永久磁石式電動馬達,最大系統電壓為DC 650V,最大馬力輸出143匹,最大扭力27.5公斤米,與2.5升VVT-i引擎搭配總輸出達205匹。在車輛剛從靜止狀態起步時,或純電動行駛模式時,電動馬達擔任主要驅動車輛的動力來源。而在一般行駛狀態,電動馬達則與引擎相互搭配,低速行駛時以馬達為主要動力來源,而高速時則以引擎為主要動力來源。

DC 650V永磁電動馬達

●Hybrid系統作動指示器
Camry Hybrid的三眼式儀表,最右側配置了專屬Hybrid車型的Hybrid系統作動指示器,能夠即時顯示Hybrid系統的動力輸出及充電狀態。此指示器還具備ECO節能駕駛輔助系統,能夠透過綠色燈號提示駕駛者踩踏油門的習慣是否符合燃油效率。
PWR:POWER模式
ECO:節能駕駛模式
CHG:動能回收模式(充電模式)

中控台的8吋螢幕也能切換至能源監視器模式,即時掌握Hybrid系統的運作狀態。

●MID多功能資訊顯示幕
配置於儀表中央的MID多功能資訊顯示幕,可提供平均油耗、瞬間油耗、動能流向顯示、平均車速&行駛距離、ECO行駛等級等訊息,輔助駕駛者確認駕駛方式是否符合最佳的燃油經濟性。

Camry Hybrid油電複合動力系統作動一覽

1.停車時
引擎與馬達都會停止運作,不會消耗汽油,但此時空調仍可作動一段時間。

2起步時
車輛由靜止狀態起步時,以電動馬達為主要動力來源。

3.一般行駛時
在一般行駛狀態,電動馬達則與引擎相互搭配,低速行駛時以馬達為主要動力來源,而高速時則以引擎為主要動力來源。

4.加速時
全力加速時,以引擎為主要動力來源,馬達也同時提供動能,以雙重動力驅動車輛,發揮總合205匹的最大馬力輸出。

5.減速時
當您鬆開油門或踩下剎車踏板減速時,電動馬達會將減速動能轉換為電能,回充至電池組。

6.純電動行駛模式
按下EV Mode鍵,即可以僅靠電動馬達驅動車量,安靜無聲、零油耗、零污染。

市區行車突顯節能優勢,32.28km/l驚人市區油耗

Toyota集團的Hybrid油電混合動力車,由於皆採用串並聯Hybrid設計,也就是所謂重度Hybrid (Full Hybrid) ,所搭載的電動馬達因為功率大能夠提供可觀的驅動力,因此能達到協助汽油引擎節能的功效。特別是純電動模式,在市區低速行駛可完全靠電動馬達驅動,不耗費一滴汽油。Camry Hybrid也擁有大功率電動馬達與純電動模式,經濟部能源局公佈的油耗測試成績,Camry Hybrid市區油耗可達32.28km/L的驚人成績(歐盟油耗測試值)。如果您是經常在低速、走走停停的都會區開車的車主,Camry Hybrid絕對能幫您省下最多的油費支出。32.28km/L的市區油耗,換算下來等於行使1公里大約只需1元的油錢,在油價居高不下的時代,確實極具競爭力。