BMW 5 Series (F10) 徹底研究
自從1916年3月創立以來，廠徽設計源自螺旋槳轉動意象、以製造飛機引擎起家的BMW，雖然直到第一次世界大戰結束後、才將戰場由天空轉到陸地，開始研發同樣能展現速度熱情的機車與汽車；但1972年德國IAA法蘭克福車展上首演的第1代5 Series，不但打破了BMW過去無章法的命名方式，改以第1個數字表示車系，第2和第3個數字表示車型的排氣量，歷經6代車型傳承、也開創了5 Series至今恰好40年的傳奇。
身為旗下全球累積總銷售量僅次於3 Series的重要戰略車系，原廠底盤代號F10的最新第6代5 Series，不僅造型出於BMW新任集團設計總監：Adrian van Hooydonk之手，被譽為是史上最成熟的5 Series，更奠定了新一代BMW的家族設計元素，且內裝還導入了融合人性化與高科技的BMW ConnectedDrive科技，替汽車與駕駛人的關係開創了一個嶄新的未來。
甚至就算內燃機引擎已經發展的相當成熟，但BMW的工程師們卻依舊能夠在第6代5 Series上導入直接噴射系統，以及渦輪增壓與雙渦流進氣裝置等引擎科技，並搭配Steptronic 8前速手自排變速箱，讓傳動系統能產生前所未有的更高效能。
因此，這次我們不僅要帶你回顧BMW的成立，以及5 Series的車系沿革外，更將透過外觀、內裝、動力、安全及試駕等報導，徹底研究這款史上最成熟的5 Series。
身為旗下全球累積總銷售量僅次於3 Series的重要戰略車系，原廠底盤代號F10的最新第6代5 Series，不僅造型出於BMW新任集團設計總監：Adrian van Hooydonk之手，被譽為是史上最成熟的5 Series，更奠定了新一代BMW的家族設計元素，且內裝還導入了融合人性化與高科技的BMW ConnectedDrive科技，替汽車與駕駛人的關係開創了一個嶄新的未來。
甚至就算內燃機引擎已經發展的相當成熟，但BMW的工程師們卻依舊能夠在第6代5 Series上導入直接噴射系統，以及渦輪增壓與雙渦流進氣裝置等引擎科技，並搭配Steptronic 8前速手自排變速箱，讓傳動系統能產生前所未有的更高效能。
因此，這次我們不僅要帶你回顧BMW的成立，以及5 Series的車系沿革外，更將透過外觀、內裝、動力、安全及試駕等報導，徹底研究這款史上最成熟的5 Series。
