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2011
6月
3
儘管目前旗下只有 G、M、EX、FX 與 QX56 共 5 款車系,但自從 1987 年 7 月、這個隸屬 Nissan 集團的全新品牌正式成立以來,始終堅持性能與豪華需要兼具的 Infiniti,不僅已在不同級距的市場中、推出過 Q45、G20 與 QX4 等數款膾炙人口的車型,這幾年間也在不同的國際車展中,推出過數款造型與設計都令人眼睛為之一亮的概念車,除了展現品牌的開發能力外,也藉此向車迷們預告了這個充滿能量之新品牌的未來走向。
空間與便利性至上:Kuraza Concept
推出時間:2005 年 4 月紐約車展
2005 年於紐約車展登場的 Kuraza 概念車,則是清楚展現了 Infiniti 對於新世代豪華運動休旅車的看法,設計重點在於強調多人乘坐的豪華運動休旅車,應該要帶給每一位乘客相近的空間感,以及愉悅的氣氛。所以 kuraza 概念車的座椅配置特別設計成 3 排、獨立 6 人座的設計,而且每一位乘客都能從車上的 6 個車門輕鬆上下車,而不是採目前大多數運動休旅車的傳統 4 門規劃、總是得讓第 3 排乘客從中間的車門鑽進鑽出,較為不方便。
外觀上,Kuraza 概念車的車身造型其實並沒有甚麼太讓人驚世駭俗的設計,明亮的兩盞複合式鷹眼頭燈中央,一樣鑲著已成 Infiniti 家族設計的大型鍍鉻水箱護罩,第 2 排與第 3 排的車門為對開式設計,所以當車門關閉時,Kuraza 概念車看來就和一般 5 門運動休旅車差不多;而且由於裝上了大面積階梯狀玻璃車頂及環繞式車窗,所以從外面看進去、Kuraza 概念車的座艙感覺十分明亮,並配備有尺碼達 305/45R23 的巨大輪胎,以及霸氣的 8 幅式鋁合金輪圈,暗示著它仍舊是一輛性能與豪華兼具的 Infiniti,隨時可提供強大的運動性。
打開 6 片各自獨立的車門,Kuraza 概念車的內裝設計則是呈現了濃濃的「和風」,大量使用原木及米色手工皮革,並以科技感十足的鋁合金作為點綴,使整個車室宛如一幅具有未來感與復古風的山水畫。從中控台一直延伸至第 3 排座椅的中央扶手,以優雅的弧線凝聚視覺焦點,大面積車窗則是可提供車內乘員無拘無束的視野。除此之外,全車都使用 LED 做為室內閱讀燈及氣氛燈、車門開啟時還會自動伸出隱藏式登車踏板,相當貼心。
至於儀表板與中控台的設計方面,Kuraza 概念車則是透過一個 16×6 英吋的長型 LCD 觸控式彩色螢幕來取代,可將行車資訊、天候及路狀都整合於其中,讓駕駛者能輕鬆掌握車輛行車狀況。
雖然 Kuraza 概念車大膽地以 6 門、3 排及 6 座的特殊設計,解決了傳統運動休旅車第 3 排乘客出入不便的問題,但最終這個出色的發想卻沒有量產;不過、它那前衛的頭燈造型,已經成為新世代 Infiniti 最醒目的家族設計。
預言進軍超跑領域:Essence Concept
推出時間:2009 年 3 月日內瓦車展
為慶祝 Infiniti 品牌成立 20 年而於 2009 年 3 月日內瓦車展上首演的 Essence 概念車,是 Infiniti 第一款嘗試進軍超跑領域的概念車,除了明確點出 Infiniti 未來的設計走向外,所搭載之 600 匹馬力 Hybrid 油電混合動力系統,更預告了其將開始朝「Hybrid 化」發展的企圖。
Essence 概念車擁有極為流線的造型與完美比例,採用長車頭、短車尾的雙門跑車設定,並擁有起伏明顯的車身線條,賦予其肌理分明的強烈視覺感。此外,雖然 Essence 概念車保留了 Infiniti 傳統水箱護罩造型、鷹眼頭燈設計也一如其它市售車系,但在前葉子板上,設計師卻引用了見於日本傳統和服的髮髻概念,以鋁合金綴飾於車側散熱口上,展現結合文化傳統與汽車美學的獨到設計,並透過豐富的鈑件變化,呈現出另一種高科技感風味。
車尾部分,Essence 概念車則是呼應直著頭燈的造型,以 L 型尾燈嵌於車尾兩側,並納入 LED 照明科技,在夜晚展現炫目的視覺效果,並利用車尾明顯突起的小鴨尾,以及左、右 2 組不鏽鋼排氣尾管,傳達動感的性格。
這輛超跑概念車的車室、座艙已被中控台區分為駕駛座與乘客 2 個獨立的專區,乘客座以酒紅色為基調,散發舒適優雅的乘坐氛圍,駕駛座則以黑色為基調,並採用駕駛導向的介面規劃,讓所有功能按鍵皆處在駕駛伸手可及之處。而且設計師為了打造充滿駕駛樂趣的介面,特別裝上了底部削平的方向盤、大型類比式轉速錶、短小精悍的排檔桿、以及鮮紅搶眼的引擎啟動按鈕,展現十足的性能本格。
而且為了兼顧性能與環保的要求,Essence 概念車搭載了一套 Hybrid 油電混合動力系統,其中、3.7 升 V6 汽油引擎,搭配雙渦輪增壓系統和缸內直噴科技後,可搾出 440 匹的最大馬力,而名為 3D Motor 的電動馬達,則是透過鋰電池模組供給電力,能提供換算後約 160 匹的馬力,並置於汽油引擎與變速箱中間,且以 2 組離合器連接,採後輪驅動的方式輸出。
