除了擁有兩具排氣量分別為 2.0 與 2.4 升的 Theta II 汽油引擎，並可輸出 166 匹與 177 匹的充沛馬力，且搭配能提供豐富駕駛樂趣的 6 速手自排變速箱，為了滿足需要大扭力並兼顧節能訴求的消費者，Hyundai 總代理南陽實業還於 2013 年 4 月、追加發表搭載 Hyundai 2.0 升 「R-Type 柴油引擎」的 ix35 VGTurbo。

首開國產柴油 SUV 上市紀錄的，便是 2006 年 4 月時、搭載 2.0 升直列 4 缸 CRDi 柴油渦輪增壓引擎之 ix35 VGTurbo 的前身：Tucson VGTurbo，並在一上市後，便於國內掀起首波國產柴油旋風。

自從 2002 年臺灣順利加入 WTO (World Trade Organization) 世界貿易組織，並在歐盟各國的要求下，於 2004 年 1 月，重新開放柴油小客車的進口、生產與銷售後，柴油引擎車型在國內的能見度不但越來越高，車型種類也越來越多，其中又以 SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車款搭配柴油引擎最受歡迎，因為這樣的組合，除了能夠提供更好的扭力輸出外，還同時解決了因車重較重所伴隨的油耗問題；而首開國產柴油 SUV 上市紀錄的，便是 2006 年 4 月時、搭載 2.0 升直列 4 缸 CRDi 柴油渦輪增壓引擎、ix35 VGTurbo 的前身：Tucson VGTurbo，並在一上市後，便於國內掀起首波國產柴油休旅旋風。

顛覆傳統柴油引擎印象，高科技系統全面進駐

儘管柴油引擎以往給人的印象較多為不環保、吵雜、震動大又跑不快，但是隨著科技的日新月異，今天的新世代高科技柴油引擎，不但都擁有較同排氣量汽油引擎更低排汙與油耗的特色，且能夠在低轉速時便爆發出強悍的扭力，而且就連無法在高轉速時提供高馬力的限制，現在都已經被如同搭載於 ix35 VGTurbo 上的 Hyundai R-Type 柴油引擎，一一打破此刻板印象。

ix35 VGTurbo 所搭載的這具 R-Type 直列 4 缸柴油渦輪增壓引擎，是 Hyundai 原廠工程中心所自主研發的產品，引擎本體及汽缸蓋都採用了鋁合金打造，可有效降低引擎的重量。

ix35 VGTurbo 所搭載的這具 R-Type 直列 4 缸柴油渦輪增壓引擎，是 Hyundai 原廠工程中心所自主研發的產品，引擎本體及汽缸蓋都採用了鋁合金打造，有效降低了引擎的重量，可讓車身配重更佳平衡；內部並加裝有平衡軸來抵銷震動，供油系統則是使用 Bosch 第 3 代 1,800bar 高壓共軌燃油直噴科技 (Common Rail System)，靠高壓壓縮燃料來引爆，可在汽缸的壓縮行程活塞快抵達上死點前，以超高壓的幫浦將供油管中的柴油加以完全霧化後，再經由個別的噴油嘴、精準地噴入燃燒室之中，解決了早期柴油引擎低轉速柴油分子霧化不完全、造成空氣污染的問題，並提高了燃燒效率。

ix35 VGTurbo 所搭載的這具 R-Type 直列 4 缸柴油渦輪增壓引擎，供油系統使用 Bosch 第 3 代 1,800bar 高壓共軌燃油直噴科技，並搭配有 Piezo 壓電晶體式噴油嘴，能達到更精準的噴油控制效果。

此外，Hyundai 還在這具 R-Type 柴油引擎中，搭配有 Piezo 壓電晶體式噴油嘴，可利用高科技聚合物快速、連續地作動，讓燃油霧化效果更佳，且非機械式的設計，還能降低故障基率，有效控制高壓燃油的噴射狀態，達到更精準的噴油控制效果。至於同樣屬新設計的 eVGT 電子式可變幾何渦輪系統，則是能透過電子控制無段葉片調整，大幅提昇渦輪效率，快速對應油門反應及路況，減低排氣損耗，提升動力、節省油耗，再搭配與 ix 35 2.0 及 ix 35 2.4 相同、目前世界上體積最小的 6 速手自排變速箱，讓動力銜接更順暢精緻。

低轉速大扭力與高轉速大馬力終得並存

因此，雖然傳統柴油引擎多有扭力與馬力無法共存的問題，但在 Bosch 第 3 代高壓共軌燃油直噴科技、Piezo 壓電晶體式噴油嘴與 eVGT 電子式可變幾何渦輪系統等系統的精密分工搭配下，ix35 VGTurbo 所配置的這具 R-Type 柴油引擎，儘管實際排氣量僅有 1,995c.c.，卻可在引擎轉速 4,000 轉時，輸出 184 匹的最大馬力，且於引擎轉速極低的 1,800 至 2,500 轉速域間，提供高達 40 公斤米的最大扭力。

ix35 VGTurbo 所配置的這具 R-Type 柴油引擎，儘管實際排氣量僅有 1,995c.c.，卻可在引擎轉速 4,000 轉時，輸出 184 匹的最大馬力，且於引擎轉速極低的 1,800 至 2,500 轉速域間，提供高達 40 公斤米的最大扭力。

而且更吸引人的，是 ix35 VGTurbo 的性能輸出數據不但足以媲美排氣量 4.0 升的汽油引擎車型，而且在國內能源局的油耗測試中，以歐盟油耗測試標準進行測試的 ix35 VGTurbo，市區油耗值為每公升可行駛 10.06 公里、高速油耗為每公升可行駛 15.52 公里，平均油耗值則為每公升可行駛 12.9 公里，能源效率等級則為最高的 1 級，以其亮眼表現，提供國產 SUV 消費者更多樣化的動力選擇。