此外,這具汽油引擎和電動馬達還可獨立運作、或以並聯的方式提供出;所以在市區行駛時,Essence 概念車可單獨採用電動馬達驅動,達到零排放的目的,而在「Power Assist」模式下時,汽油引擎和電動馬達則會同時運作,帶來高達 600 匹的最大馬力。
Essence 概念車同時也導入了許多目前已可在 Infiniti 量產車上看得到的安全科技,例如:DCA 車距控制輔助系統和 LDP 車道偏離預警系統,並再加入了 SCP 車側撞擊預警系統和 BCP 車後撞擊預警系統,以達到 360 度全方位防護的安全理念。
在駕駛欲切換車道時,SCP 系統以車側感知器偵側一旁車道,在有車輛接近時,SCP 系統將發出警示,同時各輪煞車系統也會一併作動,來避免撞擊意外發生。BCP 系統也以同樣的原理運作,來防範可能的追撞事故。
更特別的是,Essence 概念車還選擇了與法國知名皮件品牌 Louis Vuitton 合作,於行李廂空間中、量身訂作了一組 3 件式皮件,包括上方的 2 組公事包,以及 1 件大型皮箱,而且恰好可置放於概念車的行李廂內;車主僅需按下鑰匙上的按鈕,尾門便會自動開啟、行李廂底板則會自動向後延伸,供車主輕鬆便利地取放專屬皮件,也讓車迷對於這輛高性能超跑概念車的量產計劃充滿了更多的期待。
實現豪華油電掀背跑車概念:Etherea Concept
推出時間:2011 年 3 月日內瓦車展
剛於 2011 年 3 月日內瓦車展上亮相的 Etherea 概念車,是 Infiniti 新一代概念的實現,不但以豪華的內裝顛覆了市場上對豪華掀背車的看法,出色且環保的 Hybrid 油電混合動力系統,也更符合未來消費者的喜好,展現了 Infiniti 極欲突破現實框架的野心。
由 Infiniti 設計部資深副總裁 Shiro Nakamura 主導、在日本設計的 Etherea 概念車,是款採掀背車設計、設計上卻偏重跑車風格的跨界車款,延續了之前 Essence 概念車的超跑線條,較高的引擎蓋線條由前方水箱護罩延伸,能立刻讓人聯想到 Infiniti 新世代車款的家族特色,半透明的水箱護罩還融入了兼具功能性與高度藝術感的藍色光條,並擁有長軸距及前、後懸極短化的造型,整體比例拿捏的相當動感。
不僅線條流線,採前輪驅動配置、車長 4.4m 的 Etherea 概念車,車內還擁有一個大型掀背尾門,能夠提供豐富的空間機能;此外,除了擁有高科技、豪華的內裝鋪陳外,Etherea 概念車的儀表板中央具有雙螢幕,可讓前座駕駛或乘客均能自由操作,位置較低的觸控顯示螢幕則負責控制空調溫度及影音娛樂設備,4 張獨立式座椅中央還擁有可作為扶手並附有控制功能的控制台。而且寬敞的 4 人座車室內,由於 Etherea 概念車的椅面高度較一般小型豪華房車稍高,加上運用了全平整式底盤、4 片對開式車門,以及無 B 柱的強化車體設計,所以乘客進出相當便利。
動力方面,Etherea 概念車則是配備了運作原理與已在歐洲上市之 M35h 相似的 Hybrid 油電混合動力系統,藉由一具可輸出 245 匹馬力的 2.5 升 4 缸機械增壓引擎,提供快速的引擎反應及強勁的加速力量,並於低速行駛時,透過所搭載的電動馬達來提供安靜、零排放的動力;至於與它配合的變速箱則是一具 CVT 無段變速箱,能帶來平順的輸出,並搭配 Infiniti 品牌首見的前置引擎、前輪驅動之 FF 底盤。因此,Etherea 概念車不論在一般道路或繁忙的市區街道中,都能充分利用油電混合系統的優勢,不僅擁有最佳效率,亦能降低二氧化碳的排放。
作為 Infiniti 用來開拓未來入門級距市場的概念車,Etherea 概念車的出現、不但打破了傳統新車級距的區隔,也展現了它們將進軍歐洲小型豪華掀背級距市場的決心。
跨界 7 人座新星:JX
推出時間:預計 2011 年 8 月洛杉磯車展
儘管 Infiniti 目前已有高性能運動休旅車 EX、FX 車系,以及最多可乘坐 8 人的旗艦豪華運動休旅:QX56,但 2011 年 4 月、原廠又無預警地釋出了一張模糊的車側手繪草稿照片,並宣告這款採 7 人座跨界車型設定、以「JX」為名的新車系,將在 2011 年 8 月於美國佛羅里達舉行的 Pebble Beach Concours d’Elegance 圓石灘嘉年華中推出原型車,並於洛杉機車展發表正式量產車型,且以 2013 年式的新車型於 2012 年春季上市,成為旗下第 6 款車系。
雖然目前原廠只有公佈 1 張照片,但從這張剪影中依舊可以看出新車的車側線條,與旗下 EX 和 FX 車系都仍有著共通的因子,但 D 柱的曲線,卻是取自概念車 Essence 的設計。Infiniti 美國副總裁 Ben Poore 表示:JX 的內裝設計不僅將延續品牌的豪華概念,並搭載車廠的最新科技,還會配置可提供豐富變化的 3 排座椅,讓空間運用更為靈活。
此外,關於這款跨界新車,原廠目前只有公佈 1 張手繪草稿照片而以,至於將搭載哪具引擎?價格與車身尺碼等諸多細節都尚未公佈,不過、新車誕生並結合現有車系組合後,勢必將可讓 Infiniti 的產品戰線更為齊全,也更有競爭力